modifs et entretien courant XJ 2.1td ( page 7)

P'tit passage ici et je vois que l'hébergeur à viré mes photos ..... Ça doit être payant maintenant

salut grand

comment va ?

pour les photos faut les mettre chez servimg sinon elle finnisse avec le temps par etre effacé

Ok l'ami je vais voir pour servimg alors

Sinon ça va ça va , faut que je parcours quelques pages j'ai l'impression que tu fais des vidéos dans des 4x4 bizarre .....

oui j ai changer je suis passer sur un toyota hj61

qui correspond beaucoup plus a mon utilisation

mais j ai toujours le XJ 2,5 td en phase 2

Ah oui effectivement .... Tu n'es plus un jeeper pur et dur ^^.

Mon gros commence à faire des p'tits nuages noirs derrière .... Ca m'inquiète ....

Hello les jeepers

Ça fait un bail !!!

Les forums qui gardent des aussi vieux posts inactifs se font rares

L'aventure redémarre, me revoilà avec un jeep, un XJ 2,1td, sur lequel on va essayer de faire un peu d'entretien et de remise en forme.

enfin tu es revenu

Et oui, maintenant que j'ai un téléphone qui daigne aller sur internet et les forums sans trop beuguer je vais essayer de partager un peu mes péripéties

J'ai le sentiment que j'ai pas fini de bricoler

Oyez Oyez les jeepers

Je me suis lancé dans la remise en état des freins et joint spy du pont arrière.

Un peu de photos :

c'est beau, quand c'est neuf

Bravo travail propre et soigné

mais je n'aurais pas mis la gaine sur le flexible, si du sable ou de la terre rentre ente les 2 il y a un risque d'abrasion

Ce n'est qu'une supposition

Merci les gars

Oui c'est pas faux, ça protège mais ça peut aussi faire l'effet inverse .

Je vais pas faire énormément de TT avec mais en effet, je vais peut-être l'enlever je dois refaire les tuyaux jusqu'à l'avant j'en profiterai

enfin tu revient poster il etait temps

super boulot

Je suis débordé qu'est ce que tu veux....

Petite remise en état des jantes d'origine en attendant les futures déportées  

Pour le plaisir et le fun de la petite sonorité sympathique

Petit recap photo de : comment augmenter la pression du turbo sur un 2,1td moteur J8s 

Voici le turbo en question 

Il faut virer la boîte à air et le tuyau qui va du boîtier au turbo pour se faire un peu de place . 

Ensuite l'idée est de diminuer la longueur de la tige allant sur la wastegate 



La voici démontée, perso c'était grippé, impossible de tourner sur place. Il faut débloqué le contre écrou et venir faire tourner l'embout percé pour raccourcir la tige donc e' vissant dans le sens des aiguilles d'une montre. 

Sur place il faut tout d'abord enlever le clips..... Une belle misère, peu visible et petit mais avec du calme, les noms d'oiseaux qui vont bien.... Ça passe tout seul . 

Photo montée sur le turbo 



Après réglage je suis arrivé à 0,9bar voir 1 bar en charge, ça donne 4 tours sur la tige, je pense qu'il faut procéder à plusieurs réglages tour par tour pour arriver à ce que l'on recherche c'est plus sage

Pour les curieux voici sur quoi on joue avec la tige, une plus ou moins grande ouverture sur ce clapet à l'intérieur du turbo, non visible sans démontage