p tit prepa a la maison.....

on va enfin pouvoir s amuser avec des 49" et des ponts de mog

je ne me souviens plus, tu as quoi comme moteur sur ta jeep ? beau travail en tout cas, je suppose que tu as pensé à tout au niveau solidité de l'ensemble ?

Tes arbres de transmission font tout rikiki avec le reste

Lolo

un 2.5l
qui plus tard passerat au 4l boitoto
les arbres sont a double croisillon
et la direction est a verrin
hauteur 2.30m,empatement 2.77m,largeur 2.20m
le capot est a 1.80m
et en croisement on a pour instant 80cm sous le pneu
les pneus mesure 1.20m
ratio de pont est de 7.56 pour 1
crwal ratio 80 pour 1

La rouden rock les doigts dans le nez en 2008

Lolo

c'est pas un peu juste pour emmener tout cela le 2.5L?

Beau Travail

mais dis moi.....qui est le gars sur la 2° photo?

il me semble avoir fait un Briançon-Turin avec lui il y a quelques années.....
(pour le situer si c est lui....c est moi qui ai tracté avec un YJ 4 litres ,un grand che qui avait un souci de chauffe en grimpant e altitude.
Fred (Fredetjoe) faisait partie du periple)


pascal

on verra pour le rouden mais je doute de le refaire car pas tous loger a la meme enseigne ce n est que mon avis.....

je passe de 4.88 avec des 900x16 a du 7.56 pour du 1400x20
et au depart j etais en 4.10 pour du 215......

215/bidule...=en gros 28"_____4.10pour 1
900x16 =37"_____4.88pour 1
1400x20=49"_____7.56pour 1
fait le calcul

Pascal a écrit:Beau Travail

mais dis moi.....qui est le gars sur la 2° photo?

il me semble avoir fait un Briançon-Turin avec lui il y a quelques années.....
(pour le situer si c est lui....c est moi qui ai tracté avec un YJ 4 litres ,un grand che qui avait un souci de chauffe en grimpant e altitude.
Fred (Fredetjoe) faisait partie du periple)


pascal

non c est pat qui a fait l extreme jeep deux fois et qui a fait 2° voir meme 1° a chambon il y a 3ans contre la terraflex
et qui etais en corse avec le jeep club de france
c est lui a droite

c est bien lui.....il etait avec le Jeep Club de France.....a Briancon ,je dirais y a 4 ou 5 ans

4 ou 5 ans
ha oui peu etre avec un cherok blanc diesel???

je ne me souviens pas de sa Jeep mais ca avait ete une super rando avec bivouac d altitude,les forts,et passage en italie par la montagne.
tres bon souvenir

j imagine bien

pour la suspention je continu ou je change de coin????????

continues ici.....

ok merci
donc j ai pas voulu de tirant car c est plus simple de poser les lame sur les ponts donc
pour l empatement plus long j ai pris des lames de toy 75 arr que j ai retourner car elles sont desaxe j ai gagne pas loint de 15cm
et pour l av j ai pris du chero xj arr pareil desaxe et voila
les suport de jumelle je les ai souder au parchoc que j ai lui meme souder et comme ca j ai 109" d empatement


la photo est pas terrible mais elle parle






et pour les pneus
il y a du 33" ,du pneu de mog equivalent a du 900 ou 37"et mon nouveau pneu au milieux49" ou1400x20

pour les croisement les photos sont pouri mais bon

c'est d'enfer

Boulot de oufs!!!

c'est super j'adore

beau travail

En effet, petite prépa

merci a tous

avant ce soir la direction sera fini j ai fait faire toutes mes durite pour le verrin de direction il me reste a tous poser et remplir et on vat enfin voir si la direction fonctionne du premier coup

les fous du volant a écrit:merci a tous

avant ce soir la direction sera fini j ai fait faire toutes mes durite pour le verrin de direction il me reste a tous poser et remplir et on vat enfin voir si la direction fonctionne du premier coup

Les problèmes de direction m'avaient un peu gâcher ma resto et la remise en route de la CJ7, donc on croise les doigts pour toi. C'est tellement bien quand ça marche du premier coup.

c est clair ....j adore!!!
je serais dingue de monter une telle chose

il faudrait arreté de boire du jaune pour faire germé ces idées et passé a la grenadine
cette prepa de ouffff
moi , j adorre quand je vois ces mega delires , et si en plus sa marche , que du bonheure !!!!

Pneus militaires non ??? J'ai cru reconnaitre un pneu de VAB et un Pneu de TRM10000 sur tes photos non ? LOL
En tout cas joli travail. Et quel courage et volonté de se lancer la dedans, chapeau. Ciao A+