difference de conso entre un 4l et un 2.5

Totof69 a écrit: De plus, les moteurs 2,5 et 4,0 n'ont du exister que jusqu au début des années 90, 1992 si ma mémoire ne me fait pas défaut. ..

Hello

il me semble que le 2.5 a ete remplacé par le 2.4 sur TJ en 2004 et le 4.0 a fini la production TJ en 2006 avant l arrivée du JK

a corriger si ma memoire defaille aussi....chose bien possible a mon age...

pascal

Mon YJ 4.0 de 92 (donc multipoint) avec 140000 km au compteur, monté en 31 et mené entre 1500 et 2000 trm (pas besoin de pousser plus) fait dans les 18 L/100 que ce soit en balade ou sur la voie express. je partage l'avis de pascounet, compte tenu du km annuel que je fais ça n'a pas une importance considérable. Quoique un aller et retour au Chambon ça fait tout de même pas loin de 4 pleins.
Par contre beaucoup d'agrément et une bonne réputation de longévité.

Je crois, et je dis bien je crois car je n'ai pas le temps de vérifier que les premières YJfurent montées avec le 2,5 monopointé et le 4,2 L jusqu'en 1992 année charnière ou le 4,2l est redescendu en cylindrée (4,0 L) mais augmente en puissance et ou le 2,5 L à reçu l injection multipoint qui lui a aussi donné un peu de puissance en plus (+/- 20%). Après c'est de l'histoire trop récente pour moi !!!

C'est vrai aussi que je m'en servais presque tous les jours pour descendre au taf à Lyon et que 80/90 kms journaliers m'ont fait me rappeler une autre passion moins chère au km : mon beau custom (bon c'est un yeux bridé ) mais le plaisir est presque identique !!

Totof69 a écrit:Je crois, et je dis bien je crois car je n'ai pas le temps de vérifier que les premières YJfurent montées avec le 2,5 monopointé et le 4,2 L jusqu'en 1992 année charnière ou le 4,2l est redescendu en cylindrée (4,0 L) mais augmente en puissance et ou le 2,5 L à reçu l injection multipoint qui lui a aussi donné un peu de puissance en plus (+/- 20%). Après c'est de l'histoire trop récente pour moi !!!

c est tout a fait ça....

Merci, ça me rassure ! Mon avec de l'été dernier ne m'a pas laissé trop de séquelles...

AVC pas avec.. On n'est jamais trahi que par les siens ( de doigts !!)

Avec mon TJ 2,5 L, je n'ai jamais dépassé 14L (avec une monte en pneus d'origine).
Je m'en sers tous les jours et je tourne à 12,5L en moyenne (Sp95 - E10 - 50% E85).
Je fais environ 9500 Kms par an, mais à 17-19L, j'aurais déjà revendu ma jeep....

tant que la passion reste abordable, alors je continue....

Pour ma part j'ai confirmé un petit 14l en moyenne avec mon XJ wildsport de 2001. En restant à 110 km/h on descend vers les 13,5 litres, sur autoroute à 130-140 la conso moyenne remonte à cause d'un bon 17-18 litres... mais ça pousse !!!

Je déterre ce post. Je viens de faire un petit calcul de conso pour mon Wrangler 4L de 2006 (boite6). En roulant normalement (respect des limitations ou presque), sur trajets routes et autoroute. Avec la monte d'origine, la conso varie entre 12,5 L et 13,5 L en roulant au E10; En roulant à 40% de Bio éthanol elle augmente à peine.
Je viens de passer les roues en 16 pouces (235 85 16) et je vais poser un kit bio éthanol. Je referais un nouveau calcul après quelques mois.