Probable futur jeeper dans le Sud

Bonsoir à tous,


Je m'appelle Patrick et vis dans le Var. La cinquantaine et un désir de se faire plaisir avec une vieille jeep. Strictement aucune expérience si ce n'est un Patrol dans les années 85 et depuis plutot des familiales et des motos.
Budget limité et uniquement une optique de CJ7, pour sa bouille et ses deux grands phares ronds. Et pis en Diesel, parce que j'aurais du mal à prendre du plaisir dans un véhicule, même de loisir, ou on entend les litres d'essence passer dans les carbus..
Faut avant que je fasse un peu de place chez moi
Donc se sera un CJ7 équipé de l'anémique diesel, et pas forcément d'un hard top. Parce que l'intérêt c'est quand même de pouvoir rouler sans portes et sans toit..Ahhhh le Sud...
J'ai parcouru ce forum et il est une mine de renseignements et un grand rassemblement de passionnés. Je ne suis surement pas aussi fondu que certains mais je prends plaisir à vous lire et à apprendre toutes les astuces et les possibilités de rénovation. Après il faut savoir être raisonnable et connaître ses limites (je vois certaines rénovations sur plusieurs années, c'est fabuleux..). Je n'ai ni le temps ni la patience..
Pour mon usage ce sera un véhicule qui démarre quand je le lui demande et qui me permet de rayonner autour de chez moi (cent bornes) pour le plaisir, voire aller bosser ou autres. Pour pratiquer les petits chemins ou même du 4x4 je crois que c'est assez difficile dans le coin, pas bien vu, dangereux, etc... j'envisage d'en trouver un qui roule avec quelques travaux de carosserie pour le rendre attrayant.
Coté mécanique je me débrouille pour toutes les opérations simples (j'ai pas de pont ni de chèvre chez moi..), et j'envisage de me lancer dans la carosserie pour reprendre des problèmes de corrosion, mais j'aimerais bien rester dans le domaine du raisonnable...
Voila pour ma présentation. Bien entendu j'apporterai mon expérience quand je pourrais, mais apparemment le niveau est élevé...Ca va être dur. Et vous demanderez surement vos avis lors de mes recherches.
Donc vous l'avez compris pas de photos dans ma présentation..

A bientot sur le forum

Patrick

Tres belle presentation!, et je crois que tu es au bon endroit

Amicalement,

Gilles

et surtout bonne recherche

salut

soit le bienvenu parmis nous


tu trouvera tous se que tu souhaite sur le forum il y a de grand maitre de la CJ







bon on va fermé les inscriptions nous somme envahi de CJ





ok ok j ai compris je la ferme et continu a travaillé sur XJ

a toi

 à toi et à ta future CJ, moi aussi j'en suis tombé amoureux...( c'est la plus belle ) et pour ce qui est de la rénovation , le problème c'est qu'une fois que tu as mis le nez dedans c'est dur de se limiter !

salut et à toi

Bonjour et bienvenue sur le forum!
Belle présentation et très bon choix le CJ !

Hello à tous ,

Ca y est je l'ai acheté!!!!!!
Après plusieurs mois de recherche, des trop loin, des trop pourris, des trop cher, des trop moche... Bref enfin une pas trop mal.
Loin d'être parfaite ho oui, elle peut faire illusion le soir dans la pénombre mais si on creuse un peu
Petits pets de carrosserie, fuite d'huile, moteur TD qui m'a pris la tête pour trouver une assurance, du jeu dans la direction..
Bref j'aurai surement de nombreuses questions à poser, mais j'ai déjà repéré quelques réponses dans le forum.
Pour les photos j'attends de la voir car je ne l'ai pas encore récupérée, juste réservée, et je monte demain la prendre..
A l'essai très surpris que l'engin tienne TOUTE la route. Je n'ai pas dépassé 80 et il fallait vraiment rester très attentif.
J'avais bien sur lu que cela était normal mais à ce point.
J'avais eu un vieux Patrol des années 80 à l'architecture similaire et je me souviens qu'il était quand même bien plus safe...
Alors pneus en 31*10.5 et réhausse jumelles y sont peut être pour quelques choses?
Juste une question sur les jumelles, j'ouvrirai des posts dédiés pour mes autres questions..: Le renfort qui relie les deux cotés des jumelles est cassé sur 3 des 4 jumelles, la quatrième possède une plaque en métal soudée qui rigidifie les deux cotés. Dois je ressouder pour rigidifier les deux supports (je sais pas si je suis clair sans photo). On dirait que c'est cassé mais le métal fait quand même bien 3 mm d'épaisseur environ..
Si ca se trouve le véhicule se tortille dans tous les sens à cause de ça..
Bref je suis maintenant dans la famille, et j'espère pouvoir participer activement au forum.
A ce titre je pense m'assurer au cabinet Bordes et Richard spécialiste des hot rod et custom..Il couvre toutes les modifications possibles, entre autre les swap pour un prix très correct. Juste avoir un véhicule de plus de 30 ans.
Voili Voilou
A bientôt sur les routes.

Je viens de voir ce post...

A ta place, je passerais mon chemin, il est presque sur que le chassis est en très mauvais état (cf jumelles) voire irrécupérable...

Il faut être patient, pour trouver la bonne...

Amicalement,

Gilles

Allez voici donc quelques photos de mon acquisition.
Premier post de photos donc je sais pas vraiment ce que ca va donner.
Donc un CJ7 de 1982 a priori encore dans sa livrée d'origine.
carrosserie pas trop marquée exceptée deux pocs aux ailes arrières, donc un montrant un mastiquage assez epais.

Montage d'un turbo D sans intercooler et filtre a air conique.
Tout interieur en Bestop (sieges, console et banquette..). pas la classe de l'ancien mais dans l'immédiat on fait avec<;

Pas de pot.. Un supertrapp direct sortie du turbo en lateral... Son tres agreable surtout a bas regime en chargeant le moteur.


Des problémes d'instruments de bord en pagaille.
Mon achat etait dicté par le fait que je ne voulais pas trop de carrosserie à faire, et que les problèmes du véhicule ne m'empechait pas de l'utiliser.



Une belle bouille de grenouille

J'ai ouvert tellement de posts pour la faire fonctionner..
Dans l'immédiat changement emetteur et recepteur embrayage.....
Changement ceinture de securité massacrée par le loquet de fermeture porte.
Recherche d'une bache et d'une armature pour enprofiter cet été.
Refection de la console centrale bien déchirée..
Et bien sur recherche des panne electrique (pas de jauge carbu, pas de pression huile, pas de température eau, montre au fonctionnement aléatoire..etc
Voila j'espére que les photos sont bien chargées.

Et voila ! Beaucoup mieux !

Elle est chouette mais pas sûr que la peinture soit d'origine!

Amicalement,

Gilles

Je voulais dire en ton d'origine. Pas orange flou quoi..
Oui oui des traces de reprises de peinture.
En 34 ans aussi ça m'à pas choqué..

Elle est belle ta CJ
Quand tu auras réglé tous tes petits soucis, tu prendras ton pied à son volant
Courage ! Tu verras, ça vaut le coup.