quel achat..???

bonjour à tous et merci pour votre acceuil..

comme je le disais dans ma presentation c'est decidé je tente l'aventure americaine... mon budget est au maxi 7500 à 8000 euros. ce vehicule roulera peu..surtout pour grenouiller autour de chez moi et par plaisir. les modeles cherokee ne m'interressent pas.

quel fiabilité.?? , y a til un KM à ne pas depasser.?? est ce d'un entretien facile.?

j'ai surement oublié certaine questions et certaines subtilitées pour certains modèles...

merci d'avance pour vos reponses

Ah,il faut deviner quel véhicule t’intéresse    tu nous dis que le cherokee ne t'intéresse pas....
si tu ne nous dis pas le modèle,on ne peut pas t'aider  

Tu cherche un open body   

CJ   


YJ   


TJ   


Diesel ou essence   
D'origine ou modifié   
4 cylindres ou 6 cylindres   

bon je vais donc commencer par le début...

Merci deja pour vos reponses . En matiere de jeep j'y connais mais alors rien..!!    

quelle difference y a t il entre une renegade, un wrangler, un CJ. ou YJ .?  je ne le sais pas.!  quelles sont les motorisations , les look, par type de véhicules et par année  aucune idéé...!

ce que je sais c'est que ce look me plait  beaucoup, visiblement ça l'air costaud, car on arrive à trouver des kilometrages  important avec des vehicules en bon etat pour un prix raisonnable


alors peut etre y a t'il  un site sur lequel je pourrais me documenter sur l'evolution des modeles depuis la willys  jusqu'aux  modeles d'aujourdh'ui.??

pour l'instant le monde de la jeep tel qu'on se l'imagine est tres vague pour moi ..c'est pour cela que je suis içi pour debrouissaller tout ça,  et m'orienter vers le vehicule qui me conviendrait le mieux

voili voilou..

PS: c'est vrai que les modeles presentés ci dessus...sont tres sympa (tout à fait ce que je rechercherais) .. bravo messieurs.. 

salut ,

fouille un peu par la :

http://jeepfamily.cherokee-fr.com/

salut ,

pascounet

super... de la lecture en perspective... merci

Salut,

Pour le look: CJ/YJ (c'est selon les gouts)
Pour la polyvalence/confort :  TJ... mais tu vas être short coté budget...

Pour tout ces modèles, l'entretien est FACILE, selon moi.... si on a pas deux mains gauches et 2 doigts de jugeote ... 

Attention aux plus vieilles car si la mécanique est solide, la rouille fait son œuvre et on casse très facilement des vis lors du démontage...

Amicalement,

Gilles

tout d'abord merci pour ta reponse..

les modeles TJ different  juste par le confort.? il est vrai que le look CJ et YJ me plaisent beaucoup ...changement de look et de phare pour le YJ c'est ça? reste à voir les divers motorisation ..

le modele open body c'est le modele hard top et avec arceau .??

en tout  merci pour le conseil sur la vétusté ..c'est plus de 10ans.??

optimus30 a écrit:tout d'abord merci pour ta reponse..

les modeles TJ different  juste par le confort.? il est vrai que le look CJ et YJ me plaisent beaucoup ...changement de look et de phare pour le YJ c'est ça? reste à voir les divers motorisation ..

le modele open body c'est le modele hard top et avec arceau .??

en tout  merci pour le conseil sur la vétusté ..c'est plus de 10ans.??

Vetusté je dirais plutôt 15-20 ans...

Polyvalence: Tu peux prendre l'autoroute sans pb avec un TJ ... un YJ et CJ c'est plus problématique à moins de faire un période de fiabilisation très sérieuse ... ou de tomber sur une restau complète mais tu es hors budget...
et de toute façon dépassé 110Km/h (je dirais même 90Km en bikini) en YJ/CJ bonjour le bruit! L'insonorisation n'est pas leur fort!

Coté confort/sécurité: CJ/YJ Ressort à lames. TJ: ressort hélicoïdaux, clim, ABS etc... (tu peux trouver des CLIM sur CJ/YJ mais c'est rare)

Coté Électronique= CJ très peu, YJ un peu, TJ un peu plus mais supportable et maintenable... certains disent que c'est la dernière VRAI Jeep !

Amicalement,

Gilles

merci gilles d'avoir pris le temps de l'explication...

non c'est un achat coup de coeur, pas d'autoroute.. juste un second vehicule , pour tracter la remorque, promener autour de chez nous en cevennes ...petits trajets...

oui 15/20 ans...il y a de la marge....pas besoin de clim ou autre gadget une bonne simplicite mecanique , avec une bonne marge de personalisation de la bête..reste à voir les motorisations..

merci encore

Houla! Tracter ?=> moteur I6 4.2l pour CJ, moteur I6 4.0l pour l'YJ... Mais attention la conso!

Amicalement,

Gilles

...quand je dis tracté c'est la petite remorque pour emmener le gazon tondu à la decheterie ramener le bois ou les sacs de ciment .... LOL

par contre petite question ...quand on voit des modeles estempillé "renégade, laredo..." sur des modeles CJ7 ce sont divers degrés d'équipements.?
trouve t'on encore facilement des pieces pour des model CJ des années 80/90.???

optimus30 a écrit:...quand je dis tracté   c'est la petite remorque  pour emmener le gazon tondu à la decheterie  ramener le bois ou les sacs de ciment .... LOL

par contre petite question ...quand on voit des modeles estempillé "renégade, laredo..."  sur des modeles CJ7 ce sont divers degrés d'équipements.?
trouve t'on encore facilement des pieces pour des model CJ des années 80/90.???

Pour les labels ce sont effectivement les degrés de finitions... Renegade milieu de gamme,Laredo haut de gamme/tout option.
Sur la CJ (fin de production 1986) La plupart des pieces sont encore trouvables...mais encore une fois attention a la rouille... Et prefere une jeep stock pas/peu bidouillée...
Tu me fais rire car si transporter du bois c'est pas tracter...  

Maintenant un CJ D peut tracter 900kg sur remorque freinee et PTR 2700kg... Mais attention les perfs: tu ne dois passer plus de la 3 (voire même 2) soit 40-50km/h à mon avis...et encore sur du plat...  

Amicalement,

Gilles

salut,

si tu cherches une carriole pour aller à l'herbe à lapins une yj fait trés bien l'affaire , tu peux en trouver en 4.0 dans ton budget , 4.0 de temps en temps , 2.5 plus souvent , de toute facon la consommation est identique ou quasi avec un delta de 1 L mais c'est selon ta conduite .....

la différence mécanique entre yj et tj est la présence de ressorts hélicoidaux pour la tj ce qui la donne un peu plus conforatable que l'yj qui est encore avec des lames de ressorts ,

pour la cj , gilles a tout dit , mais elles sont vraiment hors budget maintenant , ou alors si pas cher gros travaux derrière .....

+1 Je suis d'accord avec le raisonnement de Pascal!

un YJ 4.0L serait pas mal... toutefois ~15/100L c'est ça, Pascal ?

Je crois qu'on t'a tout dit...

Amicalement,

Gilles

YJ doit etre comme le XJ en conso avec le 4L moi je suis a 15L en etant d origine
maintenant avec les pneu en 31 et la rehausse je suis a 16L en gros

mais faut pas revé sa consomme c'est engin   

stgil a écrit:+1 Je suis d'accord avec le raisonnement de Pascal!

un YJ 4.0L serait pas mal... toutefois ~15/100L c'est ça, Pascal ?

Amicalement,

Gilles

Oui, avec des pneus d'origines, si on passe en 31 la conso augmente rapidement   

Pour un premier achat et si c'est pour ne pas faire beaucoup de km, l'YJ est la jeep qu'il te faut.
Malheureusement, elle n'est pas dièsel sauf homologation à titre isolé ( càd très rare à trouver).

merci messieurs pour vos interventions ...


l'horizon commence à séclaircir pour moi ...je vais commencer à farfouiller  et chercher des annonces .

je vous les soumetterais et serais receptif à vos commentaires.

lol...dans une vie anterieur pour mon boulot (marché) je tractais une remorque qui approchait les 1t8 en charge ..donc quand je pense tracter c'est du lourd..lol

oui effectivement  une petite remorque c'est tracter quand  même  ...  

non pas beaucoup de km..je viens d'arriver à la retraite , et  deja avec ma voiture de tous les jours j'ai du mal à faire 7000km par an...la jeep c'est vraiment le coup de coeur car il me faut un 2eme véhicule  quand ma dame est barrée avec la voiture...

... donc même si conso importante c'est pour peu de km...

merci encore

si la conso derange pas trop

cherche pas prend une version en 4.0L

TRISTANLCF a écrit:si la conso derange pas trop

cherche pas prend une version en 4.0L

   

oui je confirme pour la conso environ 15 16 l au 100 km , mais tout   dépend aussi de l'épaisseur de la semelle de plomb,


une yj ira trés bien parce que je suis fan mais en me mettant (un peu ) à ta place je dirais TJ 4.0 d'origine ou peu préparée , ....


pascounet

ok merci je gars je vais grenouiller sur les sites d'annonces....y en a t'il des specialisés ... ?