V8 AMC

Allez, on va commencer par les broutilles ,histoire de ne pas se faire peur: la bougie du cylindre incriminé est-elle bien serrée?
Si ça fume blanc + d'une demie heure, là c'est plus inquiétant, tu as changé les joins de culasses ?
Fumée blanche, c'est de la vapeur d'eau, pour le cliquetis assures toi que ça ne vient pas des collecteurs...

Fume par où ?

Blanc ? du liquide de refroidissement dans le cylindre ?

J'avais de la fumée et une trace d'huile sur le cylindre 2 ( résidu ?!?) j'ai laissé refroidir, ressere le joint et plus de fumée sur le collecteur mais ça fume tjs en sortie d'échappement.
Par contre, quand j'avais retiré la ligne après avoir tapé dessus, comme il y avais de la calamine dedans, je l'ai néttoyé a l'eau mais il en restais dedans et quand je met un chiffon, les gazs ne sortent pas noir a priori.
Pour Dan, j'ai pas changé les joints de culasses pour le moment car je n'ai plus eu de " mayo" ds mon radiateur.

Dans ce cas il n'y a pas péril en la demeure, ,va faire une petite virée et la fumée va partir... en fumée faut le temps que l'eau que tu as introduit dans l'échappement s'évapore!

Hello, voici la derniere photo avec bougies ( BOSCH super plus WR 9 DC+) neuves et allumage neuf, ça tourne au poil ...............




Steph.

Super!
Es tu certain de la correspondance des bougies?

Super si tout fonctionne parfaitement

J'aime bcp ton filtre à air Edelbrock

J'ai pas relu tout ton sujet, mais tu avais parlé d'un allumage étanche, finalement tu as laissé tomber ?

Non Ben, je pense pouvoir le faire car ( plus haut ds le post ) sur la tête d'allumage, j'ai un petit capuchon où, je pense pouvoir greffer un petit conpresseur a peine superieur a la pression atmo pour éviter que l'humide ne rentre ( en roulant bien sur je ne parle pas d'un matin très pluvieux ou un coup de lavage.).
Pour les bougies, j'ai pris le bouquin d'un vendeur de pièces qui m'a donné l'équivalence des champions ??????? me rappele plus, c'est ds le post des bougies ouvert par Bensoltane.
C'est le filtre a air du J10 en alu vieilli
Steph.

Honcho a écrit:Non Ben, je pense pouvoir le faire car ( plus haut ds le post ) sur la tête d'allumage, j'ai un petit capuchon où, je pense pouvoir greffer un petit conpresseur a peine superieur a la pression atmo pour éviter que l'humide ne rentre ( en roulant bien sur je ne parle pas d'un matin très pluvieux ou un coup de lavage.).
Pour les bougies, j'ai pris le bouquin d'un vendeur de pièces qui m'a donné l'équivalence des champions ??????? me rappele plus, c'est ds le post des bougies ouvert par Bensoltane.
C'est le filtre a air du J10 en alu vieilli
Steph.

Ok pour l'allumeur étanche.
Le petit compresseur existe dans le marché ou faut bricoler un système ?
Vu que t'es pas loin, tu devrais poser la questions dans les ateliers bâteaux, ils doivent avoir ton bonheur

Ils ont ou peuvent avoir ( pas tout le monde connais et le fais non plus, c'est une commande très spéciale et ne l'utilisent que très rarement sur les bateaux, c'est un ami ex-mécano ds la marine qui m'en avais parlé) , mais pas pour les AMC et sinon, il faut acheter le complet et c'est très cher alors qu'un petit compresseur ( en prenant 1200 hPa en reference pour être sur d'être tjs au dessus, il me faut, 1,76 bar minimun de pression de sortie pour garder la tête au sec, de l'allumeur bien sûr ) , une durite et un raccord.

Honcho a écrit:Ils ont ou peuvent avoir ( pas tout le monde connais et le fais non plus, c'est une commande très spéciale et ne l'utilisent que très rarement sur les bateaux, c'est un ami ex-mécano ds la marine qui m'en avais parlé) , mais pas pour les AMC et sinon, il faut acheter le complet et c'est très cher alors qu'un petit compresseur ( en prenant 1200 hPa en reference pour être sur d'être tjs au dessus, il me faut, 1,76 bar minimun de pression de sortie pour garder la tête au sec, de l'allumeur bien sûr ) , une durite et un raccord.

D'ailleurs, tant qu'on est dans le sujet : sais-tu si les blocs AMC ont été bcp utilisés en marine ? J'ai regardé un peu les annonces sur le net, mais rien trouvé de très intéressant.

il parais que oui, les blocs 360 OMC c'est ce qu'un mec m'a dit, a par ça ?!? mais je sais que sur toulon, un spécialiste du marin a des pieces pour les 360 AMC au moins.

exact certains moteurs amc ont été utilisés sur des bateaux sous la marque Gray Marine.

roadwolf a écrit:exact certains moteurs amc ont été utilisés sur des bateaux sous la marque Gray Marine.

Très bon à savoir, ca permet de cibler les recherches, car effectivement je ne vois rien répertorié sous la marque AMC