Amélioration éclairage

Bjr, 2/3 questions.

Je roule pas mal de nuit, et j'ai toujours aimé avoir un éclairage plus que mieux bien.
En général je met des 80/100 w sur toutes les autos que j'ai eu.
Sur mon XJ de 99 il est clair que les optiques sont plus que fatigués et éclairent pas grand chose que ce soit en code ou en pleins pahres, meme une twingo éclaire mieux et je parle même pas de mon ancien Grand Vitara.
Découvrant ces véhicules américains ;-) je vois que pour changer une ampoule c'est par l'extérieur. Bon ok pas de soucis, mais des 100W (c'est du H4 je suppose) devrait pas y avoir de problèmes d'alternateur ?
Et les antibrouillards qui servent souvent a rien, y en a t'il qui les ont remplacés par des longues portées ?
Merci.

ne mets pas des 100W, ca va te bruler les phares plus rapidement..

mais, monte un relais (et des gros cables), de facon a ce que les ampoules soient reliées directement avec la batterie.

des 100 watts c'est interdit par la pauliiiice et grimaldur a raison tu vas les cramer plus vite par manque de refroidissement
moi j'ai mis des longues portées et c'est mieux mais je compte quand même changer mes optiques d'ici peu

salut
et en plus les ampoule 100 w n aime pas du tous les vibrations elle grille facilement et si tu change une ampoule elle eclaire plus que l autre facile pour les forces de l ordre de le voir.
j ai mis des phare type clair acheter sur ebay norme europe .
et sa eclaire super bien.

cinq a écrit:salut

j ai mis des phare type clere acheter sur ebay norme europe .
et sa eclaire super bien.

oui mais lui son problème c'est que les reflecteurs sont cuits (les miens aussi d'ailleurs) en mettant des ampoules plus claires ou plus puissantes ça va éblouir plus la personne qui vient en face mais ça n'apportera pas un meilleur éclairage pour le chauffeur moi j'ai mis des blue light c'est très blanc mais j'y vois que dalle à 20 mètres
donc je pense que le mieux est de changer les optiques

Merci pour vos réponses...

2 ptites remarques, les 100w s'en foutent des vibrations !
J'en ai sur ma 306 D qui est une vibromasseuse roulante (en plus en rallye y z'ont tous des 100 watts et elles grillent pas plus, et avec des amorto bien dure etc etc.

Par contre les blues machin truc qui coutent une fortune en philips, j'en ai changé deux fois d esuite sur mon nissan x-trail et grillés en 3 mois les 2, après j'ai arrêté, en plus le gain était pas terrible.

Par contre, je m'oriente plutot du côté du remplacement des AB par des longues portées

le mieux c'est 2 ou 4 ou 6 ou 8 ou ..... longues portées derrière la calandre
sérieusement tu places deux longues portées derrière la calandre et
je dis derrière la calandre car c'est courant de les retrouver cassés ou pas retrouvés car volés

le mieu c´est

- un relais
- des ampoules philips "night guide" (ou du style) (pas les xenon bleu a 3 euros, ca eclaire pas)
- des phares Hella neufs (ou des clairs mais la je ne connait que aps eberle qui en a avec le sigle E dessus)

J'avais mis des 100 W sur le vieux che. ça éclairait quand même mieux.
Le jour du CT, j'avais remis les ampoules d'origine, le mec m'a fait remarquer que les optiques étaient nazes, toutes piquées et fatiguées. En plus, les 2 étaient fêlés. Je les ai changées, et c'est vrai que j'ai vu le changement (surtout la nuit .. ): bien mieu que les 100 W.

Par contre, des phares derrière la calandre, moi je ferai pas sur 2.1.
J'aurais peur pour la bouilloire.

Au fait, sur le grand che, c'est pareil, la nuit, on n'y voit rien non plus. Mais bon, je m'habitue ...

alors pour bien voir la nuit il existe une solution bien cool et pas tres chère .
c'est un kit de phare pour cherokee en polycarbonate ou meme l'ampoule est moulé avec le phare
le kit de deux phares vont 29.95 $ sur tous les sites U.S que nous connaissons la vitre est totalement lisse et c'est l'interieur du phare qui dirige le faisceau lumineux et les jeep éclaire enfin la nuit
philou 34 à ce type de phare et je viens de commander les miens (j'en avais sur mon ancien XJ , mais pas acheter par moi )
c'est compatible sur les wrangler YJ avec phare U.S ainsi que sur les cherokee XJ phase 1 et phase 2 soit de 1984 à 2001 .
c'est à mon avis la solution la moins chère et surtout la plus efficace
sinon reste plus qu'une rangé de longue portée couplée aux phare et deux antibrouillards.
s@lut fred

[quote="fred & joe"]alors pour bien voir la nuit il existe une solution bien cool et pas tres chère .
c'est un kit de phare pour cherokee en polycarbonate ou meme l'ampoule est moulé avec le phare
le kit de deux phares vont 29.95 $

ça veux dire que quand l'ampoule est hs il faut tous changer

super ce truc !!!!
tu as une ref ?

oui jean-mi mais la durée de vie est relativement longue et vu le prix de deux ampoules neuves de type H4 environ 20€
30 $ pour deux phares neuf ça me parait tres raisonnable au vu des performances d'éclairage.
godzilla je te mets l'adresse internet
mais je ne sais pas si j'ai le droit
donc si les modos suppriment l'adresse tu me joindra par MP
www.quadratec.com
s@lut fred

Ok, c'est trouvé, la marque c'est "Sylvania" . moins de 6$ l'optique pour le GC. j'essaierai dés que j'aurai une ampoule cramée.


Merci !!!!

je viens d'aller voir mais je pige rien ça va de 6.99 à 39.99

joe alias becky a écrit:oui jean-mi mais la durée de vie est relativement longue et vu le prix de deux ampoules neuves de type H4 environ 20€
30 $ pour deux phares neuf ça me parait tres raisonnable au vu des performances d'éclairage.
godzilla je te mets l'adresse internet
mais je ne sais pas si j'ai le droit
donc si les modos suppriment l'adresse tu me joindra par MP
www.quadratec.com
s@lut fred

Hello

le soucis de ces phares sealed beam c est qu au CT......y a pas de label CE et le blaireau du controle technique peut te coller une contre visite....
ca vient d arriver a un gars qui recherche des optiques d occas et qui m a contacté pas plus tard qu hier....bien sur je lui en ai preté une paire et conseillé un autre CT pour la prochaine fois...........

pascal

je crois que je vais pas me casser la tête je vais aller à la casse chercher deux optiques de renault express ou chrysler voyager de 1990 et hop ni vu ni connu

vous vous embetez inutilement

la un jeu avec les "clair" mais sans le E
http://cgi.ebay.de/JEEP-CHEROKEE-KLARGLASS-SCHEINWERFER-WEISSE-BLINKER_W0QQitemZ140215505387QQihZ004QQcategoryZ33710QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

et la des HELLA HOMOLOGUÉ

http://cgi.ebay.de/Scheinwerfer-neu-Jeep-Wrangler-87-95_W0QQitemZ350037043139QQihZ022QQcategoryZ23009QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


et faire un montage electrique avec un relais !! (comme pour les antibrouillards)
car d´origine le courant passe par l´interupteur.. il doit y avoir 8-9Volt qui arrivent a l´ampoule..
avec un relais 13V donc deja la bien meilleur eclairage.

il vend quand même pas l'ensemble à ce prix là
bon c'est vrai que c'est le prix de départ mais là c'est presque donné
et si quelqu'un connait l'allemand et peux traduire

Neue Klarglass Scheinwerfer für JEEP CHEROKEE XJ 4.0 Limited habe sie vor kurzrm gekauft für 150,- da ich meinen jeep inzwischen verkauft habe brauche ich die scheinwerfer nicht mehr sind neu.Die weisse seitenblinker und die 2 unteren sind auch dabei.

Bin unter 0172/2369795 erreichbar. Versand möglich,keine garantie oder rücknahme.Bei sofortkauf übernehme ich den Versand.


Viel Spass beim bieten...

jeanmi a écrit:il vend quand même pas l'ensemble à ce prix là
bon c'est vrai que c'est le prix de départ mais là c'est presque donné
et si quelqu'un connait l'allemand et peux traduire

Neue Klarglass Scheinwerfer für JEEP CHEROKEE XJ 4.0 Limited habe sie vor kurzrm gekauft für 150,- da ich meinen jeep inzwischen verkauft habe brauche ich die scheinwerfer nicht mehr sind neu.Die weisse seitenblinker und die 2 unteren sind auch dabei.

Bin unter 0172/2369795 erreichbar. Versand möglich,keine garantie oder rücknahme.Bei sofortkauf übernehme ich den Versand.


Viel Spass beim bieten...

Sauf qu'il n'y a pas de payement securisé avec celui là

Bien interressantes toutes réponses.
Et si je remplace mes AB par des longues portées, au CT ca passe sachant qu'elles s'allumeront en même temps que les pleins phares ?

je pense que pour le CT il est bien d'avoir un jeu de phares homologués et aptes à passer même si ils n'éclairent rien et de mettre les autres non homologués pour tout le temps

koi koi ??? ca eclaire rien une jeep ????

bon d 'accord avec toi ... tu ajoutes 2 longue portés H3 de 55W avec un relais sur le pare choc et ca eclaire top
heu sur le toit t 'es pas obligé ... oup's !!!!!








voila sur la 4L et sur la 2.5L

moi aussi avant je trouvais que ca n'eclairait pas des masses... et comme je roule souvent de nuit.....
maintenant c le panard complet... ca eclaire meme dans les champs...c meme carrement autre chose que des xenons...
mais bon une installation propre, c quand meme un sacré boulot...

c'est étonnant que personne conseille le Kit Xénon voire BI-Xénon ....
C'est hyper TOP comme éclairage.. ça ne consomme guère.. moins que l'origine
et sur e-Bay ça se dégotte à tarif "syndical"