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permutation des roues

5 participants

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permutation des roues Empty permutation des roues

Message  Invité Lun 12 Jan 2009 - 22:33

Suite au post d'angils sur son soucis de transfert, quelle est la meilleur méthode pour une bonne permutation des roues ? Tous les combien de kilomètres faut-il le faire ?

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permutation des roues Empty Re: permutation des roues

Message  chevrier Mar 13 Jan 2009 - 6:13

Avec un 4L et une conduite proche du pilotage en rallye, le plus souvent possible, avec un mazout poussif et une conduite de petit vieux qui reviens de la messe avec mamie, 10 à 15000 km devraient pouvoir passer avant de permuter les roues smile



http://www.tiresafety.com/maint/maint_content_fr.asp
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permutation des roues Empty Re: permutation des roues

Message  Invité Mar 13 Jan 2009 - 6:35

esther a écrit:Suite au post d'angils sur son soucis de transfert, quelle est la meilleur méthode pour une bonne permutation des roues ? Tous les combien de kilomètres faut-il le faire ?

moi on m'a dis qu'il fallait placer la roue arrière droite à l'avant gauche et l'arrière gauche à l'avant droite de façon à faire tourner les roues dans l'autre sens et leur garder ainsi un pneu bien plane

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Message  jack74 Mar 13 Jan 2009 - 8:15

Tu peux meme regarder ton manuel dans la boite a gant, il devrait y avoir un schéma rendeer

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Message  Invité Mar 13 Jan 2009 - 18:50

jack74 a écrit:Tu peux meme regarder ton manuel dans la boite a gant, il devrait y avoir un schéma rendeer

si quelqu'un a ce schéma il serait peut être interessant de le placer ici merci

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Message  Honcho Mar 13 Jan 2009 - 18:55

Y a du pour et y a du contre, de sur, regarde si tu as un sens de rotation si oui juste avant vers arriere sinon, tu peux croiser, c'est ce que j'ai tjs fais, avec mes voiture.
J'ai eut la surprise sur le grand Chee a un amis, j'ai croisé ( des mixtes, + route que TT) et surprise un boucant d'enfer, après verif, fallais pas.

Steph.
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Message  Invité Mar 13 Jan 2009 - 19:19

je parle des roules avec marquages blanc sur les flancs là il peut y avoir deux sens de roulage (logique) clin d oeil

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Message  Invité Mar 13 Jan 2009 - 19:33

La permutation, si je dois etre logique et afin d'uniformiser l'usure, doit s'effectuer sur les 5 roues .... De ce fait, en cas de crevaison, je ne me retrouve pas avec un pneu neuf et un pneu usé sur le meme pont ... Non ?? Me trompe je ??

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Message  TRISTANLCF Mar 13 Jan 2009 - 19:46

merci pour ce post

ce matin j ai changer mes 4 pneus sur le GC........en effet, en regardant mes pneus.... Shocked

les arrieres au temoins, les avant encore ok...sur un 4X4 permanent c est tres moyen, j ai foutu 4 pneus neufs (montés et equilibrés par mes soins....une premiere) et depuis comme par hasard...les bruits parasites de transmissions que je tolerais car pas le temps de me jeter dessous, ont tout simplement disparu....comme quoi, ca a vraiment une importance ,l uniformité d usure

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Message  Honcho Mar 13 Jan 2009 - 19:53

Ok mais pour l'ordre de permutation, qu'en pense tu? et fais tu intervenir la roue de secours?
Steph.
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permutation des roues Empty Re: permutation des roues

Message  Invité Mar 13 Jan 2009 - 20:01

http://toy68.free.fr/divers/manpermutpneu.JPG

J'ai trouver ça... Si ce sont des pneus unidirectionnels il suffit de ne pas croiser je pense. Qu'en pensez vous ?

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Message  TRISTANLCF Mar 13 Jan 2009 - 20:10

Honcho a écrit:Ok mais pour l'ordre de permutation, qu'en pense tu? et fais tu intervenir la roue de secours?
Steph.

je n en sais absolument rien.... bof
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Message  Invité Mar 13 Jan 2009 - 20:43

permutation des roues Manpermutpneu
Pascal a écrit:
Honcho a écrit:Ok mais pour l'ordre de permutation, qu'en pense tu? et fais tu intervenir la roue de secours?
Steph.

je n en sais absolument rien.... bof

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Message  Invité Mar 13 Jan 2009 - 20:45

et ça aussi pour les 4x4

http://www.pneus-online.fr/rodage-et-usure-conseils.html

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Message  pape13 Mar 20 Jan 2009 - 7:59

Sur nos Jeeps en 4x2 c'est moins grave mais sur les vehicules équipés de viscocoupleurs dans la transmission le fait de passer de nombreux rond-points fait user rapidement le pneu avant droit. Meme ceux sans visco sont assez sollicités. J'habite en périphérie de grande ville et zone industrielle et dans les alentours il y a plus de vingt rond points. Sur mon dernier vehicule quand j'ai changé les pneus tous les bruits de roulement suspects ont disparus et comme c'était un 4x4 pemanent avec boite auto les vitesses se sont remises à passer sans a-coups. Il est important d'avoir la meme usure avant arrière, d'où l'intéret de surveiller les permutations croisées si possible si ce ne sont pas des pneumatiques à sens de roulement. Dans l'ancien temps(oups) on retournait meme le pneu sur la jante. Puis sont sortis les pneus assymétriques, chaque constructeur a eu ses dessins les premiers XAS Michelin sur les DS. En résumé les rond-point n'arrangent rien.

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permutation des roues Empty Re: permutation des roues

Message  jack74 Mar 20 Jan 2009 - 8:02

pape13 a écrit:Sur nos Jeeps en 4x2 c'est moins grave mais sur les vehicules équipés de viscocoupleurs dans la transmission le fait de passer de nombreux rond-points fait user rapidement le pneu avant droit. Meme ceux sans visco sont assez sollicités. J'habite en périphérie de grande ville et zone industrielle et dans les alentours il y a plus de vingt rond points. Sur mon dernier vehicule quand j'ai changé les pneus tous les bruits de roulement suspects ont disparus et comme c'était un 4x4 pemanent avec boite auto les vitesses se sont remises à passer sans a-coups. Il est important d'avoir la meme usure avant arrière, d'où l'intéret de surveiller les permutations croisées si possible si ce ne sont pas des pneumatiques à sens de roulement. Dans l'ancien temps(oups) on retournait meme le pneu sur la jante. Puis sont sortis les pneus assymétriques, chaque constructeur a eu ses dessins les premiers XAS Michelin sur les DS. En résumé les rond-point n'arrangent rien.

16000 km sur mon dernier suzuki nouveau grand vitara il restait plus grand chose, sur les bridgestone dueler de merde ! cherry

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Message  jack74 Mar 20 Jan 2009 - 8:06

Voilà d'après le constructeur pour nos Cherokee 97/98/99
permutation des roues Sanstitre1xq0

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Message  pape13 Mar 20 Jan 2009 - 8:33

Salut Jack, effectivement ce type de permutation permet "d'économiser" le pneu avant droit qui encaisse la force centrifuge à l'entrée des rond-points. Actuellement je tire des plans pour acheter un jeu de jantes car j'ai des pneus neige cloutables en gomme tendre donc qui risquent de se manger rapidement.

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