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Message  21jld Mer 17 Déc 2008 - 22:01

Salut à tous, comme beaucoup d'entre vous, je trouve les gros clignotants de cj7 un peu laids.
Pour remedier à cela, je les ai remplacés par des modèles de ...... RENAULT4!!! faciles à poser, discrets et pas chers. Et ça modifie radicalement le look de l'avant la preuve en images:

changer les gros cligno de cj7 Photo031kx6
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changer les gros cligno de cj7 Photo033xi5
changer les gros cligno de cj7 W800

changer les gros cligno de cj7 Photo099uw2oi6
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Sympa non!
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Message  TRISTANLCF Mer 17 Déc 2008 - 22:03

pas mal du tout le resultat..... pouce up
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Message  Invité Mer 17 Déc 2008 - 22:50

MDR encore un bel exemple de transfo simple,pas cher et efficace pouce up

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Message  freddy 11 Jeu 18 Déc 2008 - 6:26

c'est clair , c'est mieux que c'est grosses verrues qu'il y a d'origine pouce up
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Message  BILLY Jeu 18 Déc 2008 - 7:15

Salut !!! Ouai c'est pas mal ça...et ça ça m'interrèsse ...a suivre.

hey man
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Message  BILLY Jeu 18 Déc 2008 - 7:17

Merci jean luc pour l'info... merci MDR clin d oeil
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Message  Invité Jeu 18 Déc 2008 - 10:36

sur mon cj j'ai supprimé les feux rono dans les ailes ,et j'ai remis les feux version US dans la calandre.Pour etre en conformité , j'ai percé et rajouté une veilleuse dans chaque cligno de calandre , si ça interresse je mettrai une photo du montage ce weekend

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Message  BILLY Jeu 18 Déc 2008 - 16:56

changer les gros cligno de cj7 Fernandewq7Ben!!! moi j'ai les 2 ...les US et les RNLT ... Y a tout en double et ça marche impec et c'est boooooooooooooo !!! Very Happy

je vais supprimer les originaux (trop gros) et mettre des feux de 4elle ...Mais ou cetty que je vais trouver des feux de 4elle ???

Je doute que RNLT ils en aient encore Crying or Very sad

geek geek geek hey man
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Message  panzer Jeu 18 Déc 2008 - 17:52

rien ne vaut l'origine americxaine smile

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Message  BILLY Jeu 18 Déc 2008 - 18:07

Ouai,peut-etre Panzer...T'as pas tord mais t'as pas raison non plus car tous les gouds ect ect... Mais moi j'adore la version europa ...avec toutes ces loupiotes oranges...
Tu sais trés bien que si nous avions tous les mêmes femmes ça ne serai pas marrant non ?

Chacun ses gouds...et comme dit le sheriff du coin: Law is law...

Salut a tous Very Happy santa Very Happy santa Very Happy santa
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Message  bensoltane Jeu 18 Déc 2008 - 18:16

panzer a écrit:rien ne vaut l'origine americxaine smile

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changer les gros cligno de cj7 Img_0312

smile smile smile smile smile

Blague à part, ta transfo est très réussie, bravo pouce up
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Message  Honcho Jeu 18 Déc 2008 - 18:41

panzer a écrit:rien ne vaut l'origine americxaine smile

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Pour ma part, je suis d'accord avec toi, les US sont TOP, Mais les gouts et les couleurs.......
Steph.
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Message  azimut Jeu 18 Déc 2008 - 20:07

c'estvraiment nettement mieux SANS !!!
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Message  TRISTANLCF Jeu 18 Déc 2008 - 20:49

Hello

le titre du post est: changer les clignos...non pas les supprimer

smile

pascal (qui prefere sans aussi mais qui trouve que la modif avec des clignos de 4L est tres astucieuse et pas onereuse..)
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Message  toaster Jeu 18 Déc 2008 - 20:58

C'est vrai qu'avec les feux de 4L, ça passe bien mieux, on se demande pourquoi Renault n'y a pas pensé à l'époque au lieu de coller des strapontins à l'extrémité de ces jolies ailes bien galbées Laughing
Bonne idée pouce up
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Message  21jld Jeu 18 Déc 2008 - 21:04

Pascal a écrit:Hello

le titre du post est: changer les clignos...non pas les supprimer

smile

pascal (qui prefere sans aussi mais qui trouve que la modif avec des clignos de 4L est tres astucieuse et pas onereuse..)

Voui et en plus, ça évite aux quiches en soudure (comme moi) d'avoir des trous à reboucher cheers .
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Message  BILLY Jeu 18 Déc 2008 - 21:41

Pascal a écrit:Hello

le titre du post est: changer les clignos...non pas les supprimer

smile

pascal (qui prefere sans aussi mais qui trouve que la modif avec des clignos de 4L est tres astucieuse et pas onereuse..)

Alors là !!! MERCI Pascal !!! AVE !!! Pascal Very Happy santa santa santa
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Message  chevrier Jeu 18 Déc 2008 - 21:53

Les miens ont été changés aussi, à la place, en attendant de faire un peu de soudure, j'ai mis ...................... des trous smile
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Message  al1 Jeu 18 Déc 2008 - 23:36

le pire de chez renault, c'est pas les clignos ............................. c'est le moteur No
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Message  21jld Ven 19 Déc 2008 - 0:23

al1 a écrit:le pire de chez renault, c'est pas les clignos ............................. c'est le moteur No

17 ans de permis et 10 autos à moteur RENAULT aucun moteur cassé et juste un joint de culasse sur...... mon cherokee bof.
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Message  BILLY Ven 19 Déc 2008 - 4:31

al1 a écrit:le pire de chez renault, c'est pas les clignos ............................. c'est le moteur No

Ah non cher ami niet les moteur RNLT sont pour moi les meilleurs du mooooooooooonnnnnnnnde Very Happy !!!

45 ANS DE PERMIS .....90% de RNLT .........aucune casse ni joint de culasse....

Par contre l'étanchéité moteur coussi coussa .

Mais" BON NOEL "quand même santa santa santa santa santa santa santa santa santa santa santa santa santa santa
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Message  freddy 11 Ven 19 Déc 2008 - 6:27

c'est clair , billy a raison , le moteur renault son solide mais niveau étanchéité affraid affraid affraid
si je me retrouve au chômage un jour , je me met sur le bort d'une route, j'ouvre le capot moteur et je fait baraque a frite smile
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Message  mud89 Ven 19 Déc 2008 - 6:46

panzer a écrit:rien ne vaut l'origine americxaine smile

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Message  BILLY Ven 19 Déc 2008 - 7:03

mud89 a écrit:
panzer a écrit:rien ne vaut l'origine americxaine smile

Pourquoi !!! No jeep (europe) ne sont pas d'origine américaines ???

Pourtant elles sont nées a Toledo USA !!! et importées vers l'europe...oui ou mercredi ???

Bon, alors ma jeep est americaine...point barre. geek geek geek geek geek geek geek geek

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