pont arriere

bonjour a tous ,je suis devenu l heureux proprietaire d'un grand
cherokee 4l7 v8 overland depuis le mois de juin (le
pied) par contre je rencontre un petit probleme.
depuis quelques temps j ai un bruit sur le pont arriere quand je braque
sur la gauche , le garage jeep ma dit que c etait la maladie des jeeps
et que le probleme venait de la qualité de l huile il l on changé le
bruit perciste un peu mais soit disant cela va passer avec le temps est
ce vrai? si quelqu'un pouvais m'eclairer ce serai simpa !

L'huile c'est important mais il faut IMPERATIVEMENT rajouter l'additif MOPAR pour les ponts.
Pas le choix...

J ai un yj quel type d huile pour le pont ar? quel aditif?

huile 75/140 avec additif impératif.

Il ce passe quoi si on met de l huile normale de pont?

sans l addif sa peut produire deja un bruit de couienement et abimer le GL

Salut

C'est pointue les pont chez jeep sa a l'air très sensible les pont au niveau de l'huile.

djibout a écrit:J ai un yj quel type d huile pour le pont ar? quel aditif?

glissement hs,puis les disques cassent,et puis...............

pas besoin de rajouter quoi que ce soit si on mets la bonne huile dedans

Huile à la norme GL5 (semi-sybthèse), Viscosité 75 à 140, différentiels ou ponts hypoïdes à glissement limité

je dois le deplacer sur une 50 kms sans additif es ce risque

non pour 50 km sa va pas le tuer mais toujours pareil ne pas le faire trop souvent .
surtout ne pas rouler sans huile on parle de roulant juste sans l addif .

Oui juste sans additif mais une huile de pont pour glissement limite quand meme.

les deux!!!!

Comment ca les deux?

ne pas mettre de lhuile pour GL dans le pont avant .de 80w90 dans le pont avant

faux les grand cherokee ont un gl a l'avant et a l’arrière ,pont varilock,et 75w140 dans les deux pont av et arr avec additif dans chaque pont ,pour le wrangler gl a l'arr seulement .

moi je parlais juste pour le wrangler

Pour l'YJ le seul GL qu'il y ait se trouve sur le pont AR.

La plupart des huiles que l'on trouve aujourd'hui sont additivées (c'est marqué dessus) donc pas besoin de rajouter autre chose.

tu fais comme il te plais,mais fait l’expérience avec un pont qui grogne a chaud ,signe qu'il est temps de faire une vidange,tu vidanges,tu y met une huile de marque spécial ls(glissement limité),tu vas faire un tour et bien a chaud ça grogne toujours,tu rentre jette une dose d'additif dans le pont tu repart et la miracle ,le silence,l explication est simple le standard pour un gl n'est pas le traclock(empilage de disques) comme dans nos jeep mais le truetrac(pignon sans fin),donc l'huile du commerce gl ne répond pas aux normes et sont pauvre en additif ,adoré par nos pont.

C'est mon copain

Ah ! merci de cette précision.

Si c'est juste pour le bruit on peu mettre de la sciure de bois non ?

Ok je sors !

Donc l huile castrol syntrax limited slip 75w140 pour gl seule ne suffirait pas?