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fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite

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Message  nes57 Mer 30 Mar 2011 - 19:28

bonjour,
il est vrai que je ne poste pas souvent mais je suis gourmand de vos post tres souvent enrichissant pour moi
aujourd'hui c'est different pour moi, jai pas trouve ce que je cherche alors j'ai recourt a vos connaissances
comme le dit le titre j'ai une fuite d'huile en bout de pont et cela coule a l'interieur de la roue et dans le tambour
comment refaire?????
merci

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Message  vbrehier Mer 30 Mar 2011 - 21:39

Il faudrait déjà identifier si c'est de l'huile de pont, ou du liquide de freins. Le 2ème cas est plus grave que le 1er.
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Message  nico Mer 30 Mar 2011 - 22:04

Je dirais fuite du cylindre de roue.
C'est asser courant!
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Message  nes57 Mer 30 Mar 2011 - 22:16

c'est de l'huile de pont, le cylindre de roue est sec
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Message  jack74 Jeu 31 Mar 2011 - 7:36

Joint de transmission pont arrière homocinétique.

J'ai eu ce cas quand je venais d'avoir mon Cherokee.

Si tu veux je pourrais même retrouver la facture (mais tu ne dois pas en avoir pour une fortune...).

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Message  nes57 Jeu 31 Mar 2011 - 9:27

oui Jack74 je veux bien avoir une idee du prix de la remise en etat car le concessinaire chrysler jeep par chez moi m'annonce environ 600 euro, j'aime bien mon 4x4 mais la ca fait chere pour un joint, car d'apres leur dire ( je viens de telephoner) il faut sortir le differentiel pour sortir les demi-arbres
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Message  vbrehier Jeu 31 Mar 2011 - 9:47

nes57 a écrit:oui Jack74 je veux bien avoir une idee du prix de la remise en etat car le concessinaire chrysler jeep par chez moi m'annonce environ 600 euro, j'aime bien mon 4x4 mais la ca fait chere pour un joint, car d'apres leur dire ( je viens de telephoner) il faut sortir le differentiel pour sortir les demi-arbres

Pourtant c'est le contraire, il faut sortir les demi-arbres pour sortir le différentiel. par contre il faut effectivement ouvrir la boule de pont pour enlever les C-clips de bout d'arbres (si tu as ce montage), donc vidange de pont... ce qui est de toute façon nécessaire vu que tu perds de l'huile.
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Message  nes57 Jeu 31 Mar 2011 - 11:13

merci pour la preponse vbrehier
je suis tombe sur un garage qui veux du chiffre?!?!
existe t il un post photo sur le demontage de cette piece?
faut il des outils special?
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Message  nes57 Ven 1 Avr 2011 - 19:41

j'ai demonté le cote de la fuite et fait un gos nettoyage, on peut voir sur la photo la fuite comme ça cela sera plus facile pour me faire aider
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Message  nes57 Ven 1 Avr 2011 - 19:42

je ne dois pas savoir mettre une photo en ligne comment on fait?????
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Message  vbrehier Ven 1 Avr 2011 - 23:12

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Message  nes57 Ven 1 Avr 2011 - 23:56

fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite 01042012
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Message  nes57 Ven 1 Avr 2011 - 23:59

ha!!! oui!!! merci

on vois bien la fuite apres nettoyage
ça coule quand je bouge la piece de devant quand qui recoit le tambour et la roue
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Message  vbrehier Sam 2 Avr 2011 - 0:05

Ca doit être les joints qui sont des 2 côtés du roulement, voici une vue éclatée pour mieux comprendre:

fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite Kit-roulement-de-roue-ar-jeep-wrangler-cherokee-yj-xj-pont-dana-35c-non-clip-montage-frette

je sais que le kit roulement + joint coute moins de 100 euros, mais les joints doivent pouvoir se détailler pour une vingtaine d'euros.
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Message  vbrehier Sam 2 Avr 2011 - 0:15

La bonne nouvelle, c'est qu'à la vue de ta photo, tu n'est pas pourvu d'un montage avec C-clips, ce qui veut dire que tu peut sortir un demi-arbre sans ouvrir la boule de pont, donc pas de vidange à prévoir (sauf si tu es maniaque)

Pour sortir l'arbre, tu dessers les 4 écrous de la flasque de retenue qui la fixe à la trompette d'extrémité de pont (celle de la photo), puis tu tires, tout doit sortir. Ensuite tu inspectes les bagues, joints et roulements, et tu commande ce qu'il y a changer.

Attention en remettant l'arbre en place de ne pas pousser les saletés qui peuvent se trouver dans le corps du pont jusque dans la boule, sinon faudra vidanger pour éliminer les impuretés.

Bon courage (enfin ça va, c'est pas trop chiant).

Valentin.
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Message  nes57 Sam 2 Avr 2011 - 0:53

les nouvelles sont bonne, merci
voici une autre vue, cela va peut etre vous servir à me confirme l'histoire que je ne suis pas pourvu d'un montage avec C-clips
une grande question quand même, les piece des cette voiture se font rare, surtout quand ça deviens plus technique, ou faut il les acheter? je vais essayer chez mon fournisseur mais j'ai un doute
il faut savoir que j'ai du jeu à l'arbre de transmission vers le haut (position de l'arbre quand le 4X4 est sur c'est roues), c'est là que l'huile sort donc le roulement et aussi à faire en même temps
la bague se remonte avec une presse, a quoi ressemble cette presse?


fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite 01042013

merci
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Message  nes57 Lun 4 Avr 2011 - 21:07

voila j'ai passé commande des pieces, reste a voir si c'est toujour dispo pour ma vielle machine!!!!
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Message  jack74 Mar 5 Avr 2011 - 8:06

nes57 a écrit:voila j'ai passé commande des pieces, reste a voir si c'est toujour dispo pour ma vielle machine!!!!

Si tu vas la chercher dans une concession Chrysler tout est dispo....... et des fois avec des bonnes surprises tarifaires si si.....pas souvent quand même ;-/

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Message  nes57 Mer 6 Avr 2011 - 16:12

j'ai le prix de mes pieces qui est de 190 euro, je voulais savoir si c'est chère ou pas?
au garage on me demande quel pont j'ai, ou trouver ça?
merci
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Message  vbrehier Mer 6 Avr 2011 - 16:19

ben c'est un DANA 35, version no C-clips... ils veulent la ref MOPAR?
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Message  nes57 Mer 6 Avr 2011 - 17:42

non en fait il me demande si j'ai un dana 35 ou 44
je pense que c'est ecrit sur le pont mais ou?

sinon le prix des pieces est comment, car perso je le trouve asse élevé, 190 euro pour un roulement deux joint est une bague d'arret.... pale
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Message  vbrehier Mer 6 Avr 2011 - 18:12

Ton XJ de 88 est forcement équipé d'un pont DANA 35, a moins que l'un des anciens proprio ait installer un 44, mais ça m'étonnerai.

Sinon je crois que les wagoner ont un 44, mais ton XJ n'est pas un wagoner.

C'est ça un wagoner... la calandre est spécifique, rien à voir avec le tiens:
fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite DSC01381

pour reconnaitre qui est qui, il faut regarder la forme de la boule de pont:
DANA 35
fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite Dana35

DANA 44
fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite Dana_44_cover_and_gasket

Je t'ai dis le kit roulement + joint + calle = 100 euros environ , et c'est pour un seul côté... donc c'est pas choquant... Enfin je parles de prix chez un revendeur français, c'est sur que sur des sites US c'est moins cher...
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Message  nes57 Mer 6 Avr 2011 - 18:56

ok merci pour ta reponse, je verrai demain pour la forme du pont
sinon les prix que j'ai donné viennent de chez chrysler Jeep à Metz, et c'est pour un cote d'ou mon étonnement
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Message  nes57 Mer 6 Avr 2011 - 20:06

voici la photo de mon pont, vu la forme c'est un DANA 35
[img][/img]fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite 06042010
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Message  vbrehier Mer 6 Avr 2011 - 21:20

Salut,

donc oui ton pont est bien un dana 35.

Pour ce qui est des pièces, je te donne les ref des pièces qu'il te faut, en tapant dans google la ref sans espace (merci Gilles clin d oeil ), tu trouve plusieurs sites US qui les proposent:

fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite Sans_t12

7 : les joints intérieur d'essieu (tulipe de corps de pont) : 8350 3010

fuite huile a l'interieur de la roue arriere droite Sans_t11

5 - les joints d'arbre de roues : 5300 0477
6 - roulement de roue : 5300 0475
7 - entretoise d'écrou de moyeu : 5300 2527 (ou 11 - 8350 3054, j'ai un doute)

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