Quelles améliorations sur mon 360ci ?

en prepa pour la peinture

et la sur le trjets du retour

et la toute l'histoire
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet377578.htm

et bien tu lui en parle et il voit , de toute facon je suis pas pressé
ci il veux mon mail pas de probleme

les photos!!!!!!!!!


la mustang , la mustang, la mustang!!!!!!!!!



j adore!!!!









2

bon ben voila
elle est de 69 et cg francaise et tres bien entretenu



c'est tout se que j'ai pour la mustang mai promis je vous en prendrais d'autre
a+

Bel engin
Le blanc est la couleur qui va le mieux aux Mustang je trouve.
Je transmets à mon pote, je te dirai si ca l'interesse

c'est les photos juste avant mon achats
depuis la sellerie a ete refaite et deux trois truc aussi

C'est celles des années 69, 70 que je préfère

salut a tous
oui je sais , j'ai ete un peux absent
mai le moteur a demarrer , et je peux dire maintenant que la configuration de mes pieces , dicrite plus haut , etait un beau choix pour le moment
le moteur tourne tres rond au ralenti , et il a un couple de camion des les premiers tours ,
mes pneux sens rappel encore , et il va etre dure de pas faire les faire beurner , ou il faut que je demare sur D au lieu de 1
voila la premiere impression , je vous dirais comme il ce comporte en roulant un peux plus , mais pour le moment elle est en peinture
a+ gilles

amc 041 a écrit:salut a tous
oui je sais , j'ai ete un peux absent
mai le moteur a demarrer , et je peux dire maintenant que la configuration de mes pieces , dicrite plus haut , etait un beau choix pour le moment
le moteur tourne tres rond au ralenti , et il a un couple de camion des les premiers tours ,
mes pneux sens rappel encore , et il va etre dure de pas faire les faire beurner , ou il faut que je demare sur D au lieu de 1
voila la premiere impression , je vous dirais comme il ce comporte en roulant un peux plus , mais pour le moment elle est en peinture
a+ gilles

Voilà une bonne nouvelle

Juste une chose : en conduite normale, il faut TOUJOURS être en D, et ne pas passer les rapports manuellement.
Le mode manuel de la boite sert uniquement à avoir du frein moteur, en montagne par exemple, mais est déconseillé pour une utilisation quotidienne (ton moteur va monter dans les tours inutilement, sans parler du risque de passsage en N ou D sur une irrégularité de la route.).
sur ma CJ, la BVA est toute neuve.....l'ancien proprio a été surpris sur une bosse...et craaaaaac

ça sert aussi à éviter que la boite change de rapport inoportunément, donc tu peux aussi rouler en 2 ou rester en 1 lorsque tu montes une côte avec un attelage aux fesses!

houps j'ai oublié de mettre le lien



https://www.dailymotion.com/video/x8akrz_demarrage-javelin-69-ares-trois-ans_auto

a+

amc 041 a écrit:houps j'ai oublié de mettre le lien



https://www.dailymotion.com/video/x8akrz_demarrage-javelin-69-ares-trois-ans_auto

a+

Il tourne rond ton "p'tit" moulin, ca va être que du bonheur sur route çà

Tu peux nous en dire plus sur l'équipement côté moteur ? Notamment ton allumeur, ta pompe de DA etc......?

Salut Gilles, tout d'abord superbe la vidéo, humm quel doux bruit...
C'est quoi que tu as comme tête de delco ? c'est une étanche?
Steph.

salut
allumeur electronique acheté sur ebay et la tête n'est pas etanche
la pompe de DA est celle d'origine donc amc
et pour la configue du moteur tout est marqué dans les pages d'avant et même avec le prix
gilles

Merci pour la reponse, sais tu si il existe pour les V8 AMC des têtes d'allumage étanche d'origine ou " assistées" commes sur les bateaux, avec un compresseur, qui exerce une pression toujours supérieure a la pression atmo donc sauf en cas de nettoyage haute pression, la tête reste toujours au sec ?
Steph.

houlla je vois de quoi tu veux parler , mais je peux pas te dire
connais pas
si je trouve ca quelques par , je te dit promis

Honcho a écrit:Merci pour la reponse, sais tu si il existe pour les V8 AMC des têtes d'allumage étanche d'origine ou " assistées" commes sur les bateaux, avec un compresseur, qui exerce une pression toujours supérieure a la pression atmo donc sauf en cas de nettoyage haute pression, la tête reste toujours au sec ?
Steph.

J'ai déjà vu ce genre de matos, mais pas sur Jeep, je vais essayer de te retrouver une réf

J'ai trouvé çà : http://www.msdignition.com/info.aspx?taxid=40&taxid2=192

Mais apparement ils ne font pas pour AMC

Je vais poster ici car ça va bien avec ci qui précède.

J'ai donc reçus ma nouvelle tête d'allumage avec tout ce qui va bien et je pense que cette tête peut être rendue étanche comme cité précedement regardez bien le bouton noir au dessus.
Qu'en pensez vous ?

Je ne connais pas cette référence, mais y'a pas de raisons que ca n'aille pas.
Le bouton noir, c'est pour quoi exactement ?

C'est justement la question, est ce que c'est pas pour la rendre étanche ?

Honcho a écrit:C'est justement la question, est ce que c'est pas pour la rendre étanche ?

Aucune idée......

Y'a rien dans la doc qui l'accompagne ?

Tu l'as acheté sur crtperformance.com

J'ai été sur le site, ils parlent pas de l'étanchéité ?

Tu s trouvé de bonne ref sur ce distributeur ?

Sinon on dit qu'il faut mettre du silicone à la base du couvercle du distributeur pour améliorer l'étanchéité

bensoltane a écrit:

amc 041 a écrit:SALUT

JE VIENS DE RECEVOIR les pieces pour mon 290 et elle ce monte aussi sur le 360
j'ai pris

4en 1 hedman hedders
arbres a cames edelbrock 2132
jeux de ressort de soupapes edel 5832
pipe edel 7530 performer rpm air -gap
tige culbu cca- 7812-16
distribution edel 7818

pour te dire comment ca marche il te faudra attendre que je monte tout ca
mai le garage d'americaine a coté de chez moi m'en a dit que du bien
a+

T'es sûr que ca se monte sur le 360 ?
Je croyais que seulement les pièces de 304/360/401 étaient compatibles ?

Le 290 est le prédécesseur du 304

Les pièces mentionnées sont compatibles sauf les tiges de culbuteur : elles sont plus courtes sur le 290, le bloc étant moins haut.

mud89 a écrit:

bensoltane a écrit:

amc 041 a écrit:SALUT

JE VIENS DE RECEVOIR les pieces pour mon 290 et elle ce monte aussi sur le 360
j'ai pris

4en 1 hedman hedders
arbres a cames edelbrock 2132
jeux de ressort de soupapes edel 5832
pipe edel 7530 performer rpm air -gap
tige culbu cca- 7812-16
distribution edel 7818

pour te dire comment ca marche il te faudra attendre que je monte tout ca
mai le garage d'americaine a coté de chez moi m'en a dit que du bien
a+

T'es sûr que ca se monte sur le 360 ?
Je croyais que seulement les pièces de 304/360/401 étaient compatibles ?

Le 290 est le prédécesseur du 304

Les pièces mentionnées sont compatibles sauf les tiges de culbuteur : elles sont plus courtes sur le 290, le bloc étant moins haut.

Tu ressors les archives là.......