Problème de direction assistée

Salut

Quand je vire à gauche, aucun soucis de direction. Mais à droite, la direction ne semble pas assistée. ????????
Quelqu'un aurait-il une idée ? Merci

hello Didier
tu dois avoir de l air dans le circuit
retire le boucon et fais des "droite-gauche" "butée a butée" a l arret moteur en route pour chasser l ai et remise du niveau

pascal

OK merci Pascal, je vois cela demain.

TJ97 a écrit:OK merci Pascal, je vois cela demain.

encore un qui fait le pont...............

Je fais le pont mais je ratrappe des mercredi après-midi. De quel bouchon parles-tu ? Le bouchon du réservoir ? J'ai fais une tentative sans résultats.
Pas d'indications de purges dans le MR239. La direction assistée ne fonctionne que d'un coté.

oui le bouchon de remplissage

je t ai trouvé ça:

http://portail.ofppt.org.ma/prog/document/fichier/Direction-train-suspension-moyeu-et-pneumatique9%20REM-TRE.pdf

extrait:

4. Purge du circuit hydraulique d'assistance :
− Mettre le moteur en marche.
− Moteur au ralenti, purger le circuit en manoeuvrant la direction de butée à butée.
− Rétablir le niveau au repère "froid" à mesure que le niveau descend.
5. Remplissage du circuit d'assistance :
− Vérifier le serrage de l'ensemble des raccords.
− Emplir le réservoir jusqu'au trait repère "chaud".
− Moteur arrêté, manoeuvrer lentement la direction de butée à butée.
− Rétablir le niveau sur le repère "froid".
Fig. 3

pascal

Salut Didier, salut Pascal, ça ne ce purge pas ( ça se fait tous seul en tounant le volant ), vu le cas il y à un probleme dans le boitier de direction.

Il n'y a plus qu'à trouver la nature du problème, s'il faut redémonter le boitier, c'est galère.

C'est tres risquer de faire des diagnostiques à distance, somme toute, si tu n'a pas de probleme mecanique ( peut probable vus ce que explique ) et que tous ce passe dans le boitier..... il faut ouvrire ( joint, distributeur rotatif????? )

Je lui ai monté un kit de joint pour l'entrée et un pour la sortie, bizarre tout de même qu'il ne fonctionne que dans un sens.

Moi j'ai le problème que ça crie au ralenti et ça s'accentue avec les tours moteur. Depuis que j'ai rempli le réservoir qui était au minimum, c'est mieux, mais ca crie encore. Puis ça s'arrête, mais pas toujours....
La solution plus haut peut remedier à cela ?

PonponBelg a écrit:Moi j'ai le problème que ça crie au ralenti et ça s'accentue avec les tours moteur. Depuis que j'ai rempli le réservoir qui était au minimum, c'est mieux, mais ca crie encore. Puis ça s'arrête, mais pas toujours....
La solution plus haut peut remedier à cela ?

Peut-être tout vidanger et remplacer par de l'huile neuve.

PonponBelg a écrit:Moi j'ai le problème que ça crie au ralenti et ça s'accentue avec les tours moteur. Depuis que j'ai rempli le réservoir qui était au minimum, c'est mieux, mais ca crie encore. Puis ça s'arrête, mais pas toujours....
La solution plus haut peut remedier à cela ?

as tu verifié ta courroie?
etat,tension....

pascal

Oui, c'est justement une courroie neuve, le bruit y était avant le remplacement. Je pense que remplacer l'huile est une bonne solution a essayer. ;-)

PonponBelg a écrit:Oui, c'est justement une courroie neuve, le bruit y était avant le remplacement. Je pense que remplacer l'huile est une bonne solution a essayer. ;-)

L'huile se charge en humidité dans le temps et perd de sa qualité et viscosité, à essayer.