Qu'avez vous fait pour/avec/dans votre jeep aujourd'hui?

Bonjour

matériel de peinture reçus,donc










encore beaucoup de taf pour la finir complete

j'ai terminer le pare buffle et marche pieds,peint et installer.
la face avant et les deux cotes sont terminer,reste a fabriquer la partie arrière et roue de secours.








et le petit mots de la fin avec le sreste du raptor

Bonne à année à tous.

Une jolie photo pour commencer cette année. Derrière mon 4.0 Chief, le 2.5i de 92 d'un ami (qui a pris la photo)

Bonne année et meilleurs vœux

un peu de bois pour l'hiver prochain...!

on dirait une scene de "Cars"

Bonjour

petite remise a neuf ,dus a une de perte de pression du système hydraulique de l'embrayage.

émetteur de même type que l'origine:en plastique et franchement vaut mieux mettre 50 balles dedans pour en avoir un de qualité en métal!aussi bien celui d'origine que le neuf acheté sa vaut rien!


récepteur en métal avec une vrai visse de purge,contrairement a la daube d’origine qui est en plastique avec une vis bien cache dans le tétons noir,vis qui pourris de peur et plastique qui vieillis mal.

et bien j'en ai acheté une    après 3ou 4 ans sans jeep le virus est revenu  pourtant je suis vacciné  bon c'est une grand mere  de 1957 qui vient des pays bas une jeep m38 nekaf  un peu de boulot a faire dessus surtout électrique elle est aveugle plus rien ne fonctionne coté éclairage    

Superbe !!!

Je ne sais pas si c'est tabou d'en parler ici, mais quelqu'un saurait ce qui se passe sur l'autre forum qui est HS depuis vendredi ?

Une maintenance qui a mal tournée ou un piratage ? Bref, si il y a des nouvelles, merci de diffuser, sauf qui c'est tabou.

Bonjour a tous,cela faisait un petit moment ,certainement par le faite que je me suis séparez de mon YJ 95 au mois de décembre.

et la voila chez son nouveau proprio


du coup trois mois a roulez en bmw,c'est bien ça tortille du cul,puissant fiable et costaud,j'ai un peu a part mettre un sac de course dedans
je suis allez me cherchez un petit nouveau,honnêtement je voulais un V8 wj, mais les seule que je peux me payée nécessitent un plateau le permis poids lourd,bref j'ai un frangin qui as le poids lourd,mais sortie de ces BMW ,,,,,

et bien du coup j'ai un diesel!!




avec l'insigne V8 .

topo/
caisse overland 2003 ,pas de rouille en dessous et en carrosserie a part les poc qui ont peu piquez.275 000
moteur,boite 190000 KM ,suite a un atterrissage sur le toit avec le premier.
le gars bricole pas mal les ricaines,il as fait du travail correct.

c'est le pourquoi que je les achetez!tous les entretiens ont moins de 800 km,pompe a eau ,démarreur:::::
intérieur correct pour ce que je vais faire!!

et fonctionnais très bien au niveau de la boite auto,au dire.et cela c'est confirmez lors de l'essayage.CE fameux problème du WJ

BON il était censez ne pas avoir ce fameux problème de boite du WJ.qui m'as bien fait cogitez,de toutes façon je mettrais le nez dedans.mais je pense que ce n'est ni un problème de boite ni un problème de la platine du levier.je pense que c'est le soucis du capteur qui vers les injecteurs 4 et 5 reliez a la boite ou a la BT par des fils qui cuisent.

de toute façon,je comptais pas roulez de suite,train roulant complet a faire en totalité.
je les juste emmenez au CT,il est pas cline pour l'instant en papelard,pas de CT ,,,,,rien!il était déplaçable et pas trop cher voila.

direction le dortoir a jeep!!et au boulot.
je veux pouvoir,retournez dans les bois et me promenez,,,,,,travaillez;donc il faut des chaussettes.obligation de lift pour pouvoir des rangers au pied et non des balrines.beaucoup de commande a faire vite fait.
et PEINTURE !!!! je supporte pas les POC et je veux pas qu'il pourrisse vu qu'il est OK pour le moment donc .



je suis en train de reflechir,pour recuperez un partie de mon kit +10 pour mon YJ 1989 qui dort,prévue et en stock depuis longtemps/a suivre car beaucoup de mesure a prendre.
je voulais restez sobre avec,c'est deja mal barrez peinture a suivre,je reste sur le noir,mais avec un deco perso au raptor en blanc.soit sobre,soit dejantez

peinture BASE noir,bas de caisse granitez raptor avec les PC, RAPTOR lisse translucide avec apports de pigment et d'encre.certainement.
DECO soit a faire comme pour le YJ avec du scotch et da la patience ou je commande des stickers perso comme pochoir, base blanche,suivi RAPTOR lisse et suivant si le projet global et sobre ou pas je rajouterai des pigments phosporescent.

projets lift +50 mm;sans cale bien entendus!!
en théorie, je récupère mes amortisseurs neuf +4 pouces pour YJ .
des bobines de ressort +50mm a achetez au moins chère ou a faire fabriquez,je connais une boite qui en fait ,je vais allez voir ça coute rien de se renseignez.

il va me manquez une paire de biellettes réglable et gros diamètre.au prix qui les vendent j'ai bien envie de me le faire.
si quelqu'un a une idée OU, trouvez du matos pour s'en faire :TETE sur rotule et rallonge filetée.je trouve rien de probant sur le net.

Bon sa sent la grosse modif
il faut que je trouve des ressorts +10 cm
faire des biellettes arrière costeau et réglable
faire une track bar réglable
des durites de frein av rallongées
descendre l'ensemble boite afin de recuperez les angles

j'ai déjà les amortisseurs trail master +4 pour YJ mais c'est pareil, et 2 biellettes de malade pour l'avant et si les tirants de pont sont trop court il doit me restez des tirants renforcée pour zj et ça aussi ça se bidouille.

normalement ça doit le faire et être fonctionnelle.