CHECK ENGINE

Bonjour à tous,

Mon JEEP de 1996 YN9P et en SARDAIGNE depuis des années ... 1 seul concessionnaire JEEP à plus de 350 Kms
Besoin de votre communauté pour résoudre le problème suivant :

1 - Clef au contact
2 - Démarrage impossible
3 - Attente de 2 à 3 minutes... claquement sur les relais de la boite fusibles
4 - Voyant CHECK ENGINE allumé
5 - Démarrage possible

Reset PCM impossible même en déconnectant la batterie plus de 30 minutes ... résultat identique
Code erreur = 33 dans le menu ( 3 fois le contact + clignotement de CHECK fin avec code 55)
impossible de trouver le bon code par rapport à mon modèle

Mes questions :

A - Comment faire un reset des codes CHECK du PCM sans appareil dédié OBM? donc à la main
B - Avez vous un schema des sondes à contrôler ou a changer ? sur mon moteur 2.5 L essence BM

Le pire est que le problème vient suite à une révision !!!! au garage du coin pour ne pas faire 350 bornes
j'aurai du le faire moi même !!!! je sais

Pour moi c'est la sonde pour l'injection car ensuite j'ai des trous dans la carburation pendant 20 secondes

Merci à tous pour votre aide

Vivi

Salut

Voici pour la doc :

https://www.jeepsuperforum.com/t14145-doc-jeep-cj-tj-xj-kj-wj-zj

Pour le reset PCM : tu fais toucher les fils + et - de la batterie ( attention : tu debranches bien tes fils puis tu les mets en contact en etant debranches de la batterie )pendant 30 secondes , puis contact ( sans demarrer) puis allumage phares et c est fait!
Ton Pcm va se remettre en apprentisage.
Pascal
 

Liste des codes :

	ost

Diagnostic Trouble Codes - 1995 
Jeep 
11 IGN reference signal. 
12 Battery input to PCM disconnected during last 50 key starts. 
13 Fault in the map sensor pneumatic circuit. 
14 Fault in the map sensor electrical circuit. 
15 Fault in the vehicle speed sensor circuit. 
17 Engine running too cool. 
21 Problem in the oxygen feedback circuit. 
22 Fault in the coolant temperature sensor circuit. 
23 Air temperature sensor. 
24 Intake air temp. sensor voltage high. 
25 Fault in the IAC motor drive circuit. 
27 Fault in injector driver interface circuit. 
33 Fault in air conditioning cutout relay circuit34 S/C solenoid circuits. 
35 Fault in fan relay circuit. 
41 Fault in the charging system or no field current. 
42 Fault in the ASD relay driver circuit. 
44 Battery Temp Voltage. 46 Battery voltage is too high. 
47 Battery voltage is too low. 
51 Lean condition is indicated. 
52 Rich condition is indicated. 
53 Internal problem in module. 
54 No cam position signal. 
55 Completion of fault code display. 
62 Unsuccessful attempt to update EMR mileage. 
63 Unsuccessful attempt to write to an EEPROM location by the controller. 


Extracting Fault Codes: 
Turn the ignition switch ON, OFF, ON, OFF, ON and observe the CHECK ENGINE LIGHT. The CHECK ENGINE LIGHT should begin to flash a series of codes. The flashes will be separated by short an long pauses. The long pauses separate the "ones" and "tens" positions, and each code from the next. A code 55 will be displayed at the end of the test. 

Merci pour cette réponse complète...

Cette nuit ... vers 23H .... aucun voyant CHECK ENGINE même après une heure de bataille

A minuit ... en bord de mer ... j'ai laissé le JEEP pour la nuit avec les étoiles

Nous sommes rentré au port avec une PUNTO FIAT !!!

Ce matin idem .... 1 h dessus plus aucun voyant CHECK ENGINE

JE vais transmettre tes infos au petit garage du coin chez MIMO

J'ai dois reprendre un avion ce soir pour la France....

Je vous tiens au courant du résultat.

Ciao a tutti

Bonjour à tous,


Suite manip faite sur conseil de OIIIO ...
Meme probleme .. JEEP YN9P ne demarre plus

Selon le seul mecano capable ici ... le boitier électronique est en cause
Nous cherchons un JEEP semblable dans le coin pour valider !!!

En attendant mon frère arrive dans 6 jours ici ... il est dans le 77 Seine et MArne ... peut-il trouver un boitier d'occaz ? et me l'amener ?
Avez vous des adresses sur 77 ou ou Paris ? sans passer par un concessionnaire ...

OU sur Internet ? une idée ?

Merci encore pour votre aide

Yo