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quelques chevaux pour YJ !!!

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Message  eric le Sam 22 Sep 2007 - 19:48

stroker1974 a écrit:
pour faire le reset ça suffit de debrancher la batterie




eric ,pour info sa marche pas sur les poeles a mazout smile


Shocked Shocked pourquoi Question


eric smile


toi la prochaine fois que je te croise ............. au faite c 'est pas dimanche prochain Question
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Message  stroker1974 le Sam 22 Sep 2007 - 19:51

toi la prochaine fois que je te croise ............. au faite c 'est pas dimanche prochain

a bon ,pas au courant je par en vacance 15 jours jeudi Very Happy
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Message  eric le Sam 22 Sep 2007 - 19:58

stroker1974 a écrit:
toi la prochaine fois que je te croise ............. au faite c 'est pas dimanche prochain

a bon ,pas au courant je par en vacance 15 jours jeudi Very Happy

ah bon tu traverses le route devant chez toi smile



eric.
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Message  stroker1974 le Sam 22 Sep 2007 - 20:01

ah bon tu traverses le route devant chez toi



oui smile , pas de mazout en bearn lol!
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Message  TJ97 le Dim 23 Sep 2007 - 11:04

stroker1974 a écrit:
ah bon tu traverses le route devant chez toi



oui smile , pas de mazout en bearn lol!

C'est con, je pensais passer l'été prochain . . . avec mon camping-car mazout Crying or Very sad Very Happy
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Message  stroker1974 le Dim 23 Sep 2007 - 11:50

C'est con, je pensais passer l'été prochain . . . avec mon camping-car mazout

ta qu'une solution ,tu laisse ton mazout dans les landes ,et tu finit a pattes smile
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Message  TJ97 le Dim 23 Sep 2007 - 12:56

stroker1974 a écrit:
C'est con, je pensais passer l'été prochain . . . avec mon camping-car mazout

ta qu'une solution ,tu laisse ton mazout dans les landes ,et tu finit a pattes smile

C'est quoi cette berlinette, un supplice pour le landais et moi ???
Je viendrai avec mon mazout et toc demon
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Message  stroker1974 le Dim 23 Sep 2007 - 13:04

C'est quoi cette berlinette, un supplice pour le landais et moi ???

smile juste pour le landais

tu sai qu'on a un gros preparateur de berlinette en bearn Mr gren
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Message  TJ97 le Dim 23 Sep 2007 - 13:26

stroker1974 a écrit:
C'est quoi cette berlinette, un supplice pour le landais et moi ???

smile juste pour le landais

tu sai qu'on a un gros preparateur de berlinette en bearn Mr gren

Qui c'est ? Je connais peut-être de nom study
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Message  Invité le Mar 25 Sep 2007 - 12:16

TJ97 a écrit:
mutou a écrit:
thalie 11 a écrit:

depuis que j'ai ma wrangler je crois que j'ai attrappé une maladie. :
conseil à ceux qui ne connaissent pas attention ne touché jamais le volant d'une jeep c'est dangeureux smile
On est tous atteints sur ce forum...de la même passion, j'entends bien !



Au fait, peut-on faire la même manip pour les TJ ?

Merci

Je regarde sur ma TJ demain.
alors didier ca donne quoi?

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Message  Invité le Mar 25 Sep 2007 - 12:36

actroshand a écrit:
TJ97 a écrit:

Je regarde sur ma TJ demain.
alors didier ca donne quoi?


Tiens, Francis ?
ça t'interresse aussi ? smile

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Message  Invité le Mar 25 Sep 2007 - 12:48

bin oui mais j'ai peur confused de me lancer sans avoir un avis sure.Alors je compte sur les pointures queen du forum bien plus cale que moi.

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Message  Invité le Mar 25 Sep 2007 - 12:50

actroshand a écrit:bin oui mais j'ai peur confused de me lancer sans avoir un avis sure.Alors je compte sur les pointures queen du forum bien plus cale que moi.
par contre pour la rehausse que vous avez fait,ca me tente mais pas de roro en abondance en ce moment... Sad

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Message  TJ97 le Mar 25 Sep 2007 - 15:35

actroshand a écrit:
TJ97 a écrit:
mutou a écrit:
thalie 11 a écrit:

depuis que j'ai ma wrangler je crois que j'ai attrappé une maladie. :
conseil à ceux qui ne connaissent pas attention ne touché jamais le volant d'une jeep c'est dangeureux smile
On est tous atteints sur ce forum...de la même passion, j'entends bien !



Au fait, peut-on faire la même manip pour les TJ ?

Merci

Je regarde sur ma TJ demain.
alors didier ca donne quoi?

Rien vu sur le 2,5, ou alors c'est déjà supprimé par le propriétaire précédent. Crying or Very sad
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Message  eric le Mar 25 Sep 2007 - 16:34

moi pareil plus d 'entonoir .j' ai juste fait un reset du calculateur .



eric.
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Message  Invité le Dim 16 Mar 2008 - 19:22

je vais faire la manip
pour voir si ça compense le fait de rouler à 25 pour 100 d'éthanol
parce que je viens de faire environ 440 bornes avec plus de 70 litre de carburant et je trouve ça leger .
je vous tiens au courant
s@lut fred

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Message  jeepsand le Ven 4 Juil 2008 - 17:52

Salut moi sur mon YJ mono de 89 il y a longtemps que j'ai tout viré et que j'ai remplaçé par un filtre K&N c'est beaucoup mieux et un joli bruit a l'acceleration. pirat

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Message  Invité le Ven 4 Juil 2008 - 19:15

Alors là pouce up J'en ai appris encore une bonne. Merci.
Dès que possible je regarde sur mon YJ et je vous tiens au jus. pouce up

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Message  Invité le Jeu 17 Juil 2008 - 18:26

C'est fait. Merci les gars. Pas encore fait de reset pour le moment et à essayer. merci



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Message  Fredo57 le Ven 18 Juil 2008 - 15:19

Cette manip ne fonctionne pas que sur les YJ. Sur mon XJ 2.5L Ess le systeme d'admission d'air est le meme.
Bon moi j'ai était beaucoup plus radicale et comme d'autres j'ai carrément supprimé la boite a air et installé un snorkel fait maison avec un kit d'admission direct. En essayant de garder sur toute la ligne un diamètre d'admission d'au moins 80mm ... Et la différence est belle et bien là !!! Vive le couple a bas régime !!!
Le principe est simple, aider au maximum le moulin a aspirer l'air dont il a besoin. Plus la tuyauterie par laquelle le moteur doit aspirer l'air est étroite, plus il a du mal a aspirer et a monter rapidement dans les tours. Plus la tuyauterie est grosse, moins il aura a forcer et plus il aura de pêche a l'accélération.
Donc pour ceux qui ne veulent pas se lancer dans l'installation d'un snorkel ou d'un kit d'admission direct, vous pouvez encore améliorer votre système en regardant la tuyauterie qu'il y a en amont de votre boite a air. L'espece de bout de plastique qui va jusque derriere votre calandre (si mes souvenirs sont bons il part sous forme rectangulaire au niveau de la boite a air et termine sous forme cylindrique au niveau de la calandre. Celui ci est également trés étroit, le moteur doit donc forcer pour y aspirer de l'air. Vous pouvez donc pour les bricoleurs supprimer cette partie et la remplacer par un tuyau de plus grand diamètre.
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Message  Invité le Ven 18 Juil 2008 - 16:57

Merci Fredo57 Pour ma part le serpent* était déjà viré.
(*Long tuyau qui passe devant la calandre)
merci

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Message  Invité le Jeu 31 Juil 2008 - 9:39

Hello Merci à tous pour l'astuce.
J'ai fait hier le reset et ralenti tout doux comportement différent à bas régime .
Pas encore de grands essais sur route mais je pense qu'il en avait besoin. Wink
merci

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Message  flying523 le Jeu 31 Juil 2008 - 9:47

Salut, pour les multipointé il est bon de faire un reset, meme sans avoir fait de mofis, afin de refaire partir le PCM sur de bonnes bases. pouce up
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Message  Invité le Jeu 31 Juil 2008 - 11:50

flying523 a écrit:Salut, pour les multipointé il est bon de faire un reset, meme sans avoir fait de mofis, afin de refaire partir le PCM sur de bonnes bases. pouce up

Merci pour l'info. VU. Mr gren merci

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Message  cheyenne le Ven 1 Aoû 2008 - 10:26

bonjour à tutti,

je viens de découvrir cette bidouille...sur mon YL 2.5L de 89 c'est pas tout à fait comme çà, mais j'ai viré tous les tuyaux inutiles...notamment il y en a un, on se demande à quoi il sert, celui qui se termine en cul-de-sac avec un petit trou au bout.!... scratch

à voir au niveau de la performance....

sur un moteur monopointé, le reset est-il nécessaire ?

A+
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