Restauration CJ7 Laredo D alias Maïté

ouah dit donc c'est beau

on peut engager les paris sur le nombre de rondelles qu'il te restera a la fin...
j'dis ça car lorsque je demonte il me reste tjrs des trucs en rab au remontage...

en tous les cas j'suis super admiratif de ton boulot

bonne vacances, et vivement la reprise du feuilleton

pat34cj7 a écrit:bonne vacances, et vivement la reprise du feuilleton

Patrice! Pareil à toi et à ton moteur

Salut!!!

Mais avant de partir VRAIMENT en vacances, mon pote Harley m'a fait un SUPERBE cadeau...

Je suis sûr que vous n'en avez jamais vu des comme ça...
Vous me direz... je m'attendais pas, moi non plus, à un tel résultat !!!

Voici mon nouveau dashboard fini



Aller! un peu détail: je sens que vous piaffez !!!



Le détail des coutures...



Des boutons (le cuir a été creusé pour permettre de coincer les tirettes derrière la tôle du tableau de bord)...



Le logo "LAREDO" d'après une idée originale de votre serviteur... ... et la SUPERBE réalisation d' Harley (encore )



Un petit détail du travail du logo... (c'est là où il a passé le plus de temps!!! il en a ch.é!!!))



Oh... je sais ce que vous allez me dire... et l'autoradio

Vous inquiétez pas... il y aura un autoradio ...

Bon ben bonnes vacances à tous ...

et... à la rentrée!!!


Faut que je m'occupe un peu (beaucoup ) de ma gentille petite femme

Amicalement,

Gilles

Gilles

Que de bons ingredients pour commencer la rentrée avec Maite .

Bel habillage de cuir personnalise pour le tableau central .

C'est un bon coup ,la visserie inox pour le chassis .Dans le kit ,il y a meme les vis et les rondelles reliant la caisse au chassis . Quelle tranquilite .J'ai quant même envoyé une vis neuve et une ancienne au labo pour connaitre la dureté Rockwell , l'élasticité et la résilience pour pouvoir comparer .Ca veut dire aussi qu'il va falloir rechromer toutes les pieces ou les remplacer .

En attendant ,bonnes vacances Gilles ,profites bien des vacances avec les tiens ...

Amicalement



Antoine

stgil a écrit:
Oh... je sais ce que vous allez me dire... et l'autoradio

Vous inquiétez pas... il y aura un autoradio ...






Gilles

un autoradio en cuir !!!?
lala c'est de la tuerie...


rien que le logo, tu devrais deposer un copyright il est superbe

stroker1974 a écrit:

Et... à la demande générale... je me passerais des verrues...

ta plus qu'a te passer du poele a mazout ,pour avoir une vrai jeep

pas taper

a+

Hier, j'ai fait 280 bornes avec un poêle à mazout, et l'aiguille du carburant n'a pratiquement pas bougée...Avec le v8, le réservoir (GPL ou essence) serait déja sur la réserve...
A force de balancer des Euros dans le carburant, le V8 commence à me lasser et si c'est pour le sortir une fois par an...autant avoir un diesel dont tu profites au quotidien...
Quand tu fais le plein avec un engin comme le mien (2x 80l...et 25 à 30l au 100Km ) , que tu sais que dans 500 bornes faut recommencer, ça calme un peu... et le capital plaisir finit par en prendre un coup.
Certes, c'est une question de moyens avant tout, mais avec le temps j'en ai fait une question de principe et le V8 est en...vente!

Pardon pour ce petit HS et bonnes vacances à tous,


Encore Gilles pour ces superbes posts , le soin dans travail que tu réalises et dont tu nous fais profiter.
Tes Vacances sont bien méritées
A+Dan

Salut les gars!!!

T.V.A. bien ?

Après un mois d'abstinence forcée par Maman : le retour aux affaires!!!

Nous nous sommes bien reposés! J'espère que les vacances d'été ont été reposantes pour tout le monde...

Et la "rentrée" de la restauration de Maïté est prévue pour la semaine prochaine...et elle angoisse un peu: elle change de classe

L'histoire de saliver un peu:

Une très GROSSE commande est arrivée des US (*) durant le mois d'aout donc pas mal de chose en vue... dont la fin,
très attendue (du moins par moi ), du DANA 30 et le début de l' AMC 20... et d'autres choses...

durites frein inox, réservoir, sièges, la suite du faisceau électrique en pratique, la fin de la colonne de direction , etc...

(*) au passage... un "special dédicace" pour nos amis des services des douanes...



Non, non... je fais pas du





Si c'est pas du teasing... je sais pas ce que c'est!!!!!

Donc à bientôt!!!!

Amicalement,

Gilles

ah quand meme yaouh !
bon nul besoin de te signaler que nous sommes tous impatient de te relire..

Je suis content de voire que, malgré ta longue absence et ton repos, tu n'as pas perdu ton sens de l'humour.

Vivement la suite...

Pfff!!
Ça faisait longtemps que j'avais rien posté ICI de sérieux...

Et pour feter les UN ans de restauration (jour pour jour)...
Les gars, j'en ai fini avec les sièges!!
Oh! je sais ce que vous allez me dire... j'ai mis la charrue avant les bœufs....

M'enfin ! CA C'EST FAIT comme dit l'autre...

Aller! quelques photos avant / après

Les sièges avant restau...







Les mêmes après !


Ça donne pas envie de s'y assoir ? hein ?

Quelques détails ...



Un détail du passe poil latéral...
La "moquette" à été remplacée par une double couche de laine préalablement lavée pour ne plus qu'elle se déforme...





Mais c'est pas tout...
J'ai fini aussi les garnitures des portes
un petit avant/après...



et des détails... Maintenant ce sont des VRAIS points (pas thermoformés)
et le liseré en plastique a été remplacé par un passe poil argent ... on aime ou on n'aime pas...



et les trous sont prêts pour le lève glace et la poignée...




Bref CA c'est fini !

Et c'est tant mieux... parce que je ferais pas ça tout les jours!





Amicalement,

Gilles

Allez, courage le bout du tunnel n'est plus loin...

En tout cas, bravo pour le travail.

mais ils ne sont pas tendu tes cuirs de sieges, c'est normal ?
je dis ça parceque les miens sur ma premiere cj7 en 1987 (ou 8 j'sais plus trop !) etaient bien tendues, noirs aussi pareil...
enfin c'etait du sky je crois en fait, un truc tu poses le Q dessus apres un bain de soleil, tu restes coterisé !!!

sinon travail toujours aussi soigné, moi ça me depasse un tel talent... une telle polyvalence, je dis respect !

hfontan a écrit:Allez, courage le bout du tunnel n'est plus loin...

En tout cas, bravo pour le travail.

Hervé!

Exnona a écrit:mais ils ne sont pas tendu tes cuirs de sieges, c'est normal ?
je dis ça parceque les miens sur ma premiere cj7 en 1987 (ou 8 j'sais plus trop !) etaient bien tendues, noirs aussi pareil...
enfin c'etait du sky je crois en fait, un truc tu poses le Q dessus apres un bain de soleil, tu restes coterisé !!!

sinon travail toujours aussi soigné, moi ça me depasse un tel talent... une telle polyvalence, je dis respect !

Salut Philippe,
Que ce soit du cuir ou du sky... c'est pareil: le noir, c'est pas glop glop au soleil ...

Je serais obliger de mettre en été un serviette pour eviter de me cuire, c'est un choix!!
Effectivement, ils ne sont pas aussi tendus que les originaux... :

1- La faute à l'artisan ( maman : rendons à Caesar ce qui est à Caesar )
2- Les materiaux utilisés qui sont beaucoups plus épais et de meilleures qualitées. Là, c'est garantie 50 ans !!!

3- ils sont UNIQUES : numéro de série n°1 et n°2 et il n'y aura JAMAIS de n°3!
4- Et surtout... Ca me derange pas: Je trouve que ça fait plus moelleux...

Tu sais... les gouts et les odeurs comme disait Coluche...

En tout cas ... MOI : j'aime!

Amicalement,

Gilles

PS: les dernieres CJ sont de 86 ...

stgil a écrit:
Amicalement,

Gilles

PS: les dernieres CJ sont de 86 ...

elle etait d'occase.... mais en tres bon état.
c'est la photo qui est naze !!! elle date de cette epoque

Chouette!
Tu prends la même ... mais en "Olympic white"... et tu auras une assez bonne idée du résultat final de Maïté (enfin j'espère!)

Ca me fait penser que je dois m'occuper des chromes, moi!

Amicalement,

Gilles

Des nouvelles du front!

Je viens de récupérer de la passivation le pont AMC 20 (celui là c'est le bon ) ainsi que les supports de sièges



Détails de supports... ils sont (comme) neufs...



Des détails du pont passivé... (j'ai mis immédiatement de l'huile sur les parties usinées pour éviter la corrosion)



Le détail des trompettes...



Pareil... comme neuf..



Le détails du support de lames... les zone "sombres" sont des points de rouilles passivés...



La cage de diff... lui aussi huilé

Tout ce petit monde est déjà parti se faire zinguer/époxyer



L'autre chantier d'hier soir... l'arbre de transmission ARRIERE que j'ai décapé à la main



Quelques détails...



...



Demain direction double couche d'Hammerite!!! (Pas d'époxy possible car graisseurs et risque de voilage lors du passage au four)


Et vous savez quoi... Il m'en reste encore un à faire!

Normalement, le pont reviendra de l'epoxy la semaine prochaine... et donc début des festivités de ré-assemblage le WE prochain...

Ca me fait penser que j'ai un nouveau post à faire sur les outils spéciaux AMC 20... bougez pas ... je m'y mets DE SUITE

C'est >>> ICI <<<

Vous savez tout..

Amicalement,

Gilles

Comme "d'hab" tu nous fait ça aux petits oignons.

Faudra pas oublier a la fin du remontage de nous détailler les heures et les "pepettes" , histoire de savoir si je reprend la mienne ou si je la met à la décharge.

nico a écrit:Comme "d'hab" tu nous fait ça aux petits oignons.

Faudra pas oublier a la fin du remontage de nous détailler les heures et les "pepettes" , histoire de savoir si je reprend la mienne ou si je la met à la décharge.

Salut Nico!

Ca va pas non ? une CJ à la décharge! Il y a toujours une solution!

Mais, t'en fais pas j'ai un BEAU tableau Excel avec les sommes et le temps (approximatif en heure et par poste) que je passe dans
la restauration...

Je compte vous le présenter en fin de restauration!

Amicalement,

Gilles

çà ! c'est du refait à neuf !

et du détail de présentation !

joli

jeeper's a écrit:çà ! c'est du refait à neuf !

et du détail de présentation !

joli

François!

Et ton réservoir ? c'est réparé ?

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:

nico a écrit:Comme "d'hab" tu nous fait ça aux petits oignons.

Faudra pas oublier a la fin du remontage de nous détailler les heures et les "pepettes" , histoire de savoir si je reprend la mienne ou si je la met à la décharge.

Salut Nico!

Ca va pas non ? une CJ à la décharge! Il y a toujours une solution!

Mais, t'en fais pas j'ai un BEAU tableau Excel avec les sommes et le temps (approximatif en heure et par poste) que je passe dans
la restauration...

Je compte vous le présenter en fin de restauration!

Amicalement,

Gilles

Je suis très curieux de consulter ton tableau Gilles, car j'ai exactement le même......mais théorique......
Ca doit être assez drôle de voir les différences

stgil a écrit:

jeeper's a écrit:çà ! c'est du refait à neuf !

et du détail de présentation !

joli

François!

Et ton réservoir ? c'est réparé ?

Amicalement,

Gilles

Par l'intervention du saint esprit ??? il ne fuit plus !
ou cela venait d'un flexible de GO ou de quelque part au dessus, là je n'ai pas trop le temps ni l'envie de démonter, il fait trop beau pour l'immobiliser pour juste m'assurer que le dessus est ok, mais çà va venir et je completerais ton post avec plaisir.
Là je viens de récupérer à l'instant ma connexion WiMax çà va donner mieux que mon bas débit à 40ko je vais déja pouvoir me créer un avatar et ensuite poster les 2 ou 3 photos demandées
Amicalement
François

Hier, départ pour l'epoxy

De l'arceau, du pont bien protégé, Dis au revoir à Papa !



et des garnitures de l'AMC 20 protegé aux endroits qui vont bien (les 2 tambours sont encore LARGEMENT dans les normes donc: je garde)
et des supports de la DA...que j'avais oublié de donner...



Tout ça en noir mat

Retour pas avant milieu de semaine prochaine... Fait ch...

De rage , hier soir j'ai repeint les 2 arbres de transmissions que j'avais fini de brosser ce week-end
2 couches d'Hammerite plus tard...




Ça valait le coups de je m'emm*rde avec la brosse pendant 2 heures non ?

Amicalement,

Gilles

c'est mieux que neuf! espérons que la rouille sera effrayée par ton travail de finition!
a+Dan

loupblond a écrit: c'est mieux que neuf! espérons que la rouille sera effrayée par ton travail de finition!
a+Dan

Daniel , j'espère que la rouille aura VRAIMENT peur ... car je commence à péter un plomb vu le temps qu'il faut pour les
avoir...

Bon! Des news du front:

Les pièces sont de retour de l'epoxy...

Le garnitures des tambours... et les supports de DA...
Impeccable...



L'arceau...



Je m'attendais pas à ce résultat... surtout qu'il va être protéger avec la garniture ... c'est presque dommage!
Aller, une chtite dernière...



Et biensur le pont...

Nickel comme d'hab...



Je regrette vraiment pas le prix...

Donc très prochainement debut du remontage de l'AMC 20. C'est >>> ICI <<<

Parallèlement, les pièces tout droit venu des US viennent juste d'arriver ! Donc fin des garnitures du DANA 30

Bref on se rapproche du remontage sur le chassis... c'est pas trop tot !

Voili voilou...

Amicalement,

Gilles