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bruit et usure des pneu

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bruit et usure des pneu Empty bruit et usure des pneu

Message  dom92190 Mar 18 Jan 2011 - 18:48

Bonsoir à tous
j'ai appris aujourd'hui que lorsque les pneus etaient usés les miens sont à deux millimètres du temoin d'usure cela risquait de creer des bruits importants car les arbres de roue changeaient d'angle par rapport au pont vue que la hauteur du pneu diminuait et par consequent appuyaient de travers toute proportion gardée sur les roulements il en survenait donc un gros ronronnement comme sur le mien et qu'il etait préférable de commencer par changer les pneus meme si le temoin d'usure n'est pas atteint complètement plus que les roulement de pignon d'attaque comme je croyais devoir incriminer je tiens cette informations d'un mécano j'aimerai avoir vos avis car je n'ai pas une grosse expérience dans le domaine.
Merçi à tous.
Dominique

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Message  TRISTANLCF Mar 18 Jan 2011 - 18:53

Salut

je ne pense vraiment pas qu une usure de pneu puisse engendrer un changement d axe des transmissions suffiant pour faire chanter un roulement de nez pont

si ca chante en charge moteur (re acceleration par ex)...ca vient du pont (roulement de pignon d attaque)

niet

pascal

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Message  jeeper cj7.91 Mar 18 Jan 2011 - 20:32

dom92190 a écrit:Bonsoir à tous
j'ai appris aujourd'hui que lorsque les pneus etaient usés les miens sont à deux millimètres du temoin d'usure cela risquait de creer des bruits importants car les arbres de roue changeaient d'angle par rapport au pont vue que la hauteur du pneu diminuait et par consequent appuyaient de travers toute proportion gardée sur les roulements il en survenait donc un gros ronronnement comme sur le mien et qu'il etait préférable de commencer par changer les pneus meme si le temoin d'usure n'est pas atteint complètement plus que les roulement de pignon d'attaque comme je croyais devoir incriminer je tiens cette informations d'un mécano j'aimerai avoir vos avis car je n'ai pas une grosse expérience dans le domaine.
Merçi à tous.
Dominique





Bonjour

Désolé pour la réaction mais c'est nerveux ...chez moi lorsque des collègues pros emmènent leurs clients a la campagne .Les 10/100 des fumistes de la

profession souvent par ignorance n'arrangent pas les choses .

Une usure de pneumatique n'influe pas un angle de pont . La distance entre l'axe de la roue et le nez de pont reste identique .

Par contre une usure de pneumatiques genere des bruits de bande de roulement parasite désagréables assimiles a des bruits de roulements uses .

A ++++++++

Amicalement lol!

Antoine
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Message  anti-ride Mar 18 Jan 2011 - 23:24

jeeper cj7.91 a écrit:
dom92190 a écrit:Bonsoir à tous
j'ai appris aujourd'hui que lorsque les pneus etaient usés les miens sont à deux millimètres du temoin d'usure cela risquait de creer des bruits importants car les arbres de roue changeaient d'angle par rapport au pont vue que la hauteur du pneu diminuait et par consequent appuyaient de travers toute proportion gardée sur les roulements il en survenait donc un gros ronronnement comme sur le mien et qu'il etait préférable de commencer par changer les pneus meme si le temoin d'usure n'est pas atteint complètement plus que les roulement de pignon d'attaque comme je croyais devoir incriminer je tiens cette informations d'un mécano j'aimerai avoir vos avis car je n'ai pas une grosse expérience dans le domaine.
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Bonjour

Désolé pour la réaction mais c'est nerveux ...chez moi lorsque des collègues pros emmènent leurs clients a la campagne .Les 10/100 des fumistes de la

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Une usure de pneumatique n'influe pas un angle de pont . La distance entre l'axe de la roue et le nez de pont reste identique .

Par contre une usure de pneumatiques genere des bruits de bande de roulement parasite désagréables assimiles a des bruits de roulements uses .

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