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re vibration en roulant

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Message  briska47 Mer 30 Mar 2016 - 1:28

salut donc je reviens vers vous pour cette maudite vibration quand j'arrive vers 80 donc j'ai kit rehausse rubicon +5 tout neuf amorto ressort lames silent bloc amortisseur de direction reglage train avant tout sa fait sa ne me le faisait plus depuis que j'ai mis mon amorto de direction neuf et hier je prends la remorque pour aller chercher des meubles et au retour une fois chargé c'est repartie enorme vibration on dirais que la caisse va tomber en miette obligé de freiner pour que sa s'arrete sa me l'a fait 3 ou 4 fois a la suite sa me gonfle un peu de pas savoir d'ou sa viens c'est sur c'est pas un probleme d'equilibrage et je suis sur a 80 % que sa part de derriere alors si quelqu'un a reussi a regler ce probleme je prends tout conseil merci

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Message  TRISTANLCF Mer 30 Mar 2016 - 12:46

ton tremblement pour moi ne vient pas de l arriere il est fixe en liaison avec les lames donc il ne peut pas se balladé hors mis si les fixation des lame ,jumelle ou les UBOLTS pas serré

pour l avant si tu as tous changé regarde du coté de la fixation de la barre panhard et des pivot de pont
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Message  briska47 Mer 30 Mar 2016 - 14:00

Les pivots sont neuf la panhard je ne l'ai pas rabaisse encore mais sa ne vibrait plus quand jai changé l'amorto de direction et la avec une remorque au cul quand sa commence c'est inconduisible pourtant il me semble que la vibration vient plus de derrière avant de se propager dans toute la caisse

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Message  jimi2b Mer 30 Mar 2016 - 16:03

Les cales arrières de ta rèhausse sont dans le bon sens ? pour l'inclinaison de ton pont .
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Message  TRISTANLCF Mer 30 Mar 2016 - 18:15

si les cales de pont etait monté a l envers sa fait un moment qu il aurait entendu le croisillon d arbre grogné smile

perso tant que j'avais pas mis la pieces pour rabaisser la panhard j avais tendence a avoir un flou mais pas de vibration


a savoir que ton pont doit etre decalé et plus dans l axe de peut mais il ne l ai plus y a t'il une incidence je ne serait te repondre par oui
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Message  briska47 Jeu 31 Mar 2016 - 0:19

bon ok merci je vais creuser plus et commander cette piece je verrai bien apres merci les gars

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Message  TRISTANLCF Jeu 31 Mar 2016 - 0:27

j ai remarqué un dernier truc aussi

bon toi je vais pas dire que sur ton kit il faut le faire vu que le rubicon express et un kit rehausse de tres bonne facture

mais pour les kit d entrée de gamme les amorto de direction sont pourri style procomp trailmaster donc pour plus avoir c'est vibration on monte des amorto d origine oui oui qui sont largement mieux que ce d entrée de gamme

mais toi avec le rubicon express je ne vait pas dire que sa vient de la .


mais si a l occaz tu as un amorto de direction d origine change le juste pour un essai
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Message  briska47 Jeu 31 Mar 2016 - 2:14

justement j'ai fais comme tu m'avais dit c'est un neuf d'origine dessus

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Message  TRISTANLCF Jeu 31 Mar 2016 - 2:32

il y a un truc que j ai pas suivi alors tu dit un amorto (amortisseur de direction reglage)

se d origine ne le son pas et c'est ca un origine http://www.pieces-cherokee.com/fr/amortisseur-de-direction/16968-amortisseur-de-direction-pour-jeep-cherokee-xj-21-td-3236097hd.html
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Message  briska47 Jeu 31 Mar 2016 - 11:54

Oui c'est un comme sa que jai je l'ai commandé chez jeep Jacob

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Message  TRISTANLCF Jeu 31 Mar 2016 - 20:19

donc c'est pas un amorto réglable:smile:
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