Restauration CJ5

je viens de voir la post du debut a maintenant , un sacré boulot fait et a venir , bonne continuation , au faitmon yj viens de ton pays , j'habite pas a 100 bornes de chez toi

Effectivement, St A c'est pas très loin Goeppy

Mise à nue complet du châssis

La traverse arrière sera remplacée car c'est un mille feuilles
Il y a un apprêt antirouille pour le moment, cette semaine je pense que je vais passer quelques couches d'époxy

Tu as mis combien de temps pour décaper ton châssis et combien de disques as tu utilisé ? Je suis sur le point de faire sabler le miens, j'avais hésiter à faire la même procédure que toi !!!

ChrisCJ5 a écrit:Tu as mis combien de temps pour décaper ton châssis et combien de disques as tu utilisé ? Je suis sur le point de faire sabler le miens, j'avais hésiter à faire la même procédure que toi !!!

Salut Chris !

j'ai mis deux bonnes après midi en prenant mon temps, une après midi par cotées ( dessus/dessous) j'ai fignolé a la Dremel certains endroits.

Je comptais également le faire sablé mais quand j'ai calculé le cout pour le transport etc.. les 400 euros pour sablé le châssis nu plus l'époxy, j'ai vite réfléchis.

Je t'avoue que l'idée qu'il passe dans un four et le risque de faire vrillé le châssis ne m'a vraiment mais alors vraiment pas emballé.

Une cinquantaine d'euros de disques (25 ) les EPI nécessaire et c'est parti

Diabolyk a écrit:

ChrisCJ5 a écrit:Tu as mis combien de temps pour décaper ton châssis et combien de disques as tu utilisé ? Je suis sur le point de faire sabler le miens, j'avais hésiter à faire la même procédure que toi !!!

Salut Chris !

j'ai mis deux bonnes après midi en prenant mon temps, une après midi par cotées ( dessus/dessous) j'ai fignolé a la Dremel certains endroits.

Je comptais également le faire sablé mais quand j'ai calculé le cout pour le transport etc.. les 400 euros pour sablé le châssis nu plus l'époxy, j'ai vite réfléchis.

Je t'avoue que l'idée qu'il passe dans un four et le risque de faire vrillé le châssis ne m'a vraiment mais alors vraiment pas emballé.

Une cinquantaine d'euros de disques (25 ) les EPI nécessaire et c'est parti

J'ai un pro qui me demande 300 Euros pour le sabler et 300 de plus pour une couche d'apprêt et une peinture epoxy... je me tâte un peu pour faire comme toi

600.... Je préfère les mettres dans les pièces et prendre deux bonnes après midi a aimé bricolé sur la Jeep.

Ce n'est que mon avis, je suis équipé depuis peu avec le compresseur, l'epoxy au pistolet se fait en un rien de temps.

Si tu n'es pas équipé c'est compliqué

Diabolyk a écrit:600.... Je préfère les mettres dans les pièces et prendre deux bonnes après midi a aimé bricolé sur la Jeep.

Ce n'est que mon avis, je suis équipé depuis peu avec le compresseur, l'epoxy au pistolet se fait en un rien de temps.

Si tu n'es pas équipé c'est compliqué

moi j'avais tout sablé moi meme , toute les piece sauf la baie de pare brise

, j'ai quand meme utilisé 1 tonne de sable a la louche et apres aussi de l'epoxy

C'est une bonne idée aussi, les sableuses se loue pour pas chère.
La sableuse vas plus facilement dans les corps creux, je me suis bien amusée avec la rallonge de Dremel

Par contre ton gazon.. c'est madame qui vas être contente

J'ai remplacé la traverse arrière, le mille feuilles c'est fini !

Peinture époxy, la première passe est au pinceau pour faire une belle épaisseur, les deux autres passes seront au pistolet pour un beau rendu

Remplacement de la fuel unit, sur l'ancienne les conduites tournée dans le vide...

Noël avant l'heure....

elle va etre neuve sortir d usine

C'est l'idée

Tout est monté

Alors en faite je me rends compte que 2 couches pinceau plus une couche au pistolet de noir époxy c'est pas assez sur le châssis... ça ne fait pas une épaisseur et j'ai trouvé une petite raye... Du coup... J'ai démonté les amortisseurs et refait 3 couches au pinceau

Bonjour

Ça avance bien ce projet de restauration...Les vieilles mamies, y a que ça de vrai.

Bonne continuation


Antoine