a propos du reforidissement ZJ 5.9 LX

Salut tout le monde

un petit post pour les possesseur de ce modele.

le LX ne dispose pas de visco ventilateur pour son refroidissement mais d un ventilo electrique bi vitesse commandé par 2 sondes de temperature.

a savoir: la sonde de la durite sup enclenche le ventilo a vitesse moyenne des que le mano de tableau de bord arrive a 95° +/-
la sonde de durite inferieure active la vitesse puissante en cas d usage extreme(chaleur, traction,embouteillages) et si la vitesse moyenne ne suiffit pas a ramener la temperature a un niveau acceptable.

j ai eu ces derniers jours des soucis de chauffe dus a des faux contacts au niveaux des 2 sondes:la 1° ne declenchait pas et la seconde n ont plus...........>risque moteur ++++

j ai pense d abord au ventilo HS et ce ventilo est introuvable mais j ai cherché d ou :

1° astuce :il se remplace purement et simplement par un ventilo de Ford Taurus 1990 (bi vitesse) trouvable sur ebay US a 25 dollars en occasion : ca peut servir

2° astuce: en cas de defaut de sondes, ayez toujours a bord un ou deux trombonnes pour ponter les prises de sondes et ainsi faire tourner en mode forcè le ventilo....ca permet de rentrer sans chauffer

3° astuce:on peut sans soucis monter un viscocoupleur et son helice en provenance d un V8 5.2 en retirant le cache filetage se trouvant sur la poulie de pompe a eau du 5.9

voila c etait les astuces du jour....ca peut servir

Pascal

Merci pour ces astuces! T'aurais pas fait un petit séjour/ formation en Afrique ces derniers temps...sans nous en causer?

malheureusement non.........

par contre j y vais de vrais genies de la mecanique dans le passé....

pascal

............eh oui mais avec des techniques a faire palir n'importe quel SAV de l'hexagone .......mais au combien efficaces .

Ton Post Pascal me rapelle Madagascar ,le Caire et Koweit city et bien d'autres ...... 30 années déjà ou j'ai mis en service des concessions avec la formation des praticiens locaux déjà tres forts système D et tres sympas

Aujourd'hui nous avons développé une technologie empéchant le trombonne sans coulisse de faire son office avec le multipleixage (code erreur num 2426B résistance nulle sur sonde motoventilateur ;de ce fait calculateur mode dégradé .....)

moralité :vive le 5.9L et le tronbonne pour rentrer à la maison .....

A+

psst Pascal

Pour les ventilos de Taunus

tapes www.oldcars.de

et tu arrives sur le site de Motomobil

sélectionnes ensuite le catalogue de la Taunus.....

A+

ya comme un vide....

tu as raison Daniel.......
Désolé Pascal ,j'ai confondu Taunus version D avec la Mondéo US Taurus

A+

loupblond a écrit:Merci pour ces astuces! T'aurais pas fait un petit séjour/ formation en Afrique ces derniers temps...sans nous en causer?

On a fait mieux que ça, nous y sommes més

Steff a écrit:

loupblond a écrit:Merci pour ces astuces! T'aurais pas fait un petit séjour/ formation en Afrique ces derniers temps...sans nous en causer?

On a fait mieux que ça, nous y sommes més

c est vrai Steff
j y suis né.......yallahhhhhh

Chasse le naturel .... il revient...en Jeep!

Bonjour,

j'ai un grand Cherokee 5.9L et de gros problèmes de surchauffes (pompe hs, sonde hs, et eau du robinet) et j'ai lu ton astuce il y a plusieurs mois et je l'ai réalisé .... impeccable et de plus j'ai mis un calostat qui s'ouvre à 76 degrés Celsius (il fait chaud chez moi en Martinique).

Je conseille à tous les possesseurs de ZJ 5.9L de supprimer ces conneries de ventilo électrique et de sondes (qui se cassent tout le temps) et mettre le système complet du 5.2L, c'est un bonheur !!! ça m'a coûter 300 euros (pompe, fan shroud, hélice, calostat et durites !!!)

Mais... J'ai un problème, j'ai supprimer les 2 sondes qui se trouve sur les durites et elle m'affiche toujours la température !!! Ou se trouve la " Vrai" sonde de température ? J'ai vu une sonde près du nez du calostat est-ce celle la ?

Merci pour vos réponses

la sonde qui indique la temperature au tableau de bord se trouve derriere l alternateur a gauche sur le collecteur d admission

fleche blanche

Je te remercie infiniment car je ne comprenais pas. Par contre ou je peux trouver cette sonde, car je ne trouve que les thermocontacts du ventilateur mais pas la sonde.

Merci pour tout !!!

tiens voila la reference 56027012

tu la tape dans google et tu trouvera pas mal de lien surtout comme elle est commune a plusieurs modele regarde bien les photos au niveau de la connectique de la tienne qui correspond bien a celle que tu commande

Encore une fois je te remercie pour tes précieuses information car il y avait une grosse confusion.

Merci pour tout encore une fois !!!

si tu as un doute au moment de commandé fait signe

Je te remercie, je n'hésiterais pas.