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Claquement en buté de direction

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VIC
chevrier
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Claquement en buté de direction Empty Claquement en buté de direction

Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 8:47

Bonjour.

J'ai un soucie avec le Chee de GAB64. En tournant le volant quand on arrive en buté
à gauche ou à droite il le produit un gros clac. Le bruit se répercute dans tout le train avant
et je n'arrive pas à définir la provenance.

J'ai regardé les rotules RAS
J'ai regardé la fixation de barre Panhard RAS
J'ai regardé l'amortisseur de direction RAS (même essayé sans l'amorto et ça clac toujours)

D'ailleurs en mettant le train avant sur chandelle, le clac ne se fait que moteur tournant.
Si l'on tourne le volant moteur arrêté plus de bruit.

Ce peut-il que la clac vienne du boîtier de direction ??????? Parce que le faite que le moteur tourne
ne peut avoir une incidence que sur cette pièce là.







merci pour votre aide à venir......

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Message  chevrier Jeu 19 Juin 2008 - 9:09

Si tu as vérifié les rotules, je vois pas scratch
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Message  VIC Jeu 19 Juin 2008 - 10:11

Tu vois ta reconversion est toute trouvé!!!! ouvre un garage jeep !!!!!!! smile
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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 11:40

VIC a écrit:Tu vois ta reconversion est toute trouvé!!!! ouvre un garage jeep !!!!!!! smile

Je veux bien, mais si à chaque réparations il faut que je me connecte sur le forum..... le client est pas près de récupérer sa Jeep affraid

Je vais plutôt m'entourer de Jeanmi et Actros et éditer un ouvrage sur la Mécanique des Nuls smile smile smile







A part ça.... quelqu'un peut-il me dire si un boitier de direction peut faire clac en buté !!!!!

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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 13:09

stef64 a écrit:

Je vais plutôt m'entourer de Jeanmi et Actros et éditer un ouvrage sur la Mécanique des Nuls smile smile smile

et ca marcherai super bien je suis sure, pouce up pouce up n'oubli pas nos pourcentage nunu nunu nunu smile

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Message  gab64 Jeu 19 Juin 2008 - 14:16

merci steph pour se poste pouce up

sa poure venir du bras pitman???
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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 20:29

Y'a un enthousiasme débordant du coté de la méca........... Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 21:11

cchhhuuuuuttttttttt on cherche study study study

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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 21:23

ne serais ce point la crémaillère Question Question

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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 21:26

Regarde voir ta barre panhard, il a du se désserer du coté pont voir meme du coté longeron, regarde des deux coté en faite Mr gren pouce up
Le mieux pour voir d'ou vient le clong, un se couche sous la voiture et l'autre tourne le volant, je sais Rolling Eyes mais tu as du y penser ... clin d oeil

Sinon je dirais OUI, un boitier peu bouger et faire clong !

Lolo

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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 21:28

beat a écrit:ne serais ce point la crémaillère Question Question

Bin y'a pas de cremaillère sur un chee scratch scratch ........ C'est bien le boitier de direction qui fait pivoter le Pitman Question Exclamation Exclamation Exclamation

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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 21:31

LaurentXJ a écrit:Regarde voir ta barre panhard, il a du se désserer du coté pont voir meme du coté longeron, regarde des deux coté en faite Mr gren pouce up
Le mieux pour voir d'ou vient le clong, un se couche sous la voiture et l'autre tourne le volant, je sais Rolling Eyes mais tu as du y penser ... clin d oeil

Sinon je dirais OUI, un boitier peu bouger et faire clong !

Lolo

voui mon lolo j'ai fais la manip avec gab pendant deux heures. La rotule de la barre panhard n'a pas de jeu et au niveau du pont
c'est une piece de repositionnement pour le kit 3" et je l'ai soudé..... elle ne bougera plus demon demon demon


Ce qi me met dans le doute c'est que le clac ne se produit que moteur en route scratch scratch scratch

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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 21:42

et la piece ou vient se fixer la rotule de ta panhard, tu sais celle qui est boulonnée sur le longeron, elle ne bouge pas ?

Je te dis ça, parce que j'ai eu ce problème moi aussi, et c'était cette pièce là qui c'était desserée ...

Lolo

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Message  TRISTANLCF Jeu 19 Juin 2008 - 21:46

Steph

as tu verifié l etat du longeron cote chauffeur ou est boulonné le boitier:il existe un souci recurrent sur le XJ:fente du longeron sous le boitier et en butée:ca claque car le longeron bouge

si c est ça:je te donnerais l astuce pour reparer facile

pascal
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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 22:35

[quote="Pascal"]Steph

as tu verifié l etat du longeron cote chauffeur ou est boulonné le boitier:il existe un souci recurrent sur le XJ:fente du longeron sous le boitier et en butée:ca claque car le longeron bouge

si c est ça:je te donnerais l astuce pour reparer facile

pascal[/quote


oui Philippe ça lui est arrivé

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Message  TRISTANLCF Jeu 19 Juin 2008 - 22:36

beat a écrit:

oui Philippe ça lui est arrivé

moi aussi............memes symptomes

bof
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Message  Invité Jeu 19 Juin 2008 - 22:45

Gab..... raméne le chee à la maison .... on a du boulot !!!!!!!!

Merci tout le monde merci merci ......

Je fais les verifs et je vous tiens au courant.... par contre toujours la même interrogation, pourquoi ça le fait moteur tournant
et que ça ne le fait pas moteur à l'arrêt Question Question Question

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Message  TRISTANLCF Jeu 19 Juin 2008 - 23:46

stef64 a écrit:. par contre toujours la même interrogation, pourquoi ça le fait moteur tournant
et que ça ne le fait pas moteur à l'arrêt Question Question Question

surement parce qu en butée moteur tournant,la pompe continue de pousser sur le boitier et tout ce qui est en aval alors qu en butée moteur eteint....bin t es en butée,la poussée n est pas entretenue en permanence comme moteur en route

je pense.... bof
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Message  freddy 11 Ven 20 Juin 2008 - 6:35

cela mas arriver il y a 4 mois , le clon se produisait quand je braquai a fond a pour sortir d'une place de stationnement . c était le support de barre panhard qui était desserre , pas les boulons que l'on vois en dessous et dans l'aile , mais ceux dans le compartiment moteur , il y a une patte en L ou les écrous du dessous vienne se fixer (cela pas de problème ) cette patte ai fixer sur le longeron et c'est écrous était complètement desserre .j'ai chercher un bon moment et je pensai que ça venait du boîtier car quand je me couchai en dessou et que l'on braquai a font le bruit était dans le boîtier
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Message  Invité Ven 20 Juin 2008 - 7:54

merci

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Message  gab64 Ven 20 Juin 2008 - 9:49

merci tout le monde
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Message  Invité Sam 21 Juin 2008 - 11:59

idem sur le cherok que j'ai en ce moment ; boulons de platine de fixation barre Panhard sur chassis , déssérés .
Un coup de péteuse sur chaque , et ca claque plus ! pouce up pouce up pouce up

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Message  Invité Sam 21 Juin 2008 - 12:23

Donc on a reverifié... la platine de barre panhard est bien serré
et pas vu de fussure.
Par contre on a trouvé que les ressorts n'étaient pas en buté dans leurs érgots
et qu'une des petites attaches qui tiennes les pieds de ressort était HS.
Tout remis en place, refait l'attache.............. et plus de bruit cheers cheers cheers


Petite balade de 20mn dans les chemins en braquand à fond sur des "petits croisement de pont" ... et plus de bruit cheers cheers


Retours maison, coup de volant pour rentrer dans la jardin et là........ CLAC... CLAC.... bof bof bof


Je me demande quand même si ça ne vient pas du silenthbloc de la barre Panhard boulonné au pont
parce que le bruit me semble bien localisé Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message  gab64 Sam 21 Juin 2008 - 18:43

Je me demande quand même si ça ne vient pas du silenthbloc de la barre Panhard boulonné au pont
parce que le bruit me semble bien localisé Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad[/quote]

en fete cete la vis du silenthbloc .elle ete morte donc seb a remis 1autre vis 1 poil plus gros est vraiment plus rien.
en tout cas merci steph pour ton aide et merci a tout le monde
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Message  freddy 11 Lun 23 Juin 2008 - 6:23

heureux que vous avez pu trouver , sa gâche la vie d'un jeeper les petit bruits smile
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