problème graissage depuis l'achat du moteur

Bonsoir tlm bon b'1 je vais me coucher y a personne depuis un petit moment pour piallier ....
Donc faite attention à l'huile que vous utilisé , mois gros problème d'usure à l'intérieur du moteur , huile pas chère , jamais changé en plus , elle brule et bouche tout les trous de graissage et bonjour les dégâts .
Pour info l'huile ess et diesel à respecter à par la symthèse qui passe partout elle   .
A++

Je ressort ma petite fiche explicative :



Salut et    sur ce magnifique forum.

Comme je vois que tu as un petit problème pour comprendre les règles du forum. Je vais t'aider dans ta démarche pour faire ta présentation.
Donc, comme l'indique l'image ci-dessus (j'espère que tu arrive à la voir, ce sera plus facile pour t'expliquer).

-(1 ) Tu dois lire la charte du forum et la signer ( ça c'est fait )  
-(2 ) Tu dois accéder au post ''Presentation'' ( ça c'est fait aussi ).
-(3 ) Tu dois indiquer ton prénom ou surnom ( Jean Pierre ) c'est indiqué dans ton avatar
-(4 ) Tu dois indiquer ton age ( mais c'est pas obligatoire ) (55 ans)
-(5 ) Tu dois indiquer ta région de résidence ( Nord Ouest de LYON )
-(6 ) Tu dois indiquer ton type de véhicule ( il semblerait que ce soit un Cherokee XJ )
-(7 ) Tu dois indiquer son année de fabrication ( c'est plus facile pour t'aider )
-(8 ) Tu dois indiquer quel type de moteur, si c'est un essence, diesel, GPL, ... (ça limite la recherche)
(9 ) Tu dois indiquer si tu as fais des modifications ( mécaniques ou esthétiques )
(10 ) Tu dois indiquer tes autres passions ou hobbies, ou autres .... ( ça, c'est pas obligatoire )

Une fois ceci présenté aux membres du forum. Il te seras plus facile d'obtenir des réponses à tes questions ( Que tu posteras dans la rubrique dédiée )

ps: Pense à indiquer le type de ta jeep ainsi que sa motorisation, dans ta signature ( en allant dans ''Profil'' en haut de la page) ça ira plus vite pour t'aider.

ALLEZ !! MAINTENANT AU BOULOT ....  

merci fil

on peut pas faire mieux .


je pense que meysard n est pas tres habituer au forum et informatique


donc meysard si tu as des diffilculté pour poster ou te servir du forum ouvre un post ici https://www.jeepsuperforum.com/f33-the-jeeper-s-lounge pose ta question

et on te guidera au besoin

Bonsoir .
Alors après lecture je constate que vous avez compris , je suis très mauvais sur le clavier , et aucune connaissance au forum et très peux en informatique , s'est pour cela que mon XJ en 2.1 l TD me va bien , facile à réparer , je vais essayer de vous faire passer des photos mais cela ne va pas être pour demain , en faite c'était un 4 litres et je l'ai convertie en TD avec toute la modif électrique , et passer en boite manuel aussi .
Je disais dans mon message à propos des huiles , ne pas mètre du bon marché , j'ai du ouvrir le mien faute de pression d'huile et la ont voie les degats suite à une mauvaise huile .Enfin voila  .
Très cordialement et merci je vais me perfectionner en passant le plus souvent du tempts avec vous ,
PS , vous allez me supporter ???? avez vous beaucoup de patience aussi ??
Encore merci bonne soirée je vous quite je décolle de bonne heure demain .

salut

pas de soucis on ai pas tous doué en tous

si tu as des question en informatique n hesite pas si on peut y repondre on se fera un plaisir

tiens voila comment maitre une photo

https://www.jeepsuperforum.com/t11267-tuto-inserer-les-photos-dans-les-posts

salut et soit le

par contre dommage d'avoir converti un 4.0 L  boitoto en td manuel  mais ce n'est que mon avis et à chacun ses raisons

Bonjour et merci pour les infos , là je vais faire la remise en état de la pompe à huile et changer l'axe  ( impératif ) , en faite la pompe ne ce commercialise plus cher RENAULT , donc je vais inverse les pignons et remonter tout çà .
Donc pourquoi un TD à la place du 4litres ? Le bricoleur à qui je l'ai acheté avais commencé le changement et avais déjà vendu le moteur , donc j'ai récupéré  les 2 dans sont jardin qu'il avait abandonné par manque de compétence mécanique et électrique.
Merci j'ai compris pour les photos ,( comprend vite mais faut expliquer longtemps ...)

je ne connait pas l usage futur de ton engin

mais comme le moteur correspond plus a la carte grise en cas d accident mef

Alors dans un premier temps je vais le remonter pour rouler normal , le numéro de série refrappé sur la caisse et les plaques changées , en faite j'ai la carte grise d'un diesel la caisse est en sorte une pièce d'occas .
Bon je reviendrais plus tard faut que je bosse un peut j'ai hate de rouler avec