Diagnostic et reparation boite auto TF 999 par Fab

salut bon j'ai tout , je vais aussi changé le solenoide de corp de soupape , et bande arriere
impressoinnant si un jour quelqu'un veut refaire ca bva j'ai trouvé " a good shop "
le kit que j'ai acheté en france etais un mix de plusieurs boite et c'est le seul que j'ai trouvé de dispo
pour une piece bva , kit repa faut taper a miami un choix meme pour nos vielles bva ou bt de transfert
tj bon a savoir et partager si j'avais eu l'adresse avant putain enfin .
pas decu des us 3 jours livré
fab

reste a reglé mes bandes low marche arriere la doc dit
serrer a 8 n.m est desserer de 4 tours
ca donne ca[img][/img]
et pour la bande avant 8n.m et desser de 2.5 tour
ca a l'air correct , a votre avis les potes
sinon pas loin de la quille , mes clés dynamo me sont bien utile
fab[img][/img]

beau boulot en tout cas.

merci pat cette semaine j'y ai passé pas mal d' heures apres le taff
la ca avance bien ca motive pour faire les choses bien for this jeep yj
fab

travail de pro

continu !!!

Claude

merci a vous , pour une premiere bva c'est chaud mais ca vaut le coup et en plus ca me permet
de faire le tour chassis vidange transmition etc etc et de lui redonner une nouvelle jeunesse
fab

je remet mon toque converter ouvert en photo[img][/img]

c'est vraiment du taf de pro que tu nous fait fab

salut corp de soupape monté avec crepine joint en liege serré a 8 n.m
quelques photos[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

tu va partir pour au moins un tour de compteur tranquille

oui , c'est pour ca que j'aime nos jeep , je veux quelle dur dans le temp , avec bien sur un proprio qui sait prendre soin d'elle
bon bva en bonne voie , etape que j'avais prevu avant de mettre ma bva , proteger chassis et caisse , je suis noir enfin pas grave
apres rustol et hamerite , tant qu'a faire autant faire les choses bien

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Salut !

Je viens de voir ton post maintenant, et un bon boulot que tu as fait !

salut

ha les longues heures de ponçage sous la jeep !!!

protèges toi bien les yeux !!!

courage

Claude

c'est clair claude y'a besoin de lunette , j'ai fini noir comme un mineur
aujourd'hui c'est parti avec rustol ou c'est piqué , est dans le chassi avec un pulverisateur c'est niquel [img][/img]

salut j'ai besoin de conseil les amis j'attque mes vidanges pont av dana 30 = 75 w90 semi syntetique 2l
pont ar dana 35 = 75 w140 ou 75w90 la suis pas sur en syntetique ou en semi
apparament pas besoin d'aditif a l'arrier ca a pas l'air d'un glissement limité
merci d'avance si je peut avoir des conseil sur le bon choix d'huile
pour l'arriere j'avais acheté de la syntrax 75w140 additivé mauvais choix je pense
merci
fab
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je ne pense pas qu'il est un gl je ne vois pas les deux coquilles qui maintiennent les disques du track lock.

Slt Fab,
Un boulot de pro, bravo.
Si tu veux refaire une 400, tu peux passer

Steph.

apres multiples recherche pont avant sur 75w90 semi synté sur
pont arriere sans gl limité , je pense mettre pareil 75w90 semi synté
la 75w140 me semble moins adapté
si un jeeper peut me confirmer merci d'avance
fab

hello fab
sur mon YJ pont avant et arriere avec de la 80w90 je ne possede pas de GL sur le manuel il est indiqué d'utiliser de la 75w140 que si l'on tracte beaucoup et lourd

je prends de la motul HD 80w90

elle est conforme aux normes demandées

merci , demain je vais me fournir en huile 1.4l sur chaque pont
encore merci du renseignement je voulais etre sur
fab

sur mon xj le dana 35 c clips 75x140
ou 75x90 avec additif

salut , castrol 80w90 minerale pour av et ar sans gl fait
ca avance pas mal , jumelles boomerang graissable monté
menu pour le week hamerite chassie caisse et joint spi et carteur d'huile moteur
suis motivé plus que jamais en faisant du taff au petit oignons
fab

on a hâte qu'elle demare cette jeep