couple conique xj 2L1 TD

bonjour amis jeeper
je possède un xj 2L1 TD de 89 que j'ai réhaussé +7 et monté en 31/10.5/15, seulement depuis le changement de roues vous n'êtes pas sans savoir que ça l'étouffe fortement. aussi je me tourne vers vous pour savoir quel couple conique monté pour remédier au problème?a priori j'ai cru comprendre que 4.11 serait pas mal mais je préfère demander avant d'acheter.
pouvez vous me confirmer aussi qu'il faut uniquement changer le couple conique du pont arriere pour résoudre le problème en 2 roues car en lente pour ce que je fais ça me va très bien.
merci

brock_83 a écrit:bonjour amis jeeper
je possède un xj 2L1 TD de 89 que j'ai réhaussé +7 et monté en 31/10.5/15, seulement depuis le changement de roues vous n'êtes pas sans savoir que ça l'étouffe fortement. aussi je me tourne vers vous pour savoir quel couple conique monté pour remédier au problème?a priori j'ai cru comprendre que 4.11 serait pas mal mais je préfère demander avant d'acheter.
pouvez vous me confirmer aussi qu'il faut uniquement changer le couple conique du pont arriere pour résoudre le problème en 2 roues car en lente pour ce que je fais ça me va très bien.
merci

Salut, il faut IMPERATIVEMENT changer les couples cônique avant et arrière en même temps sous peine d'exploser ta boîte de transfert; quand tu es en lente, tu es en 4 roues motrice donc imagine la soupe de pignon que tu vas faire si ton arbre de transmission arrière fait un tour pendant que ton arbre avant n'en fait que 3/4

merci
en réfléchissant dans la journée je venais de me rendre compte que j'avais posé une question completement stupide, la réponse est tellement logique.c'est comme si je roulais pas avec la même taille de roues à l'avant et à l'arrière.

21jld a écrit:

brock_83 a écrit:bonjour amis jeeper
je possède un xj 2L1 TD de 89 que j'ai réhaussé +7 et monté en 31/10.5/15, seulement depuis le changement de roues vous n'êtes pas sans savoir que ça l'étouffe fortement. aussi je me tourne vers vous pour savoir quel couple conique monté pour remédier au problème?a priori j'ai cru comprendre que 4.11 serait pas mal mais je préfère demander avant d'acheter.
pouvez vous me confirmer aussi qu'il faut uniquement changer le couple conique du pont arriere pour résoudre le problème en 2 roues car en lente pour ce que je fais ça me va très bien.
merci

Salut, il faut IMPERATIVEMENT changer les couples cônique avant et arrière en même temps sous peine d'exploser ta boîte de transfert; quand tu es en lente, tu es en 4 roues motrice donc imagine la soupe de pignon que tu vas faire si ton arbre de transmission arrière fait un tour pendant que ton arbre avant n'en fait que 3/4

Bonjour .......et bien vu pour ton analyse avec les bonnes préconisations de Jean Luc


.......Et aussi les pignons planétaires des différentiels .

Jean Luc a raison ...et toi aussi maintenant .2x rapports de couple différents .....c'est un non sens et la casse assurée .

A +++++++++++

Amicalement

Antoine