JEEP JEEP JEEP.....HOURRA !!!!!


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à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices

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Message  hbaz55 Mer 30 Juin 2010 - 16:44

Jeep et danse Country, çà va ensemble.


A part çà, un peu de vtt, avec l'autre Jeep, modèle Rubicon Sport awd, technologie Christini en deux roues motrices.

à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Estvtt10

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Message  greg-1 Mer 30 Juin 2010 - 17:00

Putin 2 roues motrices?!!! Est ce c est deconnectable? Non parce que mouvoir une roue c est deja dur alors 2 ;-)

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Message  stgil Mer 30 Juin 2010 - 17:09

hbaz55 a écrit:Jeep et danse Country, çà va ensemble.


A part çà, un peu de vtt, avec l'autre Jeep, modèle Rubicon Sport awd, technologie Christini en deux roues motrices.



à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Rubico10

Pfiuuuu!!!! à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Affraid

Doit pas être donné le bestiaud!!!

Ca coute combien sans indiscretion ?

Amicalement,

Gilles


Dernière édition par stgil le Mer 30 Juin 2010 - 20:20, édité 1 fois
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Message  pascounet71 Mer 30 Juin 2010 - 18:24

gilles,gilles , voyons , tu vas pas temettre au VTT, alors qu'une foule assoiffée de connaissances et d'informations attends les révélations de MAÏTE tous les jours , gilles ce n'est pas sérieux , tu te disperse , va falloir te reprendre , juillet aout sont des mois difficiles alors , GILLES resaisis toi, voyons , à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Pdt_old à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Pdt_old à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Pdt_old à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Mdr13 à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Mdr13 à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Mdr13 à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Mdr13

évidemment ce message est à prendre au 14 éme degré , typique de l'humour de pascounet

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Message  fildefer34 Mer 30 Juin 2010 - 19:56

à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Affraid C'est le nouveau VTT électrique à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Icon_scratch à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol

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Message  stgil Mer 30 Juin 2010 - 20:07

fildefer34 a écrit:à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Affraid C'est le nouveau VTT électrique à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Icon_scratch à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol

Salut Philippe,

Vas faire un tour >>> ICI <<< C'est effectivement pas mal...

pascounet71 a écrit:gilles,gilles , voyons , tu vas pas temettre au VTT, alors qu'une foule assoiffée de connaissances et d'informations attends les révélations de MAÏTE tous les jours , gilles ce n'est pas sérieux , tu te disperse , va falloir te reprendre , juillet aout sont des mois difficiles alors , GILLES resaisis toi, voyons , à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Lol à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Pdt_old à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Pdt_old à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Pdt_old à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Mdr13 à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Mdr13 à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Mdr13 à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Mdr13

évidemment ce message est à prendre au 14 éme degré , typique de l'humour de pascounet

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Pascal


T'inquietes Pascal, je fais aussi du VTT... le seul risque que vous avez... c'est que je me prenne une
taule à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Pdt_velo comme il y a 2 semaines... J'ai encore mal : énorme hematome sur la cuisse (à 5 cm c'était les bijoux de familles),une belle croute sur la malléole , roue avant voilée (je devrais dire deformée à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Affraid )... cuissard déchiré etc...

Mais je suis vivant!!!! à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Merci le casque et les gants!!! et... je vais me calmer... un peu à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Fresse


Amicalement,

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Message  Steff Mer 30 Juin 2010 - 20:29

Désolé les gars je vous le laisse, belle thecno mais cela doit pas avoir un rendement phénoménal à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Suspect
je garde mon TREK TS sans regret à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Fumeur17
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Message  stgil Mer 30 Juin 2010 - 20:44

Steff a écrit:Désolé les gars je vous le laisse, belle thecno mais cela doit pas avoir un rendement phénoménal à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Suspect
je garde mon TREK TS sans regret à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Fumeur17

Salut Steff,

Je suis d'accord avec toi... ça doit être mieux avec un moteur!!!! à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Super01

Mais, ça doit être bien casse gueule... car tu si bloques l'arriere... tu bloques aussi
l'avant!!! à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Icon_pale

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Message  hbaz55 Mer 30 Juin 2010 - 21:06

1400 à 1800 dollards aux USA,
3400 et quelques Euros chez Globalimport, en Suisse.
J'ai trouvé mon exemplaire lors d'une vente de modèles de démonstration, sur Ebay Usa. Il y a un peu plus d'un an. Moins de 800 Euros livré.

C'est de la très belle mécanique, et heureusement débrayable.
Super motricité dans la boue, les dévers, la neige ou la glace... bref comme un 4x4.
Trop de perte dans une montée, et de toute façon le transfert de poids se fait sur l'arrière.

Le système est entièrement démontable pour son entretien, bien expliqué sur la notice téléchargeable de chez Christini.

Pour le reste, j'ai acheté la "marque", pas la performance, pas assez sportif !

Et pour un clin d'oeil à mon boulot en lycée technique, c'est une très belle aventure technologique, plutôt appliquée à la moto par son inventeur.
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Message  hbaz55 Mer 30 Juin 2010 - 21:12

stgil a écrit:
Steff a écrit:Désolé les gars je vous le laisse, belle thecno mais cela doit pas avoir un rendement phénoménal à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Suspect
je garde mon TREK TS sans regret à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Fumeur17

Salut Steff,

Je suis d'accord avec toi... ça doit être mieux avec un moteur!!!! à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Super01

Mais, ça doit être bien casse gueule... car tu si bloques l'arriere... tu bloques aussi
l'avant!!! à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Icon_pale

Amicalement,

Gilles

Il y a une roue libre à l'avant.
Donc moyeux spécifiques avant et arrière. Pièce disponibles chez Christini.
Le système est suivi en garantie.

Si on bloque l'arrière, l'avant est libre. Pas l'inverse !!
Frein avant bloqué, en descente par exemple, et c'est un gros risque d'endommager la transmission.
Le réglage de l'avant est d'aileurs différent de l'arrière. Moins de course du levier.
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Message  stgil Mer 30 Juin 2010 - 21:23

hbaz55 a écrit:
stgil a écrit:
Steff a écrit:Désolé les gars je vous le laisse, belle thecno mais cela doit pas avoir un rendement phénoménal à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Suspect
je garde mon TREK TS sans regret à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Fumeur17

Salut Steff,

Je suis d'accord avec toi... ça doit être mieux avec un moteur!!!! à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Super01

Mais, ça doit être bien casse gueule... car tu si bloques l'arriere... tu bloques aussi
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Amicalement,

Gilles

Il y a une roue libre à l'avant.
Donc moyeux spécifiques avant et arrière. Pièce disponibles chez Christini.
Le système est suivi en garantie.

Si on bloque l'arrière, l'avant est libre. Pas l'inverse !!
Frein avant bloqué, en descente par exemple, et c'est un gros risque d'endommager la transmission.
Le réglage de l'avant est d'aileurs différent de l'arrière. Moins de course du levier.

à part la Jeep en TT, un Jeep en vtt et deux roues motrices Merci pour ces éclaircissements!!!

Amicalement,

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