Montage Horloge de remplacement CJ7 (Rugged ridge)

L'horloge de ma CJ7 étant HS, j'ai acheté un modèle de remplacement vendu sous la réf: Clock CJ 79-76 17215.01





Seulement voila la connectique n'est pas identique.




Rien de bien sorcier 3 fils, le vert pour l'éclairage, le rouge pour le +, le noir pur le moins comme j'avais encore dans mon stock un connecteur 3 voix AES 051204, j'ai décidé de l'utiliser et de le greffer sur le faisceau d'origine (désolé pour les puristes )

On commence par enfiler les petits joint d'étanchéité sur les fils
Puis on s'attaque au sertissage des cosses, j'utilise un pince à circlips pour refermer le métal sur le fils, comme l'embout est fin en appuyant fort on arrive à obtenir un petit "sertissage"




Le connecteur partie horloge installé




Maintenant c'est au tour du faisceau sur la CJ, alors la on a le fils orange pour l'éclairage (pas besoin d'être une lumière pour le devinner, il y a l'ampoule au bout). le fils noir/blanc pour le - et le fil pour le +



Même principe, on met les joints, on sertit les cosses




Le connecteur installé côté faisceau



On vérifie que tout fonctionne éclairage + défilement du temps




Maintenant on installe l'horloge dans son emplacement.




plus d'excuse pour être en retard

, voila un montage clean....

impeccable

un post it de plus...l année commence fort

Salut

Rodolphe, montage propre comme je les aime!!

et ... Ton ancienne horloge...c'est quoi le soucis? : marche plus, en retard, en avant, etc ...

Car c'est réparable...avec du doigté... je vais faire un tuto là dessus

Amicalement,

Gilles

elle s'arrêtait toujours à la même heure, mes talents d'horloger tendant vers 0, je n'ai pas réussi à la ressusciter.

Il y a de forte chance que tu ais un rouage encrassé... rien de bien grave...

Si t'es aventurier... je peux tenter l'aventure... qu'en j'aurais remis en état la mienne...

Amicalement,

Gilles

super instal,bien propre ! par contre ....... c'est quoi tous ces trous que tu as un peu partout ???? des portes stylos ?

Amicalement

Rémi

C'est l'oeuvre de l'ancien propriétaire qui était très fier de m'annoncer qu'il avait refait le circuit électrique.

un bouton pour le lave glace alors que celui-ci fonctionne très bien
un bouton pour les warnings
un bouton pour les clignotants
un bouton pour le klaxon
un bouton pour alimenter la pompe à essence
un neiman de golf à la place de l'autoradio

avec tous les fils en plus qui vont bien






Pour mon horloge d'origine je peux vous certifier qu'elle est morte, j'ai mis mes gros doigts dedans

J'avais un moment envisager de conserver l'habillage et de remonter un mécanisme standard et puis je me suis décider à lâcher 60€ dans une neuve, c'est juste histoire qu'il n y'ait pas un truc qui ne marche pas, je regarde jamais l"heure sur les cadrans à aiguille.

Peux tu me faire une photo du support d'horloge... l’équerre qui tiens l'horloge au tableau de bord...?

Car je ne l'ai pas ...



Amicalement,

Gilles

roadwolf a écrit:C'est l'oeuvre de l'ancien propriétaire qui était très fier de m'annoncer qu'il avait refait le circuit électrique.

un bouton pour le lave glace alors que celui-ci fonctionne très bien
un bouton pour les warnings
un bouton pour les clignotants
un bouton pour le klaxon
un bouton pour alimenter la pompe à essence
un neiman de golf à la place de l'autoradio

avec tous les fils en plus qui vont bien






Pour mon horloge d'origine je peux vous certifier qu'elle est morte, j'ai mis mes gros doigts dedans

J'avais un moment envisager de conserver l'habillage et de remonter un mécanisme standard et puis je me suis décider à lâcher 60€ dans une neuve, c'est juste histoire qu'il n y'ait pas un truc qui ne marche pas, je regarde jamais l"heure sur les cadrans à aiguille.

le mec avait craqué !!!!! ......