vis cassée

bonjour
on esseyant de démonter ma plaque de support de BT j'ai une tete de vis qui a cassée et je ne sais pas comment faire pour l'enlever .Des idées?????????? merci

salut

avec une queue de cochon

si tu sais pas comment c est foutu , je t expliquerai son fonctionnement

C'est ça Didou ?



Lolo

voila,percer et tarauder avec des tarauds a pas inverse.

voila , exactement ça
et l explication a été tres bien faites
tu perces en fonction de celui que tu va prendre , puis avec un tourne a gauche , tu rentres ton outil dans le trou , tu devisses , et plus tu va devissé , plus ton outil va rentré jusqu a ce bloqué
et c est la , une fois bloqué , que la vis prend le relais , c est elle , qui DEVRAIT ce devissé
voila , c est une solution

actroshand a écrit:voila,percer et tarauder avec des tarauds a pas inverse.

non , pas taraudé , c est l outil qui fait tout

c'est ce que j'avais pensé mais j'ai peur que l'extracteur casse a sont tour vu comment la vis est bloqué.Sa m'est déjà arrivé que l'extracteur casse est bonjour l'angoisse

Un bon coup de WD40 avant et hop ça se dévisse tout seul

Lolo

jeeper08 a écrit:c'est ce que j'avais pensé mais j'ai peur que l'extracteur casse a sont tour vu comment la vis est bloqué.Sa m'est déjà arrivé que l'extracteur casse est bonjour l'angoisse

C'est le risque majeur de l'opération, car si tu casse l'extracteur, la c'est mort, car le métal qui le compose est imperçable. tu dois utiliser du dégrippant un max, taper avec un jet en bronze pour essayer de décoller les filets avant de jouer de l'extracteur, si ça ne vient pas facilement, tu perce et retaraude plus fort si possibilité mécanique.
Bon courage et bonne chance.

LaurentXJ a écrit:Un bon coup de WD40 avant et hop ça se dévisse tout seul

Lolo

Lolo, t'es gentil, un coup de WD40, demande à Grizzly pour le démontage des tiges avant d'amortisseur. lol

LaurentXJ a écrit:Un bon coup de WD40 avant et hop ça se dévisse tout seul

Lolo

oui , mais pas valable dans ce cas la , car les trous sont pas debouchant
pour la queue de cochon , oui , kit ou double
sinon , bein tu perce a 8.5 pour un tarrau de 10 ( 1O X 1.50 ) , et tu taraude pour y mettre un boulon de 10 sans oublié un contre ecrou
sinon , bein tu perce a te raproché au max du filletage , pour retaraudé a l origine
voila , de la sueur en perspective

ok merci, je' vais esseyer de jouer de la perceuse et je vous tiens au courant

slt,
j'ai percé et j'ai esseyer avec l'extracteur mais la garce ne vient pas quelle galère

bon , bein pas trente six mille solus ! faut percé a ............... arffff , tu peux me donné le diametre d un boulon stp ? je crois que c est du 14 , mais m en rapelle plus

bonjour,
oui c'est bien du 14

il y a tjrs 5 vis qui tiennent c'est déjà sa

te reste plus qu a percé a 12 pour taraudé a 14 et te trouvé un boulon
je te rassure , sur la mienne sa tiens qu avec 4 BOULONS

oui mais comment rentrer un boulon dans le longeron ????

tu confonds pas ecrou et boulon par hazard ?

bon , vais voir ma belle a la carrosserie , je re apres

re

jeeper08 a écrit:bonjour
on esseyant de démonter ma plaque de support de BT j'ai une tete de vis qui a cassée et je ne sais pas comment faire pour l'enlever .Des idées?????????? merci

Si tu as un morceau de la vis qui dépasse, tu la chauffe au rouge avec un chalumeau et tu la refroidis avec de l'eau froide (et une éponge par exemple). Choc thermique et tu l'enlèves avec une simple pince. J'en avais trois de cassées dans le chassis de la CJ et ils sont partis comme cela en 10 minutes et sans résistance.

surtout pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et c est un chaudronnier qui te le dit !!!!!!
tu vas la bloquée !
non , le mieux est de repercé et taraudé
arrrfffff si tu etais dans le 64 ( L A P L U S B E L L E DES R E G I ON S ) je te l aurais fait

hélas je suis du 08 superbe coin quand il pleut pas