quel huile de direction assiste pour yj 1989

bonjour a tous,je doit changer l'huile de DA,la cause un appoint d'huile inaproprie
mais il y a plein de polemique sur les huiles en question,apres avoir tente les post,et le net je n'ai pas de reponse clair
atf+4,sois disant corrosive pour les directions anciennes,ca bouffe les joints etc de plus en 1989 l'atf+ n'existait pas
dexron 3,sois disant surtout pas
le mieux que j'ai trouver c'est mopar 5931 pour DA,mais introuvable en concession

jeep m'a appeler,et me certifis que ces bien la 5931 de mopar qu'il faut mettre dans les vielles DA ,mais il ne peuvent pas en avoir
pour les autres DA sur d'autres model et annee,il faut bien se renseigner car le constructeur changeait régulièrement de type d'huile
on trouve encor le ref de l'huile sur le net

Personnellement, je balance de la DEXRON ATF 2 D (la rouge, qui pue la pisse de chat) dans mes D.A. depuis des années sans soucis.

Les histoires de joint, ça ne me convainc absolument pas: dans les boîtiers les joints sont en teflon

Après il reste la question des durites.... mais Je n'ai aucun problème à ce jour.

C'est indiqué sur la fiche technique de l'YJ de 89 :
https://www.jeepsuperforum.com/t12297-fiche-technique-jeep-yj-wrangler-texan?highlight=YJ+texan#192311

C'est de la DEXRON 2 , il en faut 1,1 litre.

comme ca c'est du sur

Salut Yannick , en effet pour la direction assisté , de la dexron 2 , et boite de vitesse automatique , la dexron 3 .
Voilà tu sais tout .

les gars
l'huile est remplacer
pour vidanger ou plutôt vider le liquide
en premier j'ai vider le reservoir par aspi puis debrancher une durite qui arrive au boitier et mis en route le vehicule pour faire sortir le reste
je sais pas si c'etais la bonne solutions mais j'ai reussi a passer un litre d'huile neuve dans la DA

pour purger la DA n oublie pas il te faut moteur en route

braqué a fond de chaque coté plusieurs fois jusque plus de petite bulle qui remonte dans le reservoir

Tristan,je l'ai fait par inavertance
en tous cas, je connais la procedure maintenan

au sujet de l'huile atf+4 c'est la dextron 3 amelioré et ne présente aucun risque de corrosion , elle a une plage de température plus grande simplement , moi perso je met que ca ...