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panne intermitente allumage xj 4Litres

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Message  north coast jeeper Sam 28 Juin 2014 - 13:53

bon bivouac , en éspérant que tu sois pas trop emmerdé  pouce up 
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Message  TRISTANLCF Sam 28 Juin 2014 - 14:34

bon des nouvelles

capteur PMH changé et doigt allumeur aussi


mais en fesant un essai sur 50 km il est tombé en panne  hey man 

donc j ai juste debranché et rebranché la bobine avec un coup de bombe contact

et il est repartie de suite donc je penche pour elle on vera quand je revevrais la nouvelle  smile 

sinon je part en bivouac dans 1h avec la bombe contact  mdr1 mdr1 
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Message  onlyjeep Sam 28 Juin 2014 - 16:33

pour moi tes coupures sont du a la bobine , moi j'ai mit un moment a trouvé
une bobine qui envoye la sauce , un bon delco , des bons fils, bougies , nos gros moteurs essence doivent etre soigné sur l'allumage
et la bobine et tres sollicité pour envoyer tant de jus
c'est indispensable , j'espere que ca va etre la bobine tristan
trop bon notre 4Litres , c'est du mozart quand on l'ecoute


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Message  TRISTANLCF Mar 1 Juil 2014 - 19:08

bon voila le gros fonctionne normalement panne trouvé

donc apres avoir changé le capteur cps la bobine le doigt allumeur

donc allumage 100% neuf voila pas qu il me refait le coup de la panne .

j en ai eu marre je me suis tapé le circuit elect a l hometre cable par cable en partant du neiman jusque au bout des fils de bougie pour voir si j avais pas un fils cassé ou un truc du style .

et bien si  smile 

la broche qui relie le faiseau a la bobine c'est une femme et la connection de la bobine male

mais la broche femelle elle avait prie du jeux avec le temps elle s'etait agrandi de quelque millimetre se qui fait que sur la route j avais peut de coupure moteur parce que pas de trou
mais sur les chemins avec les vibration j avais plus de coupure .

donc j ai coupé la broche et remis des broche neuve etanche .


resultat des course le 4Litre fonctionne nickel mais pour pratiquement 200 euros de pieces qui n'etait pas a changé .

mais un truc a 2cts  bourre pif 

bon sinon je connait mieux le circuit elec du 4Litre maintenant  20 
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Message  jacques25150 Mar 1 Juil 2014 - 19:24

c'était donc bien un problème de bobine... mais pas interne à la bobine
content que tu aies fini par trouver

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Message  jacques25150 Mar 1 Juil 2014 - 19:25

c'était donc bien un problème de bobine... mais pas interne à la bobine
content que tu aies fini par trouver

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Message  TRISTANLCF Mar 1 Juil 2014 - 19:30

oui le diag de notre ami fab (onlyjeep) ete bon  22 


mais il aurait pu me dire que sa venait specialement de la prise  mdr1 mdr1 
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Message  jojo74 Mar 1 Juil 2014 - 19:40

TRISTANLCF a écrit:oui le diag de notre  ami fab (onlyjeep) ete bon  22 


mais il aurait pu me dire que sa venait specialement de la prise  mdr1 mdr1 

c'est un bon prof, il t'as donné les pistes et puis t'as laissé chercher  15 15 lol! clin d oeil

amicalement
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Message  TRISTANLCF Mar 1 Juil 2014 - 19:43

fab et joueur  lol! 
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Message  Krist 56 Mar 1 Juil 2014 - 20:50

Pour mes deux amis
René en dessous de 6l tu ne veras rien sur ta jauge et n'oublies pas moteur en route au neutre et boite chaude
Tristan j'ai eu le meme style de connerie sur mon 1000cbx Honda oui la becanne avec plein de cylindre comme un 4l
j'avais a l'interieur du neimam une petite piece metalique de cassée qui se baladait dedans et a chaque virage un petit peu plus attaqué coupure moteur et feux avec l'habitude une claque sur le boitier et ça repartait jusqu'au jour ou ben plus rien neiman neuf et c'etait reparti
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Message  jacques25150 Mar 1 Juil 2014 - 21:29

Krist 56 a écrit:Pour mes deux amis
René en dessous de 6l tu ne veras rien sur ta jauge et n'oublies pas moteur en route au neutre et boite chaude
Tristan j'ai eu le meme style de connerie sur mon 1000cbx Honda oui la becanne avec plein de cylindre comme un 4l
j'avais a l'interieur du neimam une petite piece metalique de cassée qui se baladait dedans et a chaque virage un petit peu plus attaqué coupure moteur et feux avec l'habitude une claque sur le boitier et ça repartait jusqu'au jour ou ben plus rien neiman neuf et c'etait reparti

ah!! la CBX!!!!
encore un rêve!!!

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Message  Krist 56 Mar 1 Juil 2014 - 22:03

ma bete a l'epoque c'etait celle sans le vide poche dans le dosseret et sans bridage a 100cv de la folie a l'epoque
panne intermitente allumage xj 4Litres  - Page 2 Honda_1000_cbx_gris_1979_5__017333700_1830_14062012
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Message  jacques25150 Mar 1 Juil 2014 - 22:13

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!
c'est quand même l'une des plus belles machines jamais produites!!!

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Message  ironight Mer 2 Juil 2014 - 10:05

Panne à la con...
J'ai certainenement vendu le mien pour une panne pareil!!

Bon, si le zj s'y met, je fouillerai d'avantage!
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Message  TRISTANLCF Mer 2 Juil 2014 - 10:12

le soucis sur nos vieux engin c'est que au niveau elec le faisceau vieillie tres mal .

surtout s il sont rester longtemps dehors les engins


je vais remplacer toutes les cosse de connection par des neuve etanche de ce type

panne intermitente allumage xj 4Litres  - Page 2 050603_large

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Message  RUN Mer 2 Juil 2014 - 12:42

prend des connections étanches de qualité... j'ai acheté la semaine passée des cosses du type de tes photos... ben, pas terrible à mettre en œuvre, à vrai dire....!
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Message  TRISTANLCF Mer 2 Juil 2014 - 12:48

franchement j en ai en stock et m en sert souvent pour tout et rien j ai jamais eu de soucis pour les mettre en place .
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Message  RUN Mer 2 Juil 2014 - 13:56

ça doit être moi qui ne suis pas doué.... geek MDR 
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Message  jojo74 Mer 2 Juil 2014 - 17:49

et tu les trouves où ces cosses stp?
merci

amicalement
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Message  RUN Mer 2 Juil 2014 - 19:44

de mémoire, j'en avais trouvé sur l'abeille...
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Message  Krist 56 Mer 2 Juil 2014 - 20:16

chez les vendeurs AD auto distribution et tout les pros de l'auto quand je dis pro c'est pas feux rouge ni sud auto PTDR PTDR 
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Message  TRISTANLCF Mer 2 Juil 2014 - 22:16

jojo74 a écrit:et tu les trouves où ces cosses stp?
merci

amicalement
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Message  pappy2b Mer 2 Juil 2014 - 22:44

Hello Tristan,

La bonne adresse pour les cosses, çà m’intéresse aussi.

Si tu peux, envoie moi un petit MP.

Merci d'avance

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Message  fildefer34 Mer 2 Juil 2014 - 22:51

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 merci 

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Message  TRISTANLCF Lun 21 Juil 2014 - 11:51

bon he bien la panne n est pas resolu .

hier sortie 4x4 et pouf en plein milieu de grand monté le moteur se coupe net et na plus rien voulu savoir .

impossible de la demarré l engin  nunu 


bon la il commence a me sortir par les yeux se 4Litre .

alors pour rappel

allumage 100% neuf

tete de delco
fil de bougie
doigt allumeur
capteur d allumage
cps (pmh)
bougie
bobine

dans le doute j ai meme demonté la pompe essence pour voir si elle donné

la il veut toujours rien savoir j ai essayé de demarré pour voir dans le doute avec du star pilot pareil il veut rien savoir

donc si c'etait pas un soucis d allumage il aurait au moins essayé de tourné mais rien .

j ai pensé a l ECU mais je sais pas


je vais voir avec un poto qui a la meme modele que le mien et on va essayer avec sont ECU pour voir sa sa vient de sa

mais je suis a court d idée .
si vous avez une idée

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