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Cherokee gpl

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Message  magic joc Dim 20 Jan 2008 - 19:43

Hello,

Je suis entrain de voir pour une jeep GPL.

Pour Resumé:Un monteur de gpl m'a dit que le 4.0 au gpl bouffait des joints au niveau collecteur!!????Qu'il fallait mieux prendre un 4.7.

Ensuite,j'ai lu que tout les moteurs de jeep sont bon au GPL sauf le 4,7 qui a ,soit disant ,des problemes de culasse au gpl!!??

Ensuite le 5,2 parait fiable au gpl mais le 5,9 a eviter!!???

Je vient de voir un 5,2 de 1998 à 125000 km d'origine de toute beauté avec gpl injecté à 10800€ avec 2 cuves inox sous chassis.
Bref ,c'est assez compliqué de ce lancer!!!

Si vous pouviez eclairer nos lanternes les cracks du cherok!!!!

magic joc
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Message  TRISTANLCF Dim 20 Jan 2008 - 20:17

Salut

je viens d acheter un 5.9 au Gpl.......meme pas peur.... Very Happy

ces moteurs encaissent le gaz sans soucis.....la Belgique,la Hollande roulent au GPL sans soucis depuis des decennies.....
les moteurs Jeep ne craignent pas grand chose au gaz.....mon dernier cherokee avait 300000 au GPL....je l ai revendu longeron fendu mais le moteur petait la santé.

voila mon humble avis sur le gpl

pascal
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Message  tophe Dim 20 Jan 2008 - 20:57

j'ai 2 4.0 litresgpl... noblèm...


par contre roule à l'essence parfois Exclamation
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Message  Invité Dim 20 Jan 2008 - 21:01

Par contre il vaut mieux un injecté qu'un aspiré sur les 4.0 Litre . pouce up

Lolo

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Message  grimaldur Dim 20 Jan 2008 - 22:05

et sur les V8 ne prend pas d´aspiré!!...

pour le 4L un aspiré suffit largement, mais biensur un injecté sera toujours mieu.
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Message  Invité Dim 20 Jan 2008 - 22:24

J'ai toujours entendu dire qu'en aspiré, il y avait des problèmes de flash-back dans la boite à air . scratch

Lolo

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Message  grimaldur Lun 21 Jan 2008 - 14:31

oui on entend beaucoup de co......ries bounce Rolling Eyes

j´ai moi meme un aspiré (pas le choix a cause du non-ho)
et vraiment aucun problemes..

en injecté, c´est rien d´autre qu´injecté plus pres des soupapes d´admissions.

par contre en gpl, l´allumage doit etre TOP ! (bougies, faisceau, CPS en bon etat)
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Message  magic joc Lun 21 Jan 2008 - 21:03

pouce up Merci les gars,
-Le 5,2 est nikel de chez nikel et en injecté(prix environs 9000 à 9500€)
-J'ai loupé l'affaire du siecle avec un cherokee 4.0 de 2000 au gaz avec 120000 km a 5800€!!????je le rappel cette semaine mais apparament le mec va le cherché samedi.
-Je suis sur un grand cherokee de 2000 4.7 au gaz,184000km à 9000€ (a debatre)
Je me tate ,mais je vais appelez demain pour savoir si les soupapes du 4.7 ont été changées(apparement c'est son probleme au gaz!??)

Si d'autres infos et conseils je suis preneur.

Merci d'avance les mecs!!! a la tienne

magic joc
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Message  Invité Mar 22 Jan 2008 - 19:44

magic joc a écrit:pouce up Merci les gars,
-Le 5,2 est nikel de chez nikel et en injecté(prix environs 9000 à 9500€)
-J'ai loupé l'affaire du siecle avec un cherokee 4.0 de 2000 au gaz avec 120000 km a 5800€!!????je le rappel cette semaine mais apparament le mec va le cherché samedi.
-Je suis sur un grand cherokee de 2000 4.7 au gaz,184000km à 9000€ (a debatre)
Je me tate ,mais je vais appelez demain pour savoir si les soupapes du 4.7 ont été changées(apparement c'est son probleme au gaz!??)

Si d'autres infos et conseils je suis preneur.

Merci d'avance les mecs!!! a la tienne

9000 euros un 5.2L ou un 4.7L , pas photos , prends le 4.7L !!!!

Le premier vaut pas ça , et le deuxième est vraiment pas cher ! Wink Wink Wink Wink Wink

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