ralenti trop élevé

Salut à tous, mon ralenti est trop élevé (entre 1200 et 2000 tours suivant les moments) je viens de lire les posts sur les problèmes de ralenti et je pense que ça vient de l'actuateur, je vais le démonter et le nettoyer/graisser.
Ce qui m'étonne c'est que je l'avais déjà fait il y a quelques mois donc je ne pense pas qu'il soit crade, mais j'ai ce problème de ralenti uniquement depuis qu'il fait froid par chez moi (aux alentours de 0) alors il y a sans doute un lien. Avez vous eu ce pb et quelle est la solution si la vérif de l'actuateur ne suffit pas ?
Merci
A+ Eric

Salut, pense a ou aux sondes et aux connections.
J'avais un PB identique sur un 4 cylindre essence.

Steph.

Oui, je vais contrôler ça en même temps. Merci

Hello

meme probleme ce matin (-3) : les depots de saloperies sur l actuateur se solidifient au froid

un bon nettoyage et c est reglé; n hesites a bomber au WD 40 et nettoyer au chiffon doux sans forcer le jeu de la came mobile

apres ca: plus de soucis

pascal

Ouaip, verrai ça demain, , ce soir il tombe de la neige fondue, j'espère que ça sera de la vraie neige demain histoire d'aller faire des glissades avec mon che, je ne l'ai jamais essayé sur la neige....

A+

J'ai démonté et passé mon actuateur au WD40, ça a l'air d'être mieux, c'est à dire que je suis plus souvent à un régime normal de ralenti, mais il y a quand même des fois où ça merde. Mais je n'ai pas eu le temps de vérifier autre chose ( j'ai préféré aller faire des glissades dans la neige : en 4X4 il tient vraiment bien pourtant j'ai des pneus route, et en 2x4 il est rigolo et les dérives sont assez saines, bref il est sympa sous la neige ce che)

Au cas où mon actuateur serait HS, où peut-on en trouver et à combien ?

A+

riquet a écrit:J'ai démonté et passé mon actuateur au WD40, ça a l'air d'être mieux, c'est à dire que je suis plus souvent à un régime normal de ralenti, mais il y a quand même des fois où ça merde. Mais je n'ai pas eu le temps de vérifier autre chose ( j'ai préféré aller faire des glissades dans la neige : en 4X4 il tient vraiment bien pourtant j'ai des pneus route, et en 2x4 il est rigolo et les dérives sont assez saines, bref il est sympa sous la neige ce che)

Au cas où mon actuateur serait HS, où peut-on en trouver et à combien ?

A+

Fait un reset avant de condamner ton actuateur on ne sait jamais!

Loupblond, j'ai fait un reset ce matin et apparemment plus de problème
On verra si ça dure, mais si c'est juste histoire de faire un reset de temps en temps c'est cool .
Dire que je n'ai pas été foutu d'y penser tout seul , comme quoi plusieurs cerveaux valent mieux qu'un !!!

riquet a écrit: Loupblond, j'ai fait un reset ce matin et apparemment plus de problème
On verra si ça dure, mais si c'est juste histoire de faire un reset de temps en temps c'est cool .
Dire que je n'ai pas été foutu d'y penser tout seul , comme quoi plusieurs cerveaux valent mieux qu'un !!!

Content pour toi!
Dan