j'suis super énervé

je découvre sur le tard que le contrôle technique pour les véhicules gpl est devenu très hard et peut couter très cher
que vont devenir nos cherokee 4.0 et autre merveilles
moi j'ai deux cuves sous le châssis et j'ai les boules avec leurs histoires d'éprouver les cuves
si ça c'est pas juste pour nous faire sévèrement chier je vois pas, ça me met la rage
plus le droit de fumer, de boire, de baiser, de rouler, y veut quoi l'nicola une France remplis de cons, qui achètent des bagnoles électrique avec 80 klm d'autonomie
plus ça va plus on nous pourris la vie, j'bosse dur comme beaucoup d'entre vous et ma jeep c'est ma soupape, la fin de semaine j'met les gosses dedans et on part faire des aventures
la je fait quoi je passe pas le contrôle et au prochain barrage de gendarme je fonce dans l'tas
CA M'ENERVE

j'ai pris un rdv pour faire eprouve le resevoir de ma belle et la surprise il demonte le reservoir ensuite il faut le degaser , le porter a la drire pour le faire controler et ensuite remontage du reservoir coup de l'operation plus de 300€.
le pire c'est entre le demotage et le remontage il se passe une bonne quinzaine de jour car la drire ne fait pas sa tous lezs jour
mon probleme c'est le reservoir d'essence il ne fait que quinze litres donc un plein tous les jour
ensuite pour le ct il ne le font pas tous cette apres midi j'en est contacte 3 et aucun ne peut le faire

et surtout il faut que le reservoir soit gravé
Voici les nouveaux points de contrôles:

O= contre visite (en rouge)
N= signalement simple


CONTROLE COMPLEMENTAIRE DE L'INSTALLATION DE GAZ CARBURANT SUR

VÉHICULE

G.1. PRÉSENTATION VÉHICULE GAZ

G.1.1. DOCUMENT SPÉCIFIQUE GAZ

G.1.1.1. SPECIFICATION

G.1.1.1.1. Absence ou non-concordance entre le véhicule et le document établi par

l’installateur du réservoir GNC N

G.1.1.1.2. Date limite de validité d’épreuve ou d’utilisation dépassée O
(Vérifier la date d’épreuve indiquée sur le réservoir de votre véhicule GPL, voir ré-épreuve pour les installations d'avant janvier 2000)

G.1.2. PRÉSENTATION DU VÉHICULE

G.1.2.1. ÉTAT DE CIRCULATION DU VÉHICULE

G.1.2.1.1. Niveau de carburant (gaz) inférieur à 50 % de sa capacité (GNC) N

G.1.2.1.2. Fonctionnement au carburant gaz impossible O
G.2. ALIMENTATION GAZ

G.2.1. RÉSERVOIR DE GAZ

G.2.1.1. ETAT

G.2.1.1.1. Détérioration mineure (D, G, C, AV, AR) N

G.2.1.1.2. Détérioration importante (D, G, C, AV, AR) O
G.2.1.2. FIXATION

G.2.1.2.1. Mauvais état des fixations (D, G, C, AV, AR) N

G.2.1.2.2. Fixations défaillantes (D, G, C, AV, AR) O
G.2.1.3. ETANCHEITE

G.2.1.3.1. Fuite de gaz O
G.2.1.4. DIVERS

G.2.1.4.1. Absence d’identification (GNC) (D, G, C, AV, AR) N

G.2.1.4.2. Accès impossible au(x) réservoir(s) (D, G, C, AV, AR) O
G.2.1.4.3. Date de réépreuve dépassée (GPL) OG.2.2. ACCESSOIRES FIXÉS SUR LE RÉSERVOIR

G.2.2.1. SPECIFICATION

G.2.2.1.1. Absence de soupape (GPL) O
G.2.2.2. ETAT

G.2.2.2.1. Détérioration mineure N

G.2.2.2.2. Détérioration importante O
G.2.3. CIRCUIT DE GAZ CARBURANT

G.2.3.1. ETAT

G.2.3.1.1. Détérioration mineure (AV, AR, C, AVG, AVD, ARG, ARD) N

G.2.3.1.2. Détérioration importante (AV, AR, C, AVG, AVD, ARG, ARD) O
G.2.3.1.3. Dispositif de remplissage détérioré O
G.2.3.2. FIXATION

G.2.3.2.1. Mauvaise fixation (AV, AR, C, AVG, AVD, ARG, ARD) N

G.2.3.3. ETANCHEITE

G.2.3.3.1. Fuite (AV, AR, C, AVG, AVD, ARG, ARD) O
G.2.3.4. DIVERS

G.2.3.4.1. Contrôle impossible (AV, AR, C, AVG, AVD, ARG, ARD) N

G.3. PROTECTION

G.3.1. PROTECTION, CARTER DE PROTECTION DU RÉSERVOIR GAZ

G.3.1.1. ETAT

G.3.1.1.1. Absence ou détérioration importante O
G.3.1.1.2. Détérioration mineure N

G.3.1.2. FIXATION

G.3.1.2.1. Mauvais état des fixations N

G.3.1.2.2. Fixations défaillantes O

Hello

Le réseau de C.T n'est pas en place et que dire du réseau d'installation quand on regarde de près la façon dont le montage est effectué...
En fait, si on peut comprendre le côté sécurité par la vérification de l'installation, l'épreuve du réservoir est une véritable arnaque.
Les réservoirs avant 2000 sont exactement les mêmes que ceux gravés R6701 qui eux ne sont pas soumis à épreuve....
Encore du grand n'importe quoi...pour nous tondre un peu plus...
Moi la décision est prise, je vire tout ce bordel ,repasse aux mines pour virer la MOD GPL et basta....
3000 euros à la ferraille pour une histoire de N° de cuve....

De toutes façons...Tant va la cruche à l'eau qu'elle se casse

a+Dan

philippe33 a écrit:j'ai pris un rdv pour faire eprouve le resevoir de ma belle et la surprise il demonte le reservoir ensuite il faut le degaser , le porter a la drire pour le faire controler et ensuite remontage du reservoir coup de l'operation plus de 300€.
le pire c'est entre le demotage et le remontage il se passe une bonne quinzaine de jour car la drire ne fait pas sa tous lezs jour
mon probleme c'est le reservoir d'essence il ne fait que quinze litres donc un plein tous les jour
ensuite pour le ct il ne le font pas tous cette apres midi j'en est contacte 3 et aucun ne peut le faire

Qui doit le dégazer?

C'est peut être mieux de remplacer le réservoir par un R6701 car l'opération risque de se voir ramenée tous les 5 ans au lieu de 8...Un peu comme les VU qui sont obligés de passer à la pollution tous les ans.
a+Dan

Salut


de mon coté le probleme est reglé

mes 2 JEEP GPL partent chez un pro pour recup de pieces.....je ne jouerais pas le jeu de l epreuve des cuves

ainsi vont disparaitre un Grand cherokee 5.9 LX numeroté et un XJ 4 litres phase 2
ces vehicules me sont repris pour pieces lors de l achat de mon CJ5V8

ainsi je poluerais largement avec moins de contraintes qu en voulant rouler economique et propre......voila l affaire est reglée

a propos du CT GPL , j ai passé recemment un e TWINGO GPL d usine............> 80 euros le CT GPL

faut pas dec....

pascal

quand je vois qu'on nous emmerde nous avec le gpl et les normes alors qu'un tas de particulier ont des bouteilles de gaz a la maison sans aucun système de sécurité a part le robinet d'ouverture
je passe sur les motos qui sont exempte de contrôle alors qu'un très grand nombre sont allégrement bricolées voir dangereuses (je suis aussi motard)
c 'est vraiment un gouvernement remplis de cons, une bandes d'incapables pas foutus d'avoir de bonnes idées
je comprend les gens qui quittent ce pays pour d'autres horizons, mois c'est sur je passerais pas mes vieux jours ici a payer comme un âne l'incompétence de politiciens tous plus abrutis les uns que les autres
désolé a tous pour le coup de gueule

jensen a écrit:quand je vois qu'on nous emmerde nous avec le gpl et les normes alors qu'un tas de particulier ont des bouteilles de gaz a la maison sans aucun système de sécurité a part le robinet d'ouverture
je passe sur les motos qui sont exempte de contrôle alors qu'un très grand nombre sont allégrement bricolées voir dangereuses (je suis aussi motard)
c 'est vraiment un gouvernement remplis de cons, une bandes d'incapables pas foutus d'avoir de bonnes idées
je comprend les gens qui quittent ce pays pour d'autres horizons, mois c'est sur je passerais pas mes vieux jours ici a payer comme un âne l'incompétence de politiciens tous plus abrutis les uns que les autres
désolé a tous pour le coup de gueule

Ma boutanche de gaz dans la cuisine, elle a un détendeur et c'est tout...
C'est quoi tes trucs de sécurité?
De toutes manières et ne le prend pas mal, ce n'est pas en fustigeant son voisin que cela changera nos petits problèmes...
Faudrait déjà balayer devant notre porte avant de montrer du doigt des gus qui ont aussi une passion...... les réhausses ,les gros pneus et tout le reste pas conforme...sur nos 4x4!!!
On à rien à envier aux motards non?
Comme tu le dis si ça devient invivable pour soi, faut aller ailleurs.
C'est ce que je ferais dès que ma baraque sera vendue...
J'ai la chance d'avoir d'autres exutoires qu'une Jeep ou tout autres tas de ferrailles pour ne plus avoir à me prendre le chou devant les injustices infligées aux automobilistes.
Comme Pascal, j'achète pas la nouvelle donne du GPL , donc je vire le matos de la voiture, et si ce genre de véhicule n'est plus un plaisir mais une contrainte, ça giclera aussi de mon environnement, je peux vivre sans...

Et pour finir, une petite vacherie... On a les politiques qu'on mérite...


a+dan

j'vend tout et j'm'achette une mule et un chapeau mexicain

jensen a écrit:j'vend tout et j'm'achette une mule et un chapeau mexicain

Là ,il y a du choix
http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/6060110/mot/Mule_cuir_homme/liste_produit.htm
a+Dan

nan dan je parle de celle la

http://fr.academic.ru/pictures/frwiki/77/Mule.jpg

Le suis super attristé d'entendre tous ce beau monde râler à chaque nouvel "bonne" idée du gouvernement, depuis 25 ans je voie mon père devenir de plus en plus morose dans son travail à cause de toute la charge administrative qui lui incombe aujourd'hui, et à chaque fois que je découvre un nouveau milieu (en l'occurence le 4x4), je rencontre des gens de plus en plus déçu...

Les seuls que je connaissent apprécier ce genre de mesure, c'est les jeunes cadres dynamiques qui habitent en ville, qui n'ont pas de voiture, un peu bobo, etc... eux râlent aussi, mais pas contre les "lois environnemental"en tout cas... J'ai de plus en plus de mal avec les jeunes de ma condition...

Plus ça va, plus je trouve les débordements de notre démocratie, sous prétexte que tous le monde à droit à "une part de décision" (le vote), finalement personne n'est satisfait... c'est un coup à devenir fascicste ça (enfin pas d'inquiétude, j'en suis pas là

Enfin haut les coeurs, il y a tout de même une jeune génération pleine d'espoir, et prête à relever le défi de ne pas foncer tête baissé dans toutes ces conneries, j'espère que ma génération reviendra sur ce faux débat écologique, ou plutôt le portera à un niveau plus cohérent, que "le principe de précaution" ne régissent pas toujours nos choix...

Enfin pour l'instant je réfléchi furieusement à m'acheter un XJ 4.0L de pollueur pour le week end, pas GPL, et continuer à aller au boulot en transport en commun!!

jensen a écrit:nan dan je parle de celle la

http://fr.academic.ru/pictures/frwiki/77/Mule.jpg

Si un jour tu fais un tour dans la région...
http://www.bourricot.com/baudetdupoitou/index.html
Pour avoir le C.T avec ceux là, c'est comme avec le GPL!!!
a+Dan

Vous me faite rigoler.

En Belgique on roule au GPL depuis plus de 35 ans et les cuves ont toujours été ré-éprouvées tous le 5 ou 6 ans, le matériel vérifié au CT tous les ans, le tuyau de remplissage est homologué et comme tout tuyau à gaz porte une date de péremption.
J'ai vu des cuves placées en dessous de véhicules complêtement bouffées par la rouille tant de l'extérieur qu'à l'intérieur avec des parois réduites à une épaisseur de papier à cigarette. Vous voulez prendre le risque de rouler le cul sur une bombe pareille ???
Tous les récipients contenant du gaz sous pression doit être ré-éprouvé régulièrement, même pour les gaz inertes.
Mais bon c'est vous qui voyez.

Belgianjeeper a écrit:Vous me faite rigoler.

En Belgique on roule au GPL depuis plus de 35 ans et les cuves ont toujours été ré-éprouvées tous le 5 ou 6 ans, le matériel vérifié au CT tous les ans, le tuyau de remplissage est homologué et comme tout tuyau à gaz porte une date de péremption.
J'ai vu des cuves placées en dessous de véhicules complêtement bouffées par la rouille tant de l'extérieur qu'à l'intérieur avec des parois réduites à une épaisseur de papier à cigarette. Vous voulez prendre le risque de rouler le cul sur une bombe pareille ???
Tous les récipients contenant du gaz sous pression doit être ré-éprouvé régulièrement, même pour les gaz inertes.
Mais bon c'est vous qui voyez.

Pendant que vous y êtes les Amis Belges réclamez donc un C.T.tous les 6 mois on ne sait jamais ...une petite fuite qui n'aurait pas été détectée...
Ce n'est pas vraiment le fait des contrôles qui sont contestés , c'est la manière dont les choses sont présentés en France.
Comment peux tu expliquer que la même cuve au n° de série près soit exentée d'épreuve?
C'est plus une question de forme qu'une question de fond... La sécurité se transforme en arnaque financière, tout est comme cela dans ce pays et ça commence à énerver un certain nombre de personnes
En plus le gaz est relativement cher ici.

Il y a des endroits ou les gens sont obligés de se taper 100 bornes pour trouver un C.T. agréé pour le GPL...
Cela aussi c'est typiquement Français.

a+ Dan

Voila chacun a donner son avis

ce sujet sur le gaz commençant a sentir le souffre

on ferme le post

restons techniques