freins xj

bonjour a tous - c'est la galere, le controle technique me refoule mon XJ pour déséquilibre freins arrieres - et rien à faire c'est vrai ça bloque, en fonction des réglages ou la roue droite ou la roue gauche..quelqu'un aurait un tuyau ? ? merci d'avance

Salut,

Tu démonte tes tambours, tu souffle bien tout ça et tu procède à un réglage de tes garnitures (si elles sont usées tu les change bien sur) au remontage, les garnitures doivent affleurer les tambours

Et puis comme moi ce matin avant de l'amener au CT je suis monté 5/6 km au dessus de chez moi, redescendu en freinant souvent souvent bref en séchant le tout ;-)
et ca a passé au CT (vu la neige et l'humidité qu'il y a en ce moment c'était obligatoire).

Bon ca a pa empeché le XJ d'etre recalé pour les rotules avant inf & sup D qui sont hs

Y sont durs vos contrôleurs, ...

chevrier a écrit:Y sont durs vos contrôleurs, ...

pas sur.. il a mis 30mn pour contrôler 116 points

jack74 a écrit:
Bon ca a pa empeché le XJ d'etre recalé pour les rotules avant inf & sup D qui sont hs

Ah zut, c'est du boulot à changer ça... c'est de la vraie mécanique !

jack74 a écrit:

chevrier a écrit:Y sont durs vos contrôleurs, ...

pas sur.. il a mis 30mn pour contrôler 116 points

Comme partout, après la contre visite, c'est du chiffre d'affaire en plus ...

Mon contrôleur habituel est prévenu, si il y a contre visite , je paie pas (sauf si c'était pas prévisible genre les trucs au ban)
Donc quand je prends rendez vous, il se couche dessous et me prévient de ce que je dois faire impérativement.

merci les jeeper, on a revu tout ça avec mon mecano préféré, a priori ça devrait passer, mais les cables de frein à main gardent beaucoup de jeu, enfin on verra ça lundi, il retourne au controle.. ... pour mon probleme de hauteur de caisse que j'évoquais aussi dans un message précédent, après inversion des lames gauche-droite, ça va beaucoup mieux...il reste a pein un petit centimetre de gite...ouf...!!!