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 Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti

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MessageSujet: Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti   Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti Icon_minitimeDim 28 Juil 2019 - 21:05

cheers Hello
Petit soucis sur mon XJ 2.1 td de 1992.

Si je le laisses tourner au ralenti au bout de quelques minutes il s'arrête et a beaucoup de mal a redémarrer. Comme si il se désamorçait

A chaud c'est pareil même si il n'a pas calé de lui même, toujours long a redémarrer.

A froid, de temps en temps il démarre bien mais souvent je dois tirer sur le démarreur un bon moment.

Les 4 bougies de préchauffage on une semaine et les filtres sont neufs aussi.

Peut être un soucis de prise d'air au niveau du réservoir ?

Merci d'avance pour vos conseils pouce up
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freddy 11
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freddy 11

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MessageSujet: Re: Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti   Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti Icon_minitimeDim 28 Juil 2019 - 23:32

je pencherai sur une prise d'air sur ton circuit go , comme tu a toucher au circuit dans le compartiment moteur , je commencerai a vérifier par la .
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MessageSujet: Re: Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti   Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti Icon_minitimeLun 29 Juil 2019 - 4:50

freddy 11 a écrit:
je pencherai sur une prise d'air sur ton circuit go , comme tu a toucher au circuit dans le compartiment moteur , je commencerai a vérifier par la .

Le soucis est qu'il faisait ça déjà avant que je ne remplaces le filtre.

Par contre de mémoire il me semble qu'il ne le fasse pas quand il y a une bonne quantité de gasoil, genre la moitié du plein...

Faudrait peut être que je creuses de ce côté là... scratch
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MessageSujet: Re: Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti   Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti Icon_minitimeSam 10 Aoû 2019 - 19:32

Suite a un soucis de préchauffage je n'ai pas eu le temps de m'occuper de mon histoire de moteur qui cale tout seul, mais j'ai constaté que quand je le coupes une grosse bulle remonte de la pompe au filtre...

Une prise d'air sur un tuyau poreux serait plausible? Shocked
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urs
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MessageSujet: Re: Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti   Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti Icon_minitimeDim 11 Aoû 2019 - 6:11

salut

probleme de demarrage plus le calage au ralenti ton probleme est probablement une prise d'air, et si tu n'as rien trouvé ça pourrait bien venir de ta pompe d'injection qui a une fuite/prise d'air sur le corps

j'ai eu le probleme il y a pas tres longtemps

tu peux verifier en demontant une durite de gasoil du filtre et en mettant sous pression (raisonable) ton circuit tu verras où est la prise d'air : elle devient une fuite
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MessageSujet: Re: Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti   Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti Icon_minitimeJeu 15 Aoû 2019 - 8:26

merci  Merci Urs, je vais essayer ça
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MessageSujet: Re: Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti   Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti Icon_minitimeDim 6 Oct 2019 - 21:12

Je n ai pas mis sous pression encore, mais la plaque en plastique située sous la pompe est mouillée (pas inondée) de gasoil.
De plus j ai remarqué des bulles qui remontent de la pompe a travers la partie translucide lorsque l on coupe le moteur. . La pompe me paraît en cause au niveau de l axe de la patte de l accélérateur.
La patte revient bien a fond mais le ralenti reste accéléré par moment et il faut remettre un petit coup sec sur la pédalée pour retrouver le régime normal de ralenti.
A suivre... je rentres un bloc complet avec pompe, je vais la remplacer je penses.
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urs
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MessageSujet: Re: Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti   Xj 2.1 qui cale tout seul au ralenti Icon_minitimeLun 7 Oct 2019 - 6:48

salut

avant de tout changer vérifies que ton axe n'est pas simplement desserré (de memoire l'etancheite au niveau de l'axe est assuree par une bague cuivre)

accessoirement il existe des kits d'etancheité pour les PI bosch c'est minutieux mais pas specialement difficile (il y a de tres bon tuto pas à pas sur le web)
de plus une reparation partielle est parfois possible,selon ou est la fuite

attention avant de changer la pompe la pression n'est pas la meme entre injecteurs bridés et injecteurs vissés

en plus il existe au moins 5 ou 6 versions du systeme de  correction d'avance qui imposent des modifs des circuits de ldr et depression pour les echanger (ça se fait mais ça peut faire pas mal de taf)

bon courage
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