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4x4 et neige

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Message  superniko2005 Jeu 8 Mar 2012 - 16:58

Euh c'est quoi un over drive?

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Message  bensoltane Jeu 8 Mar 2012 - 17:31

superniko2005 a écrit:Euh c'est quoi un over drive?

Une dernière vitesse destinée à économiser du carburant sur autoroute, en faisant tourner ton moteur très bas dans les tours pouce up
Elle ne sert pas sur trajets mixtes, c'est d'ailleurs déconseillé vu que très peu de frein moteur, c'est comme si tu roulais débrayé affraid
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Message  superniko2005 Jeu 8 Mar 2012 - 17:34

Merci beaucoup Very Happy

En gros c'es la 6ème vitesse quoi Wink

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Message  bensoltane Jeu 8 Mar 2012 - 17:50

superniko2005 a écrit:Merci beaucoup Very Happy

En gros c'es la 6ème vitesse quoi Wink

Voilà pouce up
Mais souvent, elle n'est pas étagée de la même manière, elle tire beaucoup plus long (selon l'auto, tu sens un "trou" quand tu passes l'over-drive, et le régime moteur tombe d'un coup).
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Message  superniko2005 Jeu 8 Mar 2012 - 18:27

j'ai toiuvé ça sur le site canadien

http://www.jeep.ca/fr/key_features.php?np=4x4Basics&cat=How 4x4 Systems Work

faut faire un copier/coller, sinon ça marche pas ...


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Message  bensoltane Ven 9 Mar 2012 - 10:15

Voici le même lien sans copier/coller clin d oeil clin d oeil

http://www.jeep.ca/fr/key_features.php?np=4x4Basics&cat=How%204x4%20Systems%20Work

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Message  loupblond Jeu 10 Mai 2012 - 15:18

superniko2005 a écrit:Le compas c'était plus simple Sad

Je ne pensais pas qu'il fallait avoir fait des études pour comprendre comment me servir de ma voiture...

Donc, toujours en 2H, si 4H (neige ou sable ou ...) pas plus de 80 Km/h.

Et si je tracte, je ne peux pas passer en 4H non plus alors?


Une exception en 4L (vitesse courtes) sur un sol dur.

Uniquement pour démarrer dans une forte cote et en ligne droite cela peut éviter de détruire l'embrayage en le faisant trop patiner pour décoller la charge....
Repasser ensuite sur 2H!

a+Dan


Désolé, une redite ...Greg à déjà expliqué! Embarassed
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