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Jeep YJ 4.0L ne démarre plus et Jeep cale

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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 9:13

Héllo la room,
Samedi, jour de mon anniversaire je décide d'aller balader en Jeep...

Ma Pétasse fait son caprice. Et avait envie de se faire tirer. (remorquer) Grrrrrrr bourre pif

Je la gare et ensuite plus moyen de la faire démarrer.
Elle m'avait déjà fait le coup 2 fois mais après quelques minutes elle re démarrais alors en attendant je roulais car aucune idée de ce caprice.

Jeep ne démarre pas :

- Batterie OK
- Moteur tourne mais ne démarre pas
- Pompe à essence qui tourne (je l'entends très bien à la mise de contact)
- Bougies neuves. (500Kms)
- Tête d'allumeur neuve (500kms)
- Fils de bougies neufs. (500Kms)
- Doigt d'allumeur neuf. (500Kms)

Je l'ai laissée refroidir 4 heures puis :
- Mise en place d'une bougie sur l'un des fils en extérieur et pas d'étincelle.

J'ai déjà entendu parler des soucis de bobines ou de capteur PMH mais si vous avez des idées je suis preneur.

Merci d'avance. clin d oeil

PS : Merci aux Jeeper(s) que j'ai eu au tel Samedi, et à celui qui est venue tirer (remorquer) ma pétasse. pouce up

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Dernière édition par Yosh le Ven 20 Avr 2012 - 17:17, édité 4 fois

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Message  pascounet71 Lun 23 Jan 2012 - 9:26

salut patrice ,

pas plus d'idée que toi la dessus, bof bof

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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 9:28

pascounet71 a écrit:salut patrice ,

pas plus d'idée que toi la dessus, bof bof


Mange 2 tartines et reviens, qui sait. lol!

Panzer m'a expliqué ou était le capteur PMH mais je ne sais pas si ce truc coupe l'allumage ou à une autre fonction.



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Message  nainvador Lun 23 Jan 2012 - 9:44

Si ton capteur PMH est HS il ne va pas dire à ton calculateur qu'il peut envoyer l'étincelle donc pas d'allumage (dite moi si je me trompe)
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Message  pascounet71 Lun 23 Jan 2012 - 9:46

tu as bon.....
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Message  TRISTANLCF Lun 23 Jan 2012 - 9:50

Hello

je pense au capteur PMH : c est lui qui repere le POINT MORT HAUT de ton moteur et donne l info au calculateur pour envoyer l etincelle au bon moment
il donne des pannes intermittentes puis definitives quand il est mort

vas sur le site cherokee list , en rubrique technique (menu a gauche) tu as tous les tests a faire a l ohmetre pour le tester

bon courage

Pascal
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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 9:56

Merci bien les gars, je vais regarder si je trouve ce lien de cherokee list.

OIIIIO a écrit:Hello
je pense au capteur PMH : c est lui qui repere le POINT MORT HAUT de ton moteur et donne l info au calculateur pour envoyer l etincelle au bon moment
il donne des pannes intermittentes puis définitives quand il est mort
bon courage
Pascal
OK Merci Pascal, maintenant je comprends à quoi il sert.

Je ne connaissais pas la fonction exacte de ce capteur. pouce up

Panzer m'a bien dit qu'il pensais à ce genre de panne, mais déjà que je l'ai dérangé à l'heure du repas je n'ai pas trop épilogué la dessus.

Ca se nettoie ce truc ?
Je vais chercher des tofs la dessus.


merci

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Message  nainvador Lun 23 Jan 2012 - 10:01

Sa coûte rien de le nettoyer mais pas sur que sa résolve ton problème
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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 10:03

nainvador a écrit:Sa coûte rien de le nettoyer mais pas sur que sa résolve ton problème
Oui tout à fait raison, mais juste pour tester. clin d oeil

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Message  nainvador Lun 23 Jan 2012 - 10:07

Oh bah si t'a du temps libre passe un coup dessus :p
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Message  TRISTANLCF Lun 23 Jan 2012 - 10:17

un peu de lecture ca fait du bien

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=18349.0

pascal
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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 10:31

OIIIIO a écrit:un peu de lecture ca fait du bien

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=18349.0

pascal
Tip Top Pascal. pouce up

Nous avons déjà Panzer qui est au top dans le 06, mais il gère les après midi.
Il faudrait un gars comme toi pour les matins. lol! lol! lol!

Je file lire ce lien.

merci

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Message  pascounet71 Lun 23 Jan 2012 - 11:13

tenez patrice , je vous ai trouvé un peu de lecture extraite du manuel d'atelier pour les jeep type 81 (YJ)

Jeep YJ 4.0L ne démarre plus et Jeep cale 14_sys10


évidemment en passant derrière l'excellente explication du forum clio williams, je suis austére avec mon explication en noir et blanc ,

bonne journée

pascounet
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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 11:23

Merci bien Pascounet. merci

Entre deux ordis (lol) je viens de le démonter.
C'est vrai que c'est hyper accessible (tu avais raison Panzer).

Jeep YJ 4.0L ne démarre plus et Jeep cale Capteurpmhym3

Reste à voir si je peux le tester et si j'ai ce qu'il faut.

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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 11:50

J'aimerais faire le test de la boussole, mais la seule que j'ai est sur mon Iphone (on ne se moque pas lol)

Je viens d'essayer mais il ne se passe rien.

Pensez vous que c'est possible de cette façon là le test ?

J'en vois 15 qui rigolent. smile

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Message  dayer1313 Lun 23 Jan 2012 - 11:55

Yosh a écrit:J'aimerais faire le test de la boussole, mais la seule que j'ai est sur mon Iphone (on ne se moque pas lol)

Je viens d'essayer mais il ne se passe rien.

Pensez vous que c'est possible de cette façon là le test ?

J'en vois 15 qui rigolent. smile

Faut télécharger "test PMH" sur l'app store!

MDR MDR MDR PTDR PTDR PTDR
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Message  bensoltane Lun 23 Jan 2012 - 12:23

Yosh a écrit:J'aimerais faire le test de la boussole, mais la seule que j'ai est sur mon Iphone (on ne se moque pas lol)

Je viens d'essayer mais il ne se passe rien.

Pensez vous que c'est possible de cette façon là le test ?

J'en vois 15 qui rigolent. smile

Gaffe avec la boussole iPhone, je m'en sers quasi tous les jours pour le boulot et me rend compte qu'elle ne fonctionne pas toujours très bien, elle est très influençable Mr gren Mr gren
Je me demande si elle ne se couple pas au GPS pour plus de précision, et dans certaines situations elle déconne complètement.
bensoltane
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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 12:26

bensoltane a écrit:Gaffe avec la boussole iPhone, je m'en sers quasi tous les jours pour le boulot et me rend compte qu'elle ne fonctionne pas toujours très bien, elle est très influençable Mr gren Mr gren
Je me demande si elle ne se couple pas au GPS pour plus de précision, et dans certaines situations elle déconne complètement.
C'est bien ce qu'il me semble. J'ai passé de la feraille, un aimant etc... tout autour et elle ne bronche pas. Grrr
Pourtant suis pas encore chez Free LOL
merci
A suivre...


Dernière édition par Yosh le Lun 23 Jan 2012 - 12:27, édité 1 fois

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Message  nainvador Lun 23 Jan 2012 - 12:26

T'imaginer essayer de faire sa avec l'iPhone est assez risible lol!

Si t'a une alim DC réglable tu peut faire un test
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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 12:27

nainvador a écrit:T'imaginer essayer de faire sa avec l'iPhone est assez risible lol!

Si t'a une alim DC réglable tu peut faire un test
C'est ça moques toi. Mdrrr
Oui j'ai, mais explique pour le test. clin d oeil

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Message  nainvador Lun 23 Jan 2012 - 12:37

Regarde le schéma et cherche la tension d'alimentation normal (5v je croit avoir vu mais pas sur)
Ensuite c'est surement un capteur de type PNP (une alimentation continue donc + et - sur les 2 bornes "extérieur" et si une info arrive, une pièce en métal devant le capteur pour simuler ton vilo, et avec un voltmètre tu regarde ce qui sort par la troisième broche du contact)

Je pense que c'est faisable sur ce capteur c'est comme ça qu'on reste nos capteur en automatisme
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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 13:52

nainvador a écrit:Regarde le schéma et cherche la tension d'alimentation normal (5v je croit avoir vu mais pas sur)
Ensuite c'est surement un capteur de type PNP (une alimentation continue donc + et - sur les 2 bornes "extérieur" et si une info arrive, une pièce en métal devant le capteur pour simuler ton vilo, et avec un voltmètre tu regarde ce qui sort par la troisième broche du contact)

Je pense que c'est faisable sur ce capteur c'est comme ça qu'on reste nos capteur en automatisme
Je te remercie, je regarderais plus tard ta manip. (comme je bosse au mag pas facile d'aller à la Jeep.)

- J'ai remonté le capteur et idem,
- j'ai testé en sortie de bobine et l'aiguille du voltmètre bouge à peine, elle bouge surtout lorsque je lâche le démarreur. (Clé)

Je me pose une question :
Si c'est le capteur qui envoie l'info à la bobine, et si il est hs c'est peut être normal que rien ne sorte de celle-ci ?

- J'ai aussi testé la manip de débrancher quelques minutes la fiche au centre du capot moteur.
https://www.jeepsuperforum.com/t1399-capteur-pmh-point-mort-haut?highlight=capteur+point+mort+haut

Ce n'est pas le moment de faire des frais mais je sens que je vais commander un capteur + une bobine si ça continue.
A suivre...


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Message  TRISTANLCF Lun 23 Jan 2012 - 14:04

Hello Patrice

j ai oublié le plus important dans ton post....

















































































































Bon anniversaire... clown
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Message  Invité Lun 23 Jan 2012 - 14:07

OIIIIO a écrit:Hello Patrice

j ai oublié le plus important dans ton post....
Bon anniversaire... clown
Mdrrrr je me demandais quelle allait être ta réponse alors je descendais, et descendais encore. LOL

Merci Pascal. lol! hey man pouce up

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Message  pascounet71 Lun 23 Jan 2012 - 14:10

cadeau parti, lol! lol! lol! lol! lol!
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