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Message  guillaumehornet Jeu 1 Oct 2009 - 16:39

salut à tous,
je viens de recevoir un devis pour l'installation du GPL sur mon wrangler yj 2,5l de 89.
le devis se monte à 1400€ moins les frais de CG de 300€ environ donc ca me reviendrai à 1100€
qu'en pensez vous ?
merci à tous !!
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Message  mud89 Jeu 1 Oct 2009 - 18:31

Je connais les tarifs carrément plus élevé d'un montage GPL sur un moteur moderne à injection

Il doit bien y avoir des membres du forum qui ont une installation en GPL aspiré ?

Tu es passé par un spécialiste du passage des anciennes ou des américaines au GPL ?
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Message  TRISTANLCF Jeu 1 Oct 2009 - 20:17

Hello

je trouve ca pas cher

pour le gpl;il existe un tres bon forum

tapes sur Google: forum Fievez.....une bible

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Message  loupblond Jeu 1 Oct 2009 - 20:25

Bonjour, mon 5.9l est en Gpl aspiré, fonctionne très bien mais si j'avais du investir les 3000euros ( une installation en 98 + une mise aux norme en 2000 + une visite tous les huit ans because le réservoir n'a pas été changer en 2000, je ne pense pas que le jeu en vallait la chandelle.
la consommation est de 25l en moyenne au gaz et 17/18 à l'essence.(avec un oeuf sous le pied)
Faut faire un paquet de bornes pour amortir.
Avantage une bonne autonomie avec le gaz + l'essence 100l + 80l. sachant que 20% non utilisable dans la bombone de gaz.
Le coffre est amputé de son espace par le réservoir et l'utilisation "break" n'a plus de sens...
donc ,ça se discute avis sur gpl Icon_mrg


Dernière édition par loupblond le Ven 2 Oct 2009 - 2:02, édité 1 fois
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Message  pascounet71 Jeu 1 Oct 2009 - 22:09

GPL : Bôf ,

est -ce une voiture loisir , ou va t'elle rouler tous les jours ?
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Message  loupblond Ven 2 Oct 2009 - 2:03

loupblond a écrit:Bonjour, mon 5.9l est en Gpl aspiré, fonctionne très bien mais si j'avais du investir les 3000euros ( une installation en 98 + une mise aux norme en 2000 + une visite tous les huit ans because le réservoir n'a pas été changer en 2000, je ne pense pas que le jeu en vallait la chandelle.
la consommation est de 25l en moyenne au gaz et 17/18 à l'essence.(avec un oeuf sous le pied)
Faut faire un paquet de bornes pour amortir.
Avantage une bonne autonomie avec le gaz + l'essence 100l + 80l. sachant que 20% non utilisable dans la bombonne de gaz.
Le coffre est amputé de son espace par le réservoir et l'utilisation "break" n'a plus de sens...
donc ,ça se discute avis sur gpl Icon_mrg
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Message  guillaumehornet Ven 2 Oct 2009 - 9:17

pour l'instant ca va être une voiture pour le weekend, dans quelques mois ca risque de devinir une voiture pour tous les jours.
je vous met les infos que l'on m'a transmit pour le devis:
-Kit avant carburation Egas TOPGAS.
-Réservoir cylindrique 70 litres (sous la caisse)
-Main d’œuvre.
-Etablissement du dossier de Drire.
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Message  loupblond Ven 2 Oct 2009 - 9:53

guillaumehornet a écrit:pour l'instant ca va être une voiture pour le weekend, dans quelques mois ca risque de devinir une voiture pour tous les jours.
je vous met les infos que l'on m'a transmit pour le devis:
-Kit avant carburation Egas TOPGAS.
-Réservoir cylindrique 70 litres (sous la caisse)
-Main d’œuvre.
-Etablissement du dossier de Drire.

Etablissement du dossier drire, ça ne veut pas dire passage. Qui s'en occupe?
Si tu dois rouler au quotidien,et si tout est compris, ça vaut peut être le coup.
Par contre avec le réservoir sous le chassis ,attention en franchissement, la boue pas recommandée pour la conectique avis sur gpl Sourire1 et vaut mieux éviter les" touchés" avec les rochers...
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Message  nico Ven 2 Oct 2009 - 14:37

Salut! J'ai un cherokee 2.5L GPL est perso je suis assez d'accord avec loupblond (perte de place dans le coffre, surconsommation, entretientet je rajouterais perte de puissance).
Pour ma part il était déja comme ça à l'achat mais je pense que pour un 2.5L c'est pas valable.
En plus sur le Wrangler sois tu dit adieu au coffre ou au TT.
Maintenant pour le prix (si c'est tout compris)ça reste à voir.
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Message  rico Sam 3 Oct 2009 - 13:36

nico a écrit:Salut! J'ai un cherokee 2.5L GPL est perso je suis assez d'accord avec loupblond (perte de place dans le coffre, surconsommation, entretientet je rajouterais perte de puissance).
Pour ma part il était déja comme ça à l'achat mais je pense que pour un 2.5L c'est pas valable.
En plus sur le Wrangler sois tu dit adieu au coffre ou au TT.
Maintenant pour le prix (si c'est tout compris)ça reste à voir.

salut

mon yj a la meme installation et roule tout les jours et je fait meme du tt avec . je fait mes vidanges dans les meme intervales qu'avant , pas plus ni moins quand a la perte de puissance , il ne faut pas rever , vu la puissance du 2.5l monopoint sur une wrangler de 90 , on ne voit aucune difference entre les deux energie . il n'y a que lorsque l'on sollicite le moteur en tt dans un effort qui dure qu'il vaut mieux repasser a l'essence car au dela de 3500/4000 tours , le moteur n'a plus de peche et devoir retrograder dans une zone avis sur gpl Affraid .

cette installation me permet de rouler avec la wrangler autant que je veux car le prix a la pompe n'est pas le meme que l'essence malgres la surconsommation du gpl .

bref , aucun regret sur ce coté la et si c'etait a refaire , je le referais mais j'aurais bien aimé que ce soit a ce prix la avis sur gpl Icon_geek
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Message  guillaumehornet Lun 5 Oct 2009 - 17:53

salut rico,
ton réservoir gpl est situé ou et combien de litre il fait?
merci.
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Message  loupblond Lun 5 Oct 2009 - 20:19

Je n'ai pas constater de perte de puissance avec un système aspiré, juste une surconsommation.
Si tu as des pompes autour de chez toi, c'est bien; si tu dois faire 20km pour t'approvisionner avis sur gpl Icon_rolleyes
De plus il faut savoir que tu ne peux pas te servir la nuit dans les 24/24, ça marche seulement lorsque la caisse est ouverte avis sur gpl Affraid donc mieux vaut être prévoyant, si tu as un tout petit réservoir d'essence. avis sur gpl Icon_sad
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Message  rico Mar 6 Oct 2009 - 20:26

guillaumehornet a écrit:salut rico,
ton réservoir gpl est situé ou et combien de litre il fait?
merci.

salut

le reservoir fait 70 litres mais tu ne peut mettre que 58 litres et il est placé a la place du reservoir essence .

tous comme le reservoir essence , il a la meme plaque de protection .

@ +
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Message  Diabolyk Dim 13 Déc 2009 - 12:41

Mon avis sur le GPL a changé complétement depuis que le Jeep en est équiper... on consomme plus et on fait moins de bornes toutes les semaines on fait le pleins l'autonomie est de 400km...en roulant avec un oeuf sous le pied !

Bien que l'on ne mets en faisan le plein 45€.

Le 4x4 et plus lourd ce qui accroit encore la consomation de plus il n'y a pas beaucoup de station gpl !

La jauge chiffré est telement aléatoire qu'on ne sait pas si on peut encore faire 100 bornes ou pas ( la jauge va de 0 a 4)

Et surtout la carte grise est gratuite OUI mais que dans certains départements et y'en a pas beaucoups !
Sa on le savais pas manque de bol fallait que sa nous tombe dessus aller hop 300€ de carte grise.....

Et j'ajouteré que l'on ne peut QUE aller dans des garages agrée gpl sinon on est refuser la aussi il n'y en a pas beaucoups aggrée en france...sa se compte sur les doigts de 2 mains pour vous dire...mais la france est grande !

Résumé : je ne vois que des désavantages au gpl !

tout sa sur un Jeep grand Cherokee limited 4.0L ba de 1995
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Message  kriss111 Dim 13 Déc 2009 - 15:40

avis sur gpl Icon_biggrin bonjour
j'ai acheté un grand cherokee parce que il est au gpl, ma conso calculée pour mon 1er plein est de 17,5 litres au cent (je viens de l'avoir)

Pour rouler depuis longtemps en safrane 2.5 gpl je peut dire que ce carburant est économique, beaucoup moins polluant que les deux autres.

Le plus genant est l'autonomie, l'obligation de ravitailler dans une station ouverte, (marche pas avec les CB, il y a une loi idiote pour ça) la place pour la roue de secours (attention au type de réservoir, cylindrique, c'est dans le coffre, ils sont souvent plus gros, et torique, c'est a la place de la roue de secours)
Mais on peut toujours rouler a l'essence.

le forum fievez est deplacé la: http://gpl.forumeurs.fr/ c'est pleins de gens sympas (dont moi avis sur gpl Icon_geek )

Et pour finir, je dirai que le prix est pas assez cher, si c'est du séquentiel gazeux, fonce. l'aspiré est moins bien , consomme plus et pers de la puissance,
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Message  loupblond Dim 13 Déc 2009 - 20:37

Hello Kriss,
Que veux tu dire par "je dirais que le prix n'est pas assez cher" ?
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Message  kriss111 Lun 14 Déc 2009 - 17:58

j'ai plus l'habitude de voir des devis entre 2500 et 3000 euros, 1100, c'est le prix d'un kit sur ebay et d'un réservoir, dis moi ou tu a ce prix, je suis intéressé
pour être plus précis, il faut savoir ce qui est compris
en tout cas, le GPL, c'est bien ! avis sur gpl Icon_bounce
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Message  loupblond Mar 15 Déc 2009 - 2:04

kriss111 a écrit:j'ai plus l'habitude de voir des devis entre 2500 et 3000 euros, 1100, c'est le prix d'un kit sur ebay et d'un réservoir, dis moi ou tu a ce prix, je suis intéressé
pour être plus précis, il faut savoir ce qui est compris
en tout cas, le GPL, c'est bien ! avis sur gpl Icon_bounce

Attends de te prendre une panne avant de avis sur gpl Icon_bounce avis sur gpl Mdr13
c'est 500 euros pour dire bonjour au monsieur avis sur gpl Icon_sad
Mais tant que cela fonctionne c'est vrai que c'est pas mal avis sur gpl Sourire1
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Message  kriss111 Mar 15 Déc 2009 - 20:37

oui, mais quand tu est en panne de GPL, tu repasse en essence et tu roule
quand aux 500 roros, ca dépend du garage, exactement comme pour l'essence
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Message  roadwolf Mar 15 Déc 2009 - 22:31

Le GPL c'est bien quand c'est le proprio d'avant qui a fait l'installation.

Sinon il faut faire un paquet de kilomètres avant d'amortir l'installation.

Sur un petit quatre cylindre ça peut valoir le coup, mais une un gros V8 ça vaut 4000 € l'installation pour ce prix tu achètes tu achètes une golf tdi ou un dahiatsu terrios (pour rester 4x4) pour tous les jours.
Pour descendre en vacances tu visites toute les stations qui font GPL, il n'est pas rare qu'il y en ai une ou 2 qui soit à court donc tu fais 50 km à l'essence de tant en temps.

retour d'expérience sur un silverado V8 GPL installé depuis trois ans et toujours pas amorti (y compris CG déduite) reste encore 6000 miles à faire.et je ne parle des problèmes de jauge fantaisiste, 68 L utiles sur 95 L.
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Message  loupblond Mar 15 Déc 2009 - 23:51

kriss111 a écrit:oui, mais quand tu est en panne de GPL, tu repasse en essence et tu roule
quand aux 500 roros, ca dépend du garage, exactement comme pour l'essence
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Tu as plutôt intérêt à rouler de façon régulière à l'essence si tu ne veux pas te trouver aussi en panne le jour ou le GPL te fera défaut! avis sur gpl Icon_mrg

Roadwolf est tout à fait dans la réalité du sujet. avis sur gpl Super01
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Message  cherokee12 Mer 16 Déc 2009 - 15:27

bonjour à tous

j'ai un cherokee de 89 4.0 l bi carburation esc/gpl je l'ai acheté tel quel
pour un prix modique et un état relativement bon . Comme on dit l'occasion a fait le laron!!
Mais bon ne revons pas le gpl est loin d'être la solution idéale, je pase sur tous les désagréments précédement cités et j'en ajouterais un autre : la densité du réseau de distribution du gpl est très inégale sur le territoire national!!!!
Un peu enquiquinant d'avoir à faire 80km aller et retour pour pouvoir se ravitailler !!!!!!!

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Message  kriss111 Mer 16 Déc 2009 - 22:30

loupblond a écrit:

Tu as plutôt intérêt à rouler de façon régulière à l'essence si tu ne veux pas te trouver aussi en panne le jour ou le GPL te fera défaut! avis sur gpl Icon_mrg

Roadwolf est tout à fait dans la réalité du sujet. avis sur gpl Super01

de toute façon, un GPL démarre a l'essence et passe au gaz qu' après un certain temps donc le circuit d'essence est opérationnel.
par contre, il est vrais que le circuit d'allumage est plus sollicité il faut être rigoureux dans l'échange des bougies.
et le réseau n'est pas au top, se renseigner avant de franchir le pas ( annuaire station GPL )

mais après, quel plaisir de rouler avec 200 CV au prix d'une clio
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Message  pat34cj7 Jeu 17 Déc 2009 - 5:54

je suis a ma 4 voiture au gpl,la derniere en date est une chevrolet lacetti avec un 1600 16s et gpl en sequentiel,et j'en suis (plutot ma femme, c'est son auto)ravi le reservoir est a la place de la roue de secour dans le coffre,45 litres+60litres de 95 ,par contre il est vrai que mon gc 4.0 avec ses 20 litres essence etait un peu juste
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