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REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION

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eric
TRISTANLCF
Allmundi
stephan
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Message  stephan Jeu 8 Fév 2007 - 12:11

REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION

cliquer sur la photo pour l'agrandir
REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION Presen33

Outillage :
Douille E16 torks inversé 6 pans
REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION 114

Clef de 13 à 12 pans
Douille de 36
Clef dynamométrique
Marteau
Petits burin et cales
Pince
Dégrippant
Graisse
Goupille fendue neuve

DEPOSE

1- lever le véhicule et le soutenir
2- déposer la roue, (mettre du dégrippant sur toutes les vis à défaire)
REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION 213

3- déposer l’étrier de freins (2 vis à tête torks, douille E16 torks inversée), ne pas laisser pendre l'étrier, attachez le ou posez le sur le tirant de pont par exemple, là où il ne vous gênera pas, sans plier le cable, le pincer ou le vriller de trop.
REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION 314

4- déposer la goupille fendue à l’aide d’une pince, la fixation d’écrou et l’écrou du moyeu


5- déposer les 3 boulons fixant le moyeu au porte fusée.
REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION 415

6- Déposer le moyeu du porte fusée et de l’arbre de transmission, (le moyeu est rentré en force dedans, plus rien ne le retient, il faut utiliser des petits burins et les petites cales pour le décoller gentiment. Lorsque le moyeu ce décolle l’arbre vient avec, ce n’est pas grave d’autant qu’il y a une bague qui reste fixée sur la fusée qu’il faut enlever à l’aide du marteau en tapotant dessus pour elle aussi la décoller.
7- Déposer l’écran de protection du disque de frein



POSE

1- nettoyer à fond l’arbre de transmission
2- remettre l’arbre de trans. Dans le carter et les planétaires du différentiel, doucement pour ne pas endommager les joints dans le différentiel, il faut qu’il retrouve sa place au niveau des cannelures, là, il faut être calme et patient.
REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION 513

3- Poser le roulement de moyeux et le cache poussière sur le porte fusée graissé à l’avance pour un futur démontage
4- Mettre les trois boulons de fixation du moyeu et les serrer à 102 N*m.
5- Poser la rondelle et l’écrou sur le moyeu serrer l’écrou à 237 N*m poser la fixation d’écrou et la nouvelle goupille fendue
6- Poser l’étrier de freins, remettre les 2 vis serrées au couple de 10 à 20 N*m
7- Poser la roue serrer les écrous à 102 N*m
8- Enlever le support et descendre la voiture



Toutes les vis sont très serrées il faut forcer fort dessus, mais elles ont toues un pas normal aucune n'est montée en pas inversé


Dernière édition par le Lun 12 Fév 2007 - 8:23, édité 4 fois
stephan
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Message  Allmundi Jeu 8 Fév 2007 - 12:14

On va pas te les piquer tes photos Stephan pouce up
merci pour ton reportage.
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Message  Invité Jeu 8 Fév 2007 - 12:24

Pour l'avoir fait plusieurs fois avec Jakes64600 il n'y a aucunes difficultés sur ce montage.. faut compter une heure de travail par roue....

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Message  stephan Jeu 8 Fév 2007 - 12:25

oui mais ça évite de retrouver le reportage sur d'autres site, ça c'est déjà vu pas mal de fois ...
et si il sert à d'autres, ça fait de la pub pour JJJH Very Happy


et effectivement, il n'y a aucune difficulté réelle, juste des boulons très serrés et sortir le moyeux qui reste collé !
maintenant quand tu le fais pour la premiere fois que tu es tout seul et que tu te retrouves avec l'arbre de transmission dans les mains et que tu ne t'y attends pas, je te promet que c'est vraiment un grand moment de solitude pale
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Message  TRISTANLCF Jeu 8 Fév 2007 - 12:31

merci Stephan
beau reportage et beau copyright

merci
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Message  eric Jeu 8 Fév 2007 - 13:21

merci pour le jour ou il faudra .Wink


eric.
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Message  seby Jeu 8 Fév 2007 - 14:40

REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION Sanstitrejx9

Fais attention aux couples de serrages :

INSTALLATION
(1) Thoroughly clean the axle shaft (Fig. 6) and apply
a thin film of Mopar Wheel Bearing Grease to
the shaft splines, seal contact surface, hub bore.
(2) Install the axle shaft into the housing and differential
side gears. Avoid damaging the axle shaft
oil seals in the differential.
(3) Install the hub bearing and brake dust shield
to the knuckle.
(4) Install the hub to knuckle bolts and tighten to
102 Nzm (75 ft. lbs.) torque.
(5) Install the hub washer and nut. Tighten the
hub nut to 237 Nzm (175 ft. lbs.) torque. Install the
nut retainer and a new cotter pin (Fig. 6).
(6) Install the brake components, refer to Group 5,
Brakes.
(7) Install the wheel and tire assembly.
(Cool Remove support and lower the vehicle.
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Message  stephan Jeu 8 Fév 2007 - 15:28

il y a effectivement des couples de serrage à respecter, je les ai noté dans l'explicaion audessus
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Message  franck83 Lun 2 Avr 2007 - 12:59

Merci encore pour ce super reportage, je dois m'y atteler ce week-end et ça met d'un grand secours. merci
franck83
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REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION Empty Re: REMPLACEMENT DE MOYEU ET D'ARBRE DE TRANSMISSION

Message  Mich Ven 13 Mai 2011 - 22:43

Salut,
Je me demande quel type de Jeep est concerné par cet article ?
Mich.
Mich
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Message  pascounet71 Ven 13 Mai 2011 - 22:49

bonsoir ,

Il s'agit d'un XJ qui est réhaussé d'environ 6pouces ,

Ce montage est le même sur les yj avec pour le moyeu droit le problème du disconnect axle à gérer , mais cela est faisable tranquillement ,


ne pas oublier le nettoyage des portées du moyeu sur le pivot ,
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