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choix huile 75w140 pour les ponts de jeep wj 2.7L crd

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Message  JABRON Jeu 17 Jan 2013 - 15:28

bonjour

j'ai 3 possibilites d'huile pour mes ponts dana 30 et dana 44

http://cgi.ebay.fr/5-Liter-SAE-75W-140-API-GL5-GL-5-LS-Limited-Slip-7-00-L-Getriebeol-Achsol-/261099652796?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3ccac086bc#ht_2406wt_946

http://cgi.ebay.fr/5-L-ROWE-Getriebeol-Hypoid-EP-SAE-75W-140-SL-S-Grundpreis-7-29-Ltr-inkl-Mwst--/290845153075?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item43b7b8d733#ht_1479wt_1186

http://cgi.ebay.fr/10-40-l-Castrol-Syntrax-Limited-Slip-75W-140-4-x-1-L-/160895839361?pt=Autopflege_Wartung&hash=item257623ac81#ht_651wt_946

d'apres vous laquelle choisir ?

merci de votre aide


Dernière édition par JABRON le Ven 18 Jan 2013 - 9:02, édité 1 fois

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Message  TRISTANLCF Jeu 17 Jan 2013 - 17:03

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Message  JABRON Jeu 17 Jan 2013 - 22:12

je comprends mais je voulais juste savoir laquelle choisir parmi les 3

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Message  TRISTANLCF Ven 18 Jan 2013 - 0:21

Les 3 liens ebay ne sont plus actifs.... bof
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Message  pat34cj7 Ven 18 Jan 2013 - 7:21

si c'est un quadradrive 75/140 +additif pour pont av et arr
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Message  JABRON Ven 18 Jan 2013 - 9:03

OIIIIO a écrit:Les 3 liens ebay ne sont plus actifs.... bof

voila j'ai rectifie les liens

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Message  JABRON Sam 19 Jan 2013 - 18:55

finalement j'ai pris la Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
a cela j'ajouterai 1 dose d'additif devant et 2 doses d'additif derriere
j espere que je me suis pas trompe ?

par contre dans ma notice ils disent qu'il faut se tenir a 13mn au dessous du bouchon de remplissage
je pensais qu'il fallait remplir jusqu'a ce que cela degeule ?
qu'en est il ?

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Message  pat34cj7 Sam 19 Jan 2013 - 20:44

rempli a débordement en commençant par l'additif pouce up
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Message  JABRON Sam 19 Jan 2013 - 20:54

ok merci a tous

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Message  JT 26 Dim 20 Jan 2013 - 9:40

+1 avec Pat34 , la 75W140 est le meilleur choix quelque soit le type de pont avec ajout de l'additif en présence d'un différentiel a glissement limité . Wink
Idem pour le remplissage a débordement .
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Message  JABRON Mar 22 Jan 2013 - 18:59

dans le lien suivant ils disent de ne pas utiliser de l'huile special glissement limité

Huile 75W140 non additivée, pour le pont arrière ou avant de toutes les Jeeps équipées d'un attelage et pour les ponts avant des Grand Cherokee aprés 1999 (avec Vari-lock et Quadra-Drive II, ajouter additif).

N'utilisez pas d'huile de type "LS" ou "compatible glissement limité" du commerce, ces huiles ne sont pas compatibles avec les transmissions Jeep et entraînent la casse des embrayages du pont à brève échéance.


http://www.jeep-stock.com/22-huile-p...chevrolet.html

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Message  JT 26 Mer 23 Jan 2013 - 8:55

JABRON a écrit:dans le lien suivant ils disent de ne pas utiliser de l'huile special glissement limité

Huile 75W140 non additivée, pour le pont arrière ou avant de toutes les Jeeps équipées d'un attelage et pour les ponts avant des Grand Cherokee aprés 1999 (avec Vari-lock et Quadra-Drive II, ajouter additif).

N'utilisez pas d'huile de type "LS" ou "compatible glissement limité" du commerce, ces huiles ne sont pas compatibles avec les transmissions Jeep et entraînent la casse des embrayages du pont à brève échéance.


http://www.jeep-stock.com/22-huile-p...chevrolet.html


Ils recommandent simplement de ne pas utiliser une huile courante de type "LS" mais de privilegier la 75W140 comme la Castrol Syntrax et d'ajouter l'additif Mopar ou Crown en cas de differentiel a glissement limité ou Vari-lock et Quadra-drive .
Pour résumer :
Sans GL = 75W140
Avec GL = 75W140 + additif Mopar ou Crown
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Message  JABRON Mer 23 Jan 2013 - 10:01

y en a qui disent que comme cette syntrax limited slip est deja additivee il faut pas mettre l'additif ?

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Message  JT 26 Mer 23 Jan 2013 - 10:59

JABRON a écrit:y en a qui disent que comme cette syntrax limited slip est deja additivee il faut pas mettre l'additif ?

Voici la preco Jeep pour LS et Trac Loc : 75W140 + Additif

choix huile 75w140 pour les ponts de jeep wj 2.7L crd Lub10
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Message  JABRON Mer 23 Jan 2013 - 11:06

alors je fais quoi
je mets ma speciale ls +additif ?

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Message  JT 26 Mer 23 Jan 2013 - 11:41

JABRON a écrit:alors je fais quoi
je mets ma speciale ls +additif ?

Yes !
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Message  JABRON Mer 23 Jan 2013 - 11:56

thanks

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Message  JABRON Sam 2 Fév 2013 - 11:07

choix huile 75w140 pour les ponts de jeep wj 2.7L crd Mopar_10

voila ce qui m'ont donne chez jeep pour le joint des ponts
bizarre ils parlent de joint pour etancheier les elements de bva
est ce que c'est bon pour les ponts ?
quelle couleur ?
je peux faire combien de ponts avec ce tube de 80 gr ?

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Message  JT 26 Sam 2 Fév 2013 - 14:03

Mopar distribue trois types de silicones RTV

ATF-RTV (noir foncé ) résistant aux fluides de BVA

Moteur-RTV (noir / gris) pour moteurs

Gear Lube-RTV (gris clair) pour ponts et boites manu

Pour ponts , boites manu et moteurs tu peux utiliser la Loctite 5910 , c'est ce que nous utilisions en cartouches pour nos moteurs .
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Message  JABRON Sam 2 Fév 2013 - 15:24

est que le mien va fonctionner pour les ponts ?

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Message  JT 26 Sam 2 Fév 2013 - 17:15

JABRON a écrit:est que le mien va fonctionner pour les ponts ?

Oui ! car qui peut le plus peut le moins ! Wink
Il faut appliquer un cordon régulier sans surabondance , serrer légèrement et attendre un peu avant de bloquer .
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Message  JABRON Sam 2 Fév 2013 - 17:42

ok je dois attendre environ combien avant de bloquer les boulons ?
et des que j'ai bloque les boulons je peux mettre l'huile ou il faut que j'attende de nouveau ?

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Message  JT 26 Sam 2 Fév 2013 - 17:49

JABRON a écrit:ok je dois attendre environ combien avant de bloquer les boulons ?
et des que j'ai bloque les boulons je peux mettre l'huile ou il faut que j'attende de nouveau ?

Attendre 15mn avant le blocage final et au minimum 30mn avant le remplissage voir plus si tu es pas pressé .
Le but est de conserver un film de silicone de quelques dixièmes entre les surfaces métalliques , un serrage important et trop rapide va chasser le silicone a l’extérieur du plan de joint et diminuer l’étanchéité ..
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Message  JABRON Sam 2 Fév 2013 - 19:22

ok merci

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Message  JABRON Sam 9 Fév 2013 - 16:04

voila j'ai vidange mes ponts
ceci avec mon huile castrol 75w140 limited slip et je n'ai pas rajoute d'additif
1 seul tube de joint pour les 2 ponts
pas de fuite et aucun bruit
de plus le glissement limite a l'air plus mordant
par contre j'ai rempli jusqu'a ce que cela degueule et pas 13mn en dessous du bouchon j'espere que cela est pas grave ?
merci a tous pour vos conseils

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