bruit inquiétant non identifié

Bonjour,
je rappelle que notre "che" est un 4l LO modèle Pionner de 1990 qui vient du Canada avec le compteur en miles, équipé de son pont d'origine à l'arrière soit un DANA 35 c clips je ne sais pas si il a le GL la plaque alu avec les numéros manque; bon en ouvrant pour la vidange je le verrais!
Ceci étant décrit voici le problème: en roulant il y a une vibration à chaud comme à froid qui s'exprime par un bruit régulier genre: tactactac au rythme de la rotation des roues (apparemment car c'est subjectif) chose curieuse cela s'atténue en tournant à droite comme à gauche
je signale aussi qu'il y a un jeu latéral aux roues du à l'usure au niveau des circlips sans doute...je n'ai pas mesuré mais à l'oeil (qui est assez bon!!!)cela est de l'ordre de 2mm.
Il y a quelques années un problème se manifestait qui y ressemblait et c'était le croisillon du cardan côté pont qui était out mais j'ai inspecté les deux et ils me paraissent bien.
Ce soir j'ai fait un essai pont levé avec moteur tournant sur la position drive: la roue de gauche tourne mais pas la droite cependant si je la freine avec une planchette elle s'arrête facilement et la droite tourne à son tour en faisant le test à deux j'ai écouté les éventuels bruits aux deux roues ainsi qu'au pont: rien de suspect: pas de bruit de métal ou de ronflements; bien sur les roues ne reposant pas au sol les roulements ne subissaient pas de contrainte.
Cette vibration donne un léger tressautement comme si il y avait un gros clou dans un pneu un tactactac avec les à coups qui vont avec cela se ressent dans toute la voiture et ca ne va pas en guérissant!
Avez-vous une idée?

bonjour
j'ai trouvé l'origine du problème
c'est un pneu qui commence à se déformer il fait un peu la bosse et bien sur ça tape régulièrement à chaque tour de roue:
le différentiel est nickel incroyablement en bon état après 140 000 miles soit environ 250 000 km!
bon mais il faut changer deux pneus ça va encore nous plomber!
Enfin c'est la vie mon kiki!