frein a main

Bonjour
je vous met en ligne le lien d'un tuto qui concerne le remplacement du levier de frein a main

merci du partage

salut merci bien

Salut Jean-Christophe,

Merci pour le partage.
Lorsque j'ai changé le mien, la goupille est partie toute seule, ça été l'enfer pour tout remettre en ordre avant le montage.
J'ai mon levier qui remonte trop et ça ne freine pas terrible.
Aurais-tu une idée d'ou cela pourrais venir ?

Joaquim a écrit:Salut Jean-Christophe,

Merci pour le partage.
Lorsque j'ai changé le mien, la goupille est partie toute seule, ça été l'enfer pour tout remettre en ordre avant le montage.
J'ai mon levier qui remonte trop et ça ne freine pas terrible.
Aurais-tu une idée d'ou cela pourrais venir ?

Bonjour Joaquim

La goupille sert à maintenir le ressort. Il faut la déposer une fois lorsque tout est remonté sinon c’est vraiment pénible comme tu le cites à tout remettre en ordre.

Problème classique sur JK/JKU concernant la fonction frein de Park inefficace.

Le bon réglage est lorsque le levier est à mi course. Le frein à main agit sur deux tambours à l’arrière. Pour régler, il faut déposer les étriers AR, défaire la protection en caoutchouc sur le flasque côté intérieur et tourner les crans pour éloigner les mâchoires.

Souvent la problématique provient qu’une des deux mâchoires est usée ou que l’entrée du câble est grippée par les pollutions externes.

:study:Antoine