fuite invisible embrayage

bonjour a tous et bonne année 2010.....

j'ai une fuite que je ne trouve pas sur mon yj 2.5 ,mon bocal de liquide de l'embrayage se vide en quelques semaines, avez vous une idée?
merci

Bonjour

il me semle que le recepteur sur un YJ se trouve dans l axe de la butee sur l arbre de sortie de boite .la fuite n est pas facilement visible du fait que tout est enferme dans la cloche liant le moteur a la boite

A+

Je pense que ta butée d'embrayage hydrolique est en train de rendre l'ame
Verifie si tu n'as pas de fuites au niveau de ta durite qui part du bocal jusqu'au recepteur de la butée; sinon il va te falloir désaccoupler la boite du moteur pour la changer.
Je rajoute qu'il est parfois difficile de voir si la butée fuit,car tant que tu n'appuis pas sur la pedale d'embrayage la butée n'est pas en pression : donc elle ne fuit pas (ou rarement) et lorsqu'elle fuit ,le liquide est projetter dans la cloche par le volant moteur quand le moteur tourne.

A+ fil

ah!!!!
c'est une sacré operation?
combien de temps environ ,c couteux?
merci

La butée hydrolique, elle coute dans les 150 euro environ.
Pour ce qui concerne le cout éventuel pour la changer par un garagiste, je ne sais pas
Moi personnellement, c'est la premiere opération mécanique que j'ai fait sur ma jeep.
Je l'ai fait sans R.T.A, mais en ayant des connaissances en mécanique et avec les "moyens du bord". J'ai mis deux demi journée ( une pour le démontage:en faisant bien attention à ce que je démonter et une autre pour tout remonter et purger le systéme hydrolique ) et tout seul.
Il suffit de séparer la boite de vitesse du moteur de quelques centimetres, de façon à pouvoir acceder à l'ancienne butée ( qui a été préalablement déconnectée du circuit hydrolique ) et de la faire sortir, de prendre la nouvelle et la remettre en place " 5 minutes ".
Le plus long, c'est le démontage -remontage et réaccoupler la boite à vitesse au moteur ( là, j'en ai chier ! )
Pour la purge du systeme, pas de probleme "les doigts dans le nez ":
_ on remplit le bocal sans le fermer on devisse la vis de purge et la loi de la gravité fait le reste. Lorsque le débit est régulier, on referme et c'est fini.


A+ fil

ok merci, je devrais m'en sortir

merci pour ces infos

je vous tiens au jus!!!!!!

salut, regarde aussi sous la moquette derriere la pedale d'embrayage, si c'est monté comme le cherokee l'emmeteur fuit dans l'habitacle est pompé par l'isolant et te bouffe toute la peinture et le reste.
a+

merci julia vais regarder.

salut
y'a des tof pour le changements de recepteur?
merci

Si ça peut t'aider :

http://www.jeepstock.com/Online/1989%20XJ%20YJ%20manuel%20atelier%20mecanique%20FR%20scan/06%20-%20Embrayage.pdf

As-tu résolu ton probleme électrique

A+ fil

probleme electrique résolu, j'ai rajouté une masse et tout marche a merveille...

pour l'embrayage vais changer le recepteur

la butée hydraulique