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[ demo video ] réparation bas de caisse rouillé MIG fil four

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Message  TRISTANLCF le Sam 1 Sep 2018 - 21:55

salut a tous

une petite demo de rep sur le HJ61 d un morceau du bas de caisse rouillé

alors je suis pas carrossier on ai bien d'accord le but de la video etant de montrée se que l on peut faire avec un mig a fil fourré pas cher

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Message  didier le Dim 2 Sep 2018 - 17:43

Bonjour Tristan,

Très bon travail, félicitations.
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Message  FANOFJEEP le Dim 2 Sep 2018 - 20:50

Bravo Tristan pour ce tuto sur les "joies" de la soudure!!! Ca a l'air simple comme ça, mais j'imagine qu'il faut en avoir fait pas mal pour arriver à ce résultat!! En tous cas, excellent job MDR MDR MDR MDR
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Message  jojo74 le Lun 3 Sep 2018 - 18:24

j'suis épaté tristan de ce que tu arrives à faire avec du fil fourré de 0.8 mm pouce up


Dernière édition par jojo74 le Lun 3 Sep 2018 - 19:28, édité 1 fois
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Message  TRISTANLCF le Lun 3 Sep 2018 - 18:40

merci a tous

jojo a force de toucher a tout on arrive a sortir des truc pas trop mal j avais pas de fil en 0.6 mn sinon je pense que j aurait pu faire un peut mieux
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Message  vincent57 le Lun 3 Sep 2018 - 21:07

salut,

du bons boulot quand meme, merci des petites astuces.
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Message  jeeper cj7.91 le Sam 22 Sep 2018 - 17:59

Bonjour Tristan

Le fil fourré en 0,6mm est difficile à trouver ...mais ça existe .
Il faut rechercher du Gasless MIG Welding Wire 0,6mm E71TGS Weldsmart Welder MAG Flux Cored
On le trouve chez les Dealers sur EBay en Grande Bretagne par exemple
Je pense qu’il faut modifier les galets sur ton Deca 130 pour éviter que le fil patine lors de l’avance si tu souhaites utiliser du 0,6

Avec du fil fourré ,le peu d’experience que j’ai est qu’il est possible de réaliser des points de chaînette par exemple mais pas réaliser de cordon régulier  .Je suis bluffé comme Jojo par le résultat que tu as obtenu .

Normalement en carrosserie pour l’utilisation du semi auto ,on utilise du fil de 0,6 sous gaz de protection argon +8 a 20/100 de CO2 ...mais le coût du matériel n’est pas le même .Pour les postes de premier prix ,il est préférable de se brancher sur une alimentation stabilisée .

....et pour les pros du soudage carrosserie et châssis  ,il y a le TIG ,mais la c’est un métier et il faut en faire des cordons pour obtenir un résultat .Une soudure au TIG,c’est presque une œuvre d’art .J’ai vu des châssis et des échappements soudés avec ce procédé ,pas besoin de terminer à la disqueuse .

Amicalement
@Antoine
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Message  TRISTANLCF le Sam 22 Sep 2018 - 18:04

salut antoine

pour le 0.6 il faut que je m en trouve pour faire des essai je suis assez curieux de voir le resultat

apres avec le poste que j ai et du 0.8 je m en sort pas trop mal apres je suis pas un pro juste un amateur eclairé

merci pour l apport d info merci
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