Suppression installation gaz

Salut tout le monde.
Il y a un ami, du club, qui a supprimé son installation au gaz pour revenir au 100% essence. Depuis le 4.0l de démarre plus.
D'ou cela peut-il bien venir?
Que faut-il controler pour savoir si tout a bien été remi comme d'origine?

merci, pour lui!

Faudrait savoir si le moteur tourne au démarreur ?
Ensuite, faudrait savoir si l'essence arrive vers les rampes d'injecteur ? Un véhicule GPL qui n'a pas tourné depuis lontemps en mode essence peut avoir plein de soucis: réservoir plein d'impuretées (toujours le vidanger-nettoyer avant un premier redémarrage en mode essence) pompe essence HS (débrancher la tuyauterie après le filtre essence (la pompe et normalement immerg"e dans le réservoir si c'est un 4.0L, et voir si cela coule lorsque l'on met le contact) injecteurs grippés... bref faut remonter toute la ligne pour déceler la panne. Mais c'est peut être aussi un problème de capteur électrique...

Comme quoi, un véhicule équipé GPL doit de temps à autre tourner en mode essence.

Bon courage !

les bougies ne sont pas les meme , au gaz les elctrodes sont différentes

Est ce qu'il tournait quand meme a l'essence, quand il y avait le gaz ?

Lolo

salut a tous !!!!


pour les bougies , c est pas grave!!

si il "tourner" avant la "desinstalation" a lessence , il y a peut etre ( selon les montages gaz) une electrode de
planquer quelque part et qui servais a couper l arrivee d essence quand il tourner au gaz !!!

(c estpas tres clair ce que je marque!!!!)

ps : jme comprend!!

bonne chance dans vos recherche guy!!

salut a tous , je suis le proprio du cherokee xj 4l de 89, et merci d'avance pour vos reponces .
je vous explique en quelques mots ce qu'il m'a fait.............
au debut de la panne il ne démarait qu'a froid , ensuite il demerait que quand il voulait ( pour info je roulais plus a l'essence qu'au gaz ) .apres plusieurs essais de changement de pieces j'ai eu l'impression que c'ete le gaz qui me crée la panne , donc j'ai démonté toute l'instalation de gaz ( enfin j'espere qu'il ni a pas quelque chose de caché ) et depuis il ne démare plus du tout. j'ai changé le boitier electronique , l'allumeur , la bobine , le relais du demareur , le PMH , bougies , la partie du faissau qui allimente les injecteurs et meme d'autres capteurs et relais qui normalement ne joue pas sur le demarage. les simptomes : quand je tourne la cles tout tourne , demareur , du jus au bougies , de l'essence en sortie des injecteurs mais il ne parle pas du tout . j'ai trouvé un relais qui ne semble pas d'origine mais il y a un fils orange/noir qui part dans le faissau mais je ne sais pas a qu'oi il serre ( il colle des que je met le jus ) j'ai essaillé en le debranchant mais rien de plus.
je suis en train de devenir fou alors si quelqu'un a des idées je suis preneur et encors merci d'avance.

Tu confirme que tu as une étincelle aux bougies et que les injecteurs vaporisent l'essence et même pas y tousse ??

C'est quand même super bizarre

je vais peux être dire une c......e , mai ça serait pas le meme problème que guy , le faisceau électrique ?

dav2b a écrit:, de l'essence en sortie des injecteurs mais il ne parle pas du tout ..

salut

as tu relevé a quelle pression?
si tu as un souci de pompe ou de filtre bien pourri(apres utilisation qu au gaz c est possible) l essence arrive mais avec une pression trop basse.


pascal

Moi je démonterai la pompe à essence pour voir l'état du tuyau en caoutchouc qu'il y a entre la pompe et la bride. Peut etre un concours de circonstances cette panne

Lolo

tu ne peux pas prendre des photos de ton moteur , on y verrait plus clair sur ce que tu as enlevé
car mon fils a eu le souci c 'etait un relais , son cherok est au gaz donc si on voit ton moteur , peut etre plus simple

pascal et laurent on peut etres raison !

ca m est arrive dejas !!!
pompe a escence + filtre !!

a voir!
courage

chevrier a écrit:Tu confirme que tu as une étincelle aux bougies et que les injecteurs vaporisent l'essence et même pas y tousse ??

C'est quand même super bizarre

oui oui j'ai bien une etincelle aux bougies.

freddy 11 a écrit:je vais peux être dire une c......e , mai ça serait pas le meme problème que guy , le faisceau électrique ?

oui c'est une idée . c'est pour ca que j'ai deja changé une petite partie , mais bon pour trouver un faisceau identique en corse c'est pas évident..........

Pascal a écrit:

dav2b a écrit:, de l'essence en sortie des injecteurs mais il ne parle pas du tout ..

salut

as tu relevé a quelle pression?
si tu as un souci de pompe ou de filtre bien pourri(apres utilisation qu au gaz c est possible) l essence arrive mais avec une pression trop basse.


pascal

non pour la pression j'ai rien pour la prendre et le filtre n'est pas vieux mais bon il peu etre pourri quand meme , je vais verifier.

pour la pompe, laurent, je vais verifier aussi et je prendrais des photos au niveau du relais ca donnera peu etre une idee de ce que je parle et encore a tous

j'ai eu le meme genre de probleme sur le zj.
Quand je l'ai eu il ne tournait que au gaz et peu à peu le gaz s'est mis à déconner.
changement de la pompe à esecnce et la il tournait comme une patate, et bien c'était la pompe qui ne débitait pas asser. rechangement de pompe et la nickel.

faudrait voir de ce coté.a+