modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)

Salut Tristan, j'ai changé les 2 étriers avant suite à un grippage du gauche et j'ai changé le maître cylindre et c'est tout.

Je pense que mon maître cylindre n'avait rien car j'ai toujours le même symptômes symptôme.

si maitre cylindre bon possible mastervac tiens regarde la pour faire les test apres dit moi

http://www.type911g.org/articles/article.php?id=44

Je viens de regarder les tests, je peux pas faire le premier test, ma pédale va au plancher même moteur coupé sans résistance.

Idem pour le deuxième test, ma pédale est déjà au plancher avant de démarrer.

Sur le troisième test, le moteur ne boîte pas mais j'ai comme un bruit d aspiration, mais j'ai du mal à dire si c'est vraiment un bruit d aspiration ou si c'est le coulissement du système tige soufflée au niveau de la pédale.

Même si le mastervac est mort, il intervient pas dans la.pression du circuit de frein ? Il sert juste à assister la force au pied ?

question peut etre idiote mais vu que tu as changé les etrier

la vis de purge des etrier elle est en haut ou en bas ?


pour le mastervac je vient de verifier laisse tombé c'est pas lui

au cas ou sa t intersse voila comment il fonctionne http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0CDwQFjAG&url=http%3A%2F%2Fforum.bernard.debucquoi.com%2Fdownload%2Ffile.php%3Fid%3D28105%26sid%3D1af79500299a0b1014da470acf11d07f&ei=vvE7VfT7HI_PaKP4gKAG&usg=AFQjCNF_vqAeWP5nV5-zUl3YnWzRDUVB1g&sig2=pz1Xcc2HDQAQcdpw1finAg&bvm=bv.91665533,d.d2s

Elle est située juste en dessous de l arrivée du flexible

ta monté t ai etrier a l envers la vis de purge doit etre au dessus du tuyau de LDF

ton etrier de droite va a gauche et ton etrier de gauche va a droite et tu aura la vis de purge vers le haut  

si en dessous tu aura toujours des bulles d air dans le systeme

j ai fait l erreur quand j ai monté mais etrier la premiere fois et pedale molle aussi et j ai chercher pendant des heures


et je vient de verifier tes etrier de frein avant sont les meme que sur le mien xj et zj pareil pour l avant  

tiens regarde la tu comprendra https://www.jeepsuperforum.com/t12752-remplacement-piston-et-joint-d-etrier-de-frein-av-sur-zj?highlight=frein

bordel...... Serais je le boulet de la semaine ?!! Si j'ai le temps je vois ça demain après-midi parce que je suis en pleine révision pour des exam la semaine prochaine, je te tiens au jus merci mon ami !!

pas de soucis il vaut mieux que tu montais tes etrier a l envers qu une pieces qui lache t ai un boulet mais tu as pas de sous a depensé

salut,
je pense plus que t'as la tête dans le guidon et du coup tu es moins attentif à certaines choses

cordialement

jojo74 a écrit:salut,
je pense plus que t'as la tête dans le guidon et du coup tu es moins attentif à certaines choses

cordialement

Néanmoins,si c'est avéré, ça mérite sa place dans "vos boulettes, best of"

Cordialement,
Philippe

phipio a écrit:

jojo74 a écrit:salut,
je pense plus que t'as la tête dans le guidon et du coup tu es moins attentif à certaines choses

cordialement

Néanmoins,si c'est avéré, ça mérite sa place dans "vos boulettes, best of"

Cordialement,
Philippe

Je suis d' accord sur les 2 points !! Mon petit mari a fait sa blonde !!! Il regardera sûrement cette après midi, je lui transmets les messages quand il sera de retour

Stéphanie

J'avoue que j'ai fait ma nouille pour ele coup , manque de concentration clair et net !!!!!

je vais voir çà cet aprém entre 2 averses et je tiens au jus

par contre je valide mon entrée dans le best of des boulets jeepers

c est comme dab quand on a plusieurs chose en tete forcement on oublie de verifier des truc

sinon c'est par la https://www.jeepsuperforum.com/t16055-vos-boulettes-best-of

cet aprém j'ai inversé les étriers et oh miracle la pédale ne s'enfonce plus au plancher !!!!!!

Tristan .... the master jeeper !!!!!!

la pédale parait d'aprés madame qui le conduit beaucoup plus que moi un peu plus molle qu'auparavant mais c'est tout à fait raisonnable , elle va rouler un peu comme çà pour tout mettre en place et on refera une p'tite purge si besoin .

allez c'est ma tournée

nickel

donc tu es notre boulet de la semaine

bon alors maintenant y'a plus qu'à aller grossir le post sur les boulettes

cordialement
joël

Ca freine toujours c'est bon signe

p'tite bricole du dimanche aprém :

j'ai changé il y a quelques mois de çà maintenant mes tuyaux de retour de gasoil qui était complétement mort . Ils sont de nouveau dans le meme état !!!!! je ne fais pas de pub car je sais que c'est interdit sur els forums mais là c'est tout le contraire et il y a non assistnace à jeep en danger si je le fais pas !!! tuyau acheté chez norauto je vous laisse juger sur le photo



 je trouve çà un peu abusé

du coup passage en indestructible

photo avec un peu plus de recul pour que tout le monde voit où çà se situe :



récup d'un tuyau alu :



on coupe à une taille se rapprochant du tuyau :



voici comment on va reprendre la tuyauterie alu sur l'injecteur , un bout de tuyau souple et une gaine de protection qui va revenir dessus :



voilà ce que çà donne en place :



et aprés 1 petite heure de boulot :



j'ai pris la peine de polir vite fait les tuyauteries alu quand on aime .....

il m'en reste à faire mais plus assez tuyauterie alu , je vais récupérer çà et je terminerait cette affaire le week prochain

bien vu le coup des tuyau alu

north coast jeeper a écrit:Ca freine toujours c'est bon signe

p'tite bricole du dimanche aprém :

j'ai changé il y a quelques mois de çà maintenant mes tuyaux de retour de gasoil qui était complétement mort . Ils sont de nouveau dans le meme état !!!!! je ne fais pas de pub car je sais que c'est interdit sur els forums mais là c'est tout le contraire et il y a non assistnace à jeep en danger si je le fais pas !!! tuyau acheté chez norauto je vous laisse juger sur le photo



 je trouve çà un peu abusé

du coup passage en indestructible

photo avec un peu plus de recul pour que tout le monde voit où çà se situe :



récup d'un tuyau alu :



on coupe à une taille se rapprochant du tuyau :



voici comment on va reprendre la tuyauterie alu sur l'injecteur , un bout de tuyau souple et une gaine de protection qui va revenir dessus :



voilà ce que çà donne en place :



et aprés 1 petite heure de boulot :



j'ai pris la peine de polir vite fait les tuyauteries alu   quand on aime .....  

il m'en reste à faire mais plus assez tuyauterie alu , je vais récupérer çà et je terminerait cette affaire le week prochain

Bonjour North Coast Jeeper

Nous ne nous connaissons pas mais lire tes mésaventures me conforte concernant les fournitures des Centres Auto .ex le tuyau de retour dont les conséquences auraient pu être dramatiques .

Le low cost pratique des centres autos est attractif mais peut couter beaucoup plus cher avec des pièces de qualité médiocre .Chez les constructeurs ,les pièces détachées sont conformes au cahier des charges et validées par le dépositaire de la marque .Les agents et les concessions se fournissent aussi sur d'autres réseaux de pièces généralistes fournissant une qualité égale .

Pour les anciennes Jeep ,force est de constater qu'il faut parfois se creuser la tête et effectuer des recherches avant de dénicher des pièces de qualité .

+

Antoine

bien vu le coup des tuyau alu

n'est ce pas si tu as besoin d'une chute un jour tu as mon tel

salut jeeper , je rejoins ton avis sur les centres autos , c'est souvent le prix attractif qui nous guident .... mais la qualité n'est pas toujours au rendez vous

Hello les jeepers !!!!!!!

Pas présent sur le forum ces derniers mois ...... et pas beaucoup présent sur le jeep non plus d'ailleurs

Mais je profite de mon post pour passer vous souhaiter une trés bonne année jeepeuse !!!!!!

Il faut que je prenne des bonnes résolutions pour cette année :

- trouver le soucis de ma clim et pourquoi le compresseur ne se met plus en route
- installer mon mano de turbo
- bidouiller ma pompe injection et mon turbo
- voir pourquoi le dossier du siege passager ne tient plus et saute plusieurs crans
- trouver le moyen de faire des cales de réhausse pour pas cher
- changer le joint spy de mon pont arriére et peut etre par la meme un roulement de roue
- trouver une belle barre en inox pour monter mes longues portées

bien sur faire un tuto a chaque fois et çà sera déjà vraiment pas mal  

@ bientot

salut

bonne année

allez t ai pas deja au taf

Non pas encore

par contre va falloir que je m'y mette parce qu'il y a un point qui s'est rajouté sur la liste ..... étrier arriére droit grippé et plaquettes décollées de son support

Je vais voir pour sortir le piston de l'étrier et voir la tronche de l'ensemble .... je l'ai rentré en force et il est ressorti au freinage mais c'est dur tout çà

bonsoir je vois juste ton post ce soir , une piste pour ton compresseur clim as tu encore assez de gaz?