Cj7 2.1 td 82

Hello tout le monde, comme les freins, c'est pas ça, je vais repartir sur du neuf, vous pensez quoi de ceci, pas le prix, juste les pièces, je peux prendre ou pas.

http://www.ebay.com/itm/221124634268?_trksid=p3984.m1423.l2648&item=221124634268&viewitem=&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr


Steph.

salut

a premiere vu oui tu peut,mais fait attention a bien régler la tige qui va a la pédale de frein ,sinon la course de la pédale ne serra pas bonne,il faut bien la mesurer avec l ancienne car après le montage sur la voiture ces un peut galère a régler

Salut, une petite question bete, vendredi le cj a refuse de demarer, j'avais l'impression que les bougies ne chauffaient pas, donc voici le quizzzz,
est il possible de noyer un diesel et quelle est la reaction du moteur quand il demare enfin ?

Car aujourd'hui, il a demaré mais fumait comme c'est pas permis et ratatouillait sans prendre les tours, j'ai pas insisté non plus par contre au ralenti il tourne pas mal.

Steph.

Ton diag semble ok, quand il fini par démarrer (sans préchauffage), grosse fumée, sa ratatouille un max, puis le ralenti fini par ce stabiliser et enfin au bout d'un moment, tu commence à pouvoir prendre un peu de régime (attention, il n'aime pas ça du tout à froid)

Donc soit bougies HS (toutes en même temps, ça n'arrive pas d'un coup) ou relais de préchauffage HS

Amicalement,

chevrier a écrit:Ton diag semble ok, quand il fini par démarrer (sans préchauffage), grosse fumée, sa ratatouille un max, puis le ralenti fini par ce stabiliser et enfin au bout d'un moment, tu commence à pouvoir prendre un peu de régime (attention, il n'aime pas ça du tout à froid)

Donc soit bougies HS (toutes en même temps, ça n'arrive pas d'un coup) ou relais de préchauffage HS

Amicalement,

Ou bien, une prise d'air dans la pompe à injection ou dans le filtre à gasoil ! pour savoir tu pompe au niveau du filtre et si c'est dur tout de suite, y a pas de prise d'air !

A+

Du nouveau, un caillou ds les pales du turbo et une autre encore coincee, je vais voir demain si j'ai le tps.

En fait, le filtre a air est mal mis, la durite qui va au turbo est en bas, resultat, si des merdes sont ds la boite a air, quand on sort le filtre, ça tombe imanquablement ds la durite sans le voir.

salut
moi sur mon cj j'ai retourné (vers le bas) l'entrée du filtre à air cela évite les feuille et autres insectes de rentrer dedans. Je ne vous ai pas encore mis des photos de ma memère si je peux je fais ça ce soir. Il est du 15/07/1982 les moyeux sont debrayables et il y a 4 positions à la BT . J'ai aussi un moteur de 21 TD qui le propulse , mais coté vitesse ça plafonne vite , j'ai entendu dire que le moteur volvo 740 peut se monter sans trop de modif et permet une vitesse de croisière plus raisonnable ( si l'on fait beaucoup de route)
voila à plus

Peut on monter un echangeur air/air sur le cj et est ce un plus?

Honcho a écrit:Peut on monter un echangeur air/air sur le cj et est ce un plus?

tu parles d'un intercooler pour le turbo ?

Amicalement,

Gilles

Oui, car j en ai trouve un de R21 td

Honcho a écrit:Oui, car j en ai trouve un de R21 td

Si tu l'as pas... ton turbo ne sert presque à rien...
Amicalement,

Gilles

Salut,

Si l'échangeur est réellement bien placé (càd qu'il reçoit vraiment de l'air frais), oui c'est efficace. L’inconvénient majeur est que pour bien le positionner, il faut une longueur de durite relativement importante ce qui allonge assez considérablement le temps de réponse du turbo.
Au final, j'ai "viré" le mien, le moteur fonctionne aussi bien, je me contente de garder un cil sur la jauge de température, mais ras.

Evidemment, tous ceci n'est que le fruit de mon "ressenti"

chevrier a écrit:Salut,

Si l'échangeur est réellement bien placé (càd qu'il reçoit vraiment de l'air frais), oui c'est efficace. L’inconvénient majeur est que pour bien le positionner, il faut une longueur de durite relativement importante ce qui allonge assez considérablement le temps de réponse du turbo.
Au final, j'ai "viré" le mien, le moteur fonctionne aussi bien, je me contente de garder un cil sur la jauge de température, mais ras.

Evidemment, tous ceci n'est que le fruit de mon "ressenti"

Si Cyrille le dit... c'est que c'est vrai ... moi j'ai pas de turbo...

Amicalement,

Gilles

Merci pour ces infos, je vais essayer d aller le voir cet aprm et debloquer le turbo

Salut,
Alors, il n'y a pas d'echangeur et autre bonne nouvelle, le turbo est mort .........'.'


Steph.

Honcho a écrit:Salut,
Alors, il n'y a pas d'echangeur et autre bonne nouvelle, le turbo est mort .........'.'


Steph.

Je crois qu'un turbo de J8S tu en as pour quelques queues de cerises ...

ICI par exemple...


Je sais le court des queues de cerises à sacrement augmenté


Amicalement,

Gilles

De ça a 500 refait, mais celui là est il adaptable ? Le mien est un garrett

Sinon j'en ai trouvé des moins cher et demain je tente les casses du coin.

Dire qu il y a 5 mmois, mon frere a balancé la sienne et mes parents on vendu mon ex 21 pour 500€. Snifff

Il faut dire que je ne comptais pas prendre de diesel non plus.

Steph.

Bonjour

Par expérience ,je ne ferais pas confiance a un turbo de presque 100.000.

Je vais t'envoyer un MP ou on les achète neufs a des prix corrects soit direct chez le fournisseur de Renault

@+

Antoine

Merci Antoine,

Par contre j'ai pas lu le titre, il est bien marqué garrett, mais il est pas gravé.

Alors voici la plaque.

466450-1

7700726651

P 10175FTB0213

Made in france garrett

Honcho a écrit:Alors voici la plaque.

466450-1

7700726651

P 10175FTB0213

Made in france garrett

Tapes la ref Renault sur le Net soit 7700726651 .Tu ne vas pas peiner a en trouver un du fait qu'il était monte sur R 21 TD et Espace en 1985 .

Je viens de regarder sur Dialogys

Antoine

Je dois en avoir deux ou trois dans un coin, si tu veux je jette un oeil tout à l'heure, si j'en ai un pas trop abimé, il est à toi ...


Amicalement,

Alors ÇA, c'est COOl !!!!!!!


Steph.

chevrier a écrit:Je dois en avoir deux ou trois dans un coin, si tu veux je jette un oeil tout à l'heure, si j'en ai un pas trop abimé, il est à toi ...


Amicalement,

Comme ça m'étonne pas ...

Cyrille ! On en fait plus des comme toi ...

Amicalement,

Gilles

OK, j’essaie de regarder ça d'ici demain et je te dis ce qu'il en est